[問題] 請問電動車發展成熟到 適合買了嗎?
GOOGLE爬了一些 油車VS電動車 比較
多數的結論都是 電動車發展還不成熟 無法勝過傳統油車
文章從2021~2023都有
問題主要在 壞掉時 維修成本比油車高很多
維修站難找 無法馬上修好
電池月租......等等
我沒有騎過電動車的經驗
但自己的油車最近嘛 也快壽終正寢了
以前電動車剛問世時 自己就有想過要買
路上看到的電動車 速度感覺也不賴
想請問 以現在2023 或是未來半年~一年的趨勢
比較推薦買電動車 還是油車呢?
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如果都騎短途我會想買電車,不用熱車直接
油門一拜
再10年後再試試看
前提電車不會再被新興能源再次淘汰掉
路上的GoShare騎騎看
謝謝提醒 我還真沒想到還有共享機車可以試 如果平常少騎 只是一般通勤 那能把共享機車當交通工具 乾脆不買新車嗎?
新興能源是啥 核融合嗎
日本車廠在努力的氫氣內燃機
未來十年還是油車天下,電車等月租費夠彈性
熱車?這十幾年的新汽油車 需要熱車?
再說
你可以爬一下GOGORO的社團
然後再爬爬比較熱門的油車社團
看看兩邊分享的內容 你就會有答案了
基本上電動車騎乘成本比較高 維修費比較高
但耗材少 能自己充電的話 少量騎
可以降低騎乘成本 但那就失去了便利性
而現在吃到飽又被取消 所以少量騎跟大量騎
可能就會比較尷尬 還油車可能比較便宜
但電動車比較創新 油車有優勢就比較擠牙膏
只考慮環保電動車有好一點 但也只是一點
建議還是買新二手機車再撐幾年再看看吧
電動車什麼時候真的要換呢 起碼市占
要到四成吧 而且還要看看到時候
廠商對於爆量是否能處理 再做決定
只能說 量少的時候有優惠 但你可能會後悔
可以換的時候沒優惠 但已是大趨勢
對我來說的技術成熟,從南港換電站換電池
,中途不換電池騎到東港換電站,這才叫成
熟
每個人答案不同 家裡電動車通勤騎快6年
還是騎遊車好 除非到最後法令限制
每月里程固定 比起之前騎油車省事不少
南港到東港,知道多遠嗎? 雖然我不愛電車
,但這里程 400km 起跳,是有哪幾台白牌速
克達可以一桶油到,講那什麼鳥...
問題在於台灣外在環境的能源問題
離換電站很近 要用時不會停電沒得用
車價 費率降一半 就差不多能買了
問題在於電池無法突破
講公里真的就傷感情了 當初電車的優勢
換電不用浪費時間 但論公里 次數明顯增加
而後來數量暴增後換不到滿電 次數再增加
比較有優勢的情況是 家裡車庫就可以充電
或是路邊停車可以順便充電 這種情況才有利
要熱車啊,內燃機就是麻煩有工作溫度
車廠講究點的還會冷車限轉
電動車每公里成本一定高
看你能不能接受而已 可以多找一些資料
家裡充電的 要買電池買斷的 可是那
個價格.......
其實比起技術問題 整個生態系(零件通用
性、維修據點數量)才是最難解決的
等狗狗肉能在家裡充電 然後把價錢壓在
八萬內就可以買了
早就可以在家充了 指示還是要繳月租
只看花費不可能比得上油車
晚1~2年買,車價降50萬
油車油耗45,油價30,1km0.66,除非
瘋狂保養的盤子
不然油車的大保養不做,只換機油,
根本沒多少錢
2050年後再買
贏在沒震動沒排氣其他都輸,中短里程還可以
你看狗1跟現在最新的狗肉除了外型有
什麼差別嗎
完全可以買 只要你的日常沒什麼大變化
每個月里程差不多 沒什麼問題 比較貴是
事實 但換到的體驗也很值得 用GoShare
體驗 我只能說 那就跟試乘沒什麼兩樣
落實到每一天還是有差距 聽鄉民的建議
怎麼死的都不知道
結論PTT反指標
騎共享你就不會想買了 對岸是因為法
規強姦不得不騎阿勞車
會嗎? 別的共享機車不說,GoShare 算是體
驗得到電車優點的,車況也沒爛到不行。
不如說連用 GoShare 體驗電車都 NG 的人,
推Goshare
那就真的別想入手了。
WeMo就算了
至於要用共享機車取代自有機車,覺得很困
難啦,會想買私人載具就是為了方便性,共
享機車的不確定性,反而會讓你很麻煩。除
車不是問題 問題在電池
非真的偶爾才騎車,每日通勤就別想了。
內燃機熱車只需要10秒,1995年老豪邁可沒
在熱車一發動直接衝了
看到GOGORO資費 直接不考慮
油車早就不用熱車冷車了 是多久沒有騎車了
??
