Re: [問題] 請問電動車發展成熟到 適合買了嗎?
純以速度上來說 gogoro s2
採用7600w馬達
約產生10.18p馬力/3000rpm
26NM扭力
p gear車涯數據如下(開方格旗)
https://i.imgur.com/6zg2wCk.jpg
這次對手設定為我個人的address110
採用SEP引擎
約產生8.8p馬力/7750rpm
0.88kg-m/6200rpm(8.63NM)扭力
p gear如下 今早測試的
https://i.imgur.com/qYMGSUd.jpg
400m 落差0.1秒約為1個車身左右
此p gear數據
會依照車手重量(本人70kg)
風向 路況等等影響最終結果
供參考
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gogoro能量消耗那麼多喔!
馬達功率真的不少 馬達輸出特性就是起步就幾乎有最大動力推動 起步大概有125非運動車款的級距 到200公尺後就是油車優勢了 110cc 8.8p軸馬力省油引擎都可以慢慢追回來 更不用說其他125車款
※ 編輯: nowitzkixd (101.139.153.171 臺灣), 06/19/2023 18:48:02 ※ 編輯: nowitzkixd (101.139.153.171 臺灣), 06/19/2023 18:55:20Add就是讚啦!!
電動車沒變速箱的缺點就是中低速省電,
高速耗電
IE125有CVT變速,會比較好囉?
有變速箱的缺點就是讓整體續航力降低,
優點是高速低速續航力差不多
路上遇到add加速真的超快的
S7R有兩段變速箱
變速箱就多一個可以保養維修的地方
輪轂馬達對電車來說才是最好的
輪轂馬達輕鬆愉快,不過輪下重量跟散熱門
檻注定只能當買菜車
電動超跑的概念車也是用四個輪轂啊
主要是要大功率又輕的輪轂成本太高
"概念車" 你可以看看taycan用什麼馬達
輪轂的散熱真的是罩門,不過現在6kW輪
轂已經有了...
先不論中國虛標的問題,6KW負載能跑多久
可靠性問號
租狗血 起步快沒錯 50以後沒力 笑死
viva輪轂馬達會過熱
輪轂也有水冷式的
輪轂也有到8kw的
那裡來的水冷,控制器水冷
可是馬達沒有還不是過熱
人家輪轂馬達環島、跑半個台灣、還是改
到200kg跑北宜北橫也沒燒馬達啊
人家都能用會過熱只能當買菜車的輪轂馬
達跑那麼多地方了
那種Diy等級垃圾就別拿出了,用那什麼水族
箱管子
高速衝個幾次就過熱了啦,散熱差跟重量就
是輪轂馬達的罩門 改不了
外勞改裝車很多都改很大,輪轂的
因為無腦便宜簡單...本來就是輪轂的車台只
要新馬達塞的進去就好,中置馬達的要弄傳
動和輪框 馬達固定位置
也有像狗肉那樣的馬達,配鏈傳
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[分享] 和泰會進GR Yaris? 預計售價250~300萬?嘉偉老師臉書看到的: 2020年值得期待的車款-5(Toyota GR Yaris) 預計台灣上市日期:2020年至2021年上半年的某一天 1、搭載全新三缸1.6升缸內直噴渦輪增壓引擎,最大馬力261匹,扭力36.7kgm,變速箱為28
[問題] 爬坡需要的轉速 ?最近在研究扭力和馬力的關係, 網路上有蠻多影片教學,大概理解了。 馬力 = 扭力 (lb ft) * 轉速 / 5252。 不過想問的問題是,以下面這張rav4 2.0的引擎數據。 最大扭力發生在4400 rpm,產生20.7 kgm。28
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[問題] 什麼是 Gear sync如題 Palmer在影片中提到Max撞牆是因為急著讓檔位到8檔 讓他達到gear sync 檔位同步? 也說要讓車子的軟體學習扭力?16
[討論] 轉速再高會怎樣呢?都有最大馬力與最大扭力的官方數據 一般都是5000轉上下 但油門踩到底 大概能拉上7-8000轉 甚至有萬轉的 轉速拉高 既不是最高馬力跟最高扭力19
Re: [問題] 仙草馬力變大 加速為什麼會變慢: : 新仙草1.6 馬力138 扭力17.2 : 01的加速成績12.2秒 : : 舊仙草 1.8馬力 131 扭力17.82
Re: [閒聊] 野狼已從三陽官網下架以野狼 125 六期為例(從數據看應該有些變更設計,猜是活塞更凸或是墊片變薄) 引擎壓縮比=9.2:1 最大扭力 8.82Nm/7500rpm ( 0.89964kg-m ) 最大馬力 8.08kw/9000rpm ( 10.985568ps ) 在不更動引擎設計的狀況下