[問題] 改裝的可調避震 彈簧跟硬度
我裝了個可調避震 只能調彈簧長度
那我把彈簧拉長 避震是會變軟還是變硬
有人說變軟 有人說變硬 我不太懂...
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預載減少,軟
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彈簧調長→彈簧作動衝程「變長」,行路感較「軟」
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彈簧調短→彈簧作動衝程「變短」,行路感較「硬」
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來源:知識+
推
改變彈簧長度不是只有預載的改變嗎
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彈簧的硬度由k值決定吧!
推
調預載通常是是讓平衡行程落在總行程一半附近而已。很高階的
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多彈簧設計才可能改變彈簧常數
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或者阻尼隨行程位置改變的特殊設計
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[部品] RPM-RR後避震,有人用嗎?最近想把原廠的氮氣後避震換掉 預算一組一萬內,但想要真的實用的 一堆阻尼可調、氣瓶可調、彈簧可調等等 我本身也不是很會調整==也不需要用到很高級(競賽之類的)市區通勤,偶爾跑山 所以挑構造簡單,可以簡單調整的16
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[心得] IGNIS更換國產KDR避震本來有版友推薦大社區的盛錡底盤 但私訊詢問店家遲遲沒回覆 於是就改到三民區的信安底盤洽詢安裝了 店家推薦的品牌是國產的KDR 最入門的道路版就有32段高低軟硬可調12
Re: [討論] 避震器改裝請益你這台車可以選擇的避震非常非常多 不管甚麼價位 幾個原則需要注意 順便寫給上面幾篇也是同樣問避震的看 避震器這個產品 貼牌的情況非常氾濫 也就是工廠是同一家 但是除了工廠本身的牌子10
[分享] RS ZERO 顛到吐的後避震解決方案RS ZERO原廠避震非常顛,如果騎長途或大坑洞,會讓人覺得內臟都要移位了。 前叉本身也太細,但是這部分畢竟是一個大工程,所以先處理後避震。 車主體重很輕,不到50kg 偶爾載人,雙載不超過110kg 車重也才94kg10
[問題] 彈簧預載可調的意思最近在看避震器 會看到有避震的品名是寫 彈簧預載可調 餵狗之後還是看不懂意思 阻尼可調我是知道 那彈簧預載可調是什麼?7
[問題] NK酷龍練車化RT 小弟我騎NK酷龍 想說用酷龍在附近場地練練磨膝 所以收了一組二手法X特的避震 目前量測孔對孔長度為280mm(預載全放掉好像是260...?)6
Re: [討論] 求推薦後座不會暈車的suv或休旅車能看到一篇認真的文章 去討論暈車的成因 而不是趁機酸任何品牌 真的滿開心的 畢竟這種甚麼文都要戰品牌的推文真的無聊弊了.................. 再來 小弟要強調我並不專業 我只是希望能夠拋磚引玉 我也希望學習5
[心得] HRV更換TEIN 避震器更換原因: 第一代HRV也開了6年,目前里程約七萬。 最近開車時間大幅增加,想要改善高速行駛時,感受到車子上下擺動的不舒服感。 更換品項: TEIN Endurapro plus避震器。1
Re: [詢價] 三代勁戰裝馬車三段後避震及前叉重灌如果我是你的話 會先換後避震 換完再看前叉會不會軟到很跳 很跳再換油就好 然後調整前叉很吃店家功力 用太濃的油 磅數不對的彈簧都有可能影響你變成跳跳車 要好好跟店家講你的需求 後避震馬車三段我也用過