特斯拉可以 機車再等十年
以目前電池科技 還是不夠成熟
每天都騎欸,最基本的機械原理也不懂
凸輪活塞之間都有最佳的工作溫度來膨脹到
適合的尺寸
現在車不是不需要熱車,而是直接上路去
熱車,原地怠速只是浪費油跟浪費時間
而熱車其實也2-3分鐘,後續就隨緣了
我都是慢速騎等到開啟大循環時才漸漸加速
騎了六年電車,最近才賣掉,這六年間
有人問我該不該換電車,我一律說推買
油車!狗肉只會越騎越貴,而且越來越
難脫手,因為現在已經沒有吃到飽,沒
有外送員想買來騎。後勤不說了已經講
到爛掉,現在油車一公升能騎多少?電
車早就超過你設定的公里,只會收你越
多錢,因為台灣「目前」只有睿能把這
個換電車生意獨佔,所以他調費率就是
遲早的事,也不會想要認真做事。如果
你是工作家裡兩點一線的人,那你適合
買,如果你還會騎去別的地方,那就算
了吧,乖乖看油車吧
對岸禁摩令讓燃油機車領不到牌不能上路
啊
普重等級的電動機車一開始沒受禁摩令影
響還有市場,後來也被列入禁摩的範圍
考慮成本那就別買了
電車還要成熟就馬達跟電池了 不過
月租費才是重點 其他都不太重要
不建議,台灣電動機車都是垃圾
那一台油車需要熱車?
2040年前都不用考慮電車
電動車的續航力如果夠你騎個3~5天是
可以考慮(如果你有考慮或是比較喜
歡電動車)
你不在乎就不用 謝謝
要月租費就謝謝再聯絡
珍惜荷包,遠離苟苟肉
完全不用考慮,油車,
現在換電車,白花錢而已
等石油沒了,再換電車
哪裡成熟了?續航還是一樣渣
喔 你想換就換阿 又不是鄉民在幫你出錢
現在台灣法規改了 連阿勞都不騎電改騎
油
GGR黃牌等級的維護費用 要買也不會買他
等電車變的和油車一樣一堆通用零件才考慮
南港到東港 的確有車可以 YT就有影片了
我的車一桶油加滿可以跑300公里,電車
滿電差不多30-45公里,繼續騎油車我兩
週加一次油就好,換成電車我每天下班都
得去換電池,所以我還是推油車
電車要100%跑300km也是可以啦,只是光電
池的價格就國產白牌油車貴了
就比國產白牌貴
CLBCU : 沒一個能打的
等到電池成熟,狗肉這種車應該就沒什
麼優勢了
最近有看到ytuber在拍狗肉的第三代電
池的影片,那續航我覺得還是不行
狗肉資費說貴也還好,重點是要綁約,
麻煩
其實沒有一定要綁約吧?綁約只是它其
中一個方案,我不是要幫他們講話,但
可以了解一下他們的東西再講出來,避
免誤導到不懂的人
一般綁約比較划算吧
但你綁約就變成你一定要綁死在那個費
率,反正總而言之還是不推狗肉啦…
ionex和狗肉半斤八兩吧
就覺得綁約麻煩而已…..
目前三陽引擎那麼省油,搞混動還是海
放電車
狗肉剛買來時附的是三代電池,去過換電
站之後有沒有三代電池就看運氣了
花了高資費換電池,結果每次都拿不到滿
的這我真的不行,我是指這家能源公司
不然不用換機油我還蠻喜歡的
換電這個模式就會有這種問題
一口氣更換電站舊電池成本太高
這就歸在後勤的部分了真的太爛了懶得
講了也沒在改進,真的奉勸不要輕易進
入換電車的領域
缺點都在推文那我講幾個電車優點失竊率
極低沒有排氣管載小孩很放心可以藍芽解
鎖啟動倒車鍵唱生日快樂歌聖誕歌
車友很會互相幫助曾經有妹子在山上無法
換電車友路過幫換電我不是妹子無法享受
此待遇
電車瓶頸卡在性能蝸速前進的電池
二十年後再看看
二手價真是太……..一台阿勞車的新車
價
電車我覺得是炒股騙錢用
反正喊環保就一堆人跳坑買和投資
174樓網友害我一早笑出來,對啦你講的
那些是優點沒錯啦哈哈哈
就通勤來說我覺得狗肉就蠻適合,但前
提真的要是你方便換電的情況,如果覺
得換電很麻煩頻率很高建議就不要買了
我家是有油車+電車,平常通勤會騎電
車,遠程的就會換油車騎,看你的需求
跟距離而定
油價突破天際就有機會了
我車送保養租狗血回家 馬的騎到60就沒
力
不對 是50 極速不到60 幹
看你對電車成熟的定義是什麼,我騎FT
6耗油但還可以一個禮拜加一次油就好
(200km),電車也要達到這個程度我才
會換電車
先不說我還會去深山探險,通勤還要每
天換電我可受不了
energica 能200km以上
電車騎一年,覺得不要換
續航太慘了,騎50、60就要找換電站(下
雨還要換電池很麻煩)
雖說現在換電站滿多的,但就是很麻煩
騎油車,加滿騎兩百不舒服嗎…
樓上能騎50才換電已經不錯了,我大多騎
3x就要換了
GGR的經營模式來看就算明年就算真的生出
固態電池,大部份的人還是換不到新電池
永遠都只是個沒用的噱頭泡沫罷了,乖
乖騎內燃機吧
10kwh以上的電池就能讓大部份的電車實跑
200km了
問題是又大又重,一般無龍骨速克達裝不
下這種電池
電池本身也會很貴,一台白牌賣到20萬…
沒光環加持做出來也沒人要買
下雨換電煩死了
10kWh不一定能到200km喔,重量影響能效
1.7度電的電池大概10kg,光電池就60kg
相當於多載一個人,連運動性都被影響
電車我每天都要換電,很久沒換到超過7
0km的電池了…要不是二手價差,不然早
就想回油車了
樓上要賣快賣,他就只會越沒價,到時
連想脫手都很難
通勤的話滿適合買電動車的啊
月租費的話Ionex感覺會比較划算
好不好騎的話建議可以去門市試騎
油車電車各有各的好,我是覺得騎順手比
較重要,不然可以去狗肉門市安排試騎看
看,或是去找看共享騎看看
狗肉也蠻多人騎的,換電站也有再增加,
喜歡比較重要可以先去騎看看再來決定
79
[討論] 下一台車是電動車了吧?電動車是趨勢 目前還沒大爆發 選擇性不多 而且價錢也貴 還不普及 不過下台車肯定是電動車了 我想5年後沒人會買油車了吧 -----79
[問題] 油車的未來還有幾年?也不過才幾年前,版上或者社會上的討論,都還認為油車至少還可以撐10~20年左右, 很多傳統車廠甚至說還會繼續賣油車。 沒想到才經過兩年多,幾乎所有車廠都投入電動車的開發與量產,再加上俄烏戰爭造成油 價快速上漲,不確定性夠讓全球加速轉型(但電動車其實也有電的問題),買電動車的人 越來越多,成長快速。37
Re: [新聞] 電動車成仍不成熟 200年內油電車仍是主角名 : 的台大機械系教授鄭榮和聞訊表示,「這個世界瘋了」。他指出,電動車的安全性並未 成 : 熟,「近二、三百年內,油電混合才是最好的選擇」。資策會產業顧問周維忠指出,電 動19
Re: [新聞] 為何豐田總裁認為電動車被過度炒作呢?市場決定一切 就算今天製造電動車所產生的碳排放 比製造油車還要高 就算電動車消耗的電力所產生的碳排放也比油車高 就算電動車一點都不環保18
[問卦] 有買電動車後悔想換回油車的嗎?如題 聽說電動車的那種港覺 用過就回不去惹o'_'o 那麼 有騎過電車之後後悔想換回油車的人嘛0.0?11
[問卦] 現在機車該要買油車還電動車?安安 禮拜天好 我Rs zero機車騎十年了 請問已到2023年了 這個時候 是要配合政府換電動車 還是繼續買油車4
Re: [問題] 現在買汽油車會不會很快就後悔?其實原文就廢文 要不要問20年前 買3310手機的 會不會後悔 買iphone 123456代的1
[問卦] 油車不好嗎? 為何非得要電動車?欸 電動車是這幾年最夯的題材 什麼股票基金都要跟他扯上邊 但是事實上電動車技術上也不夠成熟 充電站又少 又充好久- 我看到有人在說車子保值也覺得很好笑,先說油車會在十年內被電車消滅,聽了酸民的低智商可能要靠北靠目,但重點來了,電動車同時因為製程比如馬斯克最近的大降價,以及電池成本迅速降低的關係(過去10年每單位電量成本降了快90%),大概在2027年會跟油車售價等價(同時保養維修充電費用跟養機車差不多),2030年售價會比油車便宜 如果全固態電池屆時2030如預計量產,那又會是新一輪大屠殺。 換句話說,電動車就是會一直降價,這是產業趨勢,保值只是短期,跟手機是一樣的 ----- Sent from JPTT on my Xiaomi M2103K19G.