Re: [問題] 終於下定決心訂了brembo對四卡鉗
先謝謝大家之前推文的建議!!衷心感謝:)
關於前制動，經過幾十天的深思熟慮跟各方面、預算考量等等
我最後決定走老闆的第二條路!
GJMS FF2前叉 GJMS 260mm浮動圓碟盤 卡鉗FRANDO FR-6
上禮拜六委託車行訂的這三樣終於集合了，過了快10天吧= =
然後昨天趁中午休息時，把車丟給車行處理安裝施工，借台小綿羊(高個子騎小車)XD
下午繼續上班，4-5點下班再去應該施工完成!
先開箱!?
https://imgur.com/e4KGHy2
GJMS FF2前叉
打開..
https://imgur.com/THSqAAe
https://imgur.com/29kFiz3
並沒有...都裝在車上了XD這些是拆下來的原廠舊前叉跟碟盤
原廠220mm碟盤背面..(聽說可以自己DIY做成時鐘掛牆上!?)
https://imgur.com/dzes5Cf
不過GJMS的貼紙真多(本來以為我要自己貼在前叉上，結果不是!前叉上的幫你貼好了
https://imgur.com/FbWXAR2
贈送的大概要你貼車子上吧(幫官方宣傳?還是我用GJMS我驕傲??)
https://imgur.com/bYSvg50
GJMS的保卡(保1年)
接下來是卡鉗FRANDO FR-6
https://imgur.com/FYOn0bC
紅圈舊是我選的顏色!灰底黃字!
打開..
https://imgur.com/6C8hEEi
原廠對二舊卡鉗(不意外了)
紙盒上的安裝說明~
https://imgur.com/Z3TQefn
一樣有保卡
https://imgur.com/DBSRIcg
保固2年，一樣有附張貼紙，但只有一張XD
我下班過去時其實老闆還沒安裝完
我去的時候正在接金屬油管、重灌油、拉線、安裝直通頭接卡鉗
不過重灌油接新的金屬油管搞了快一小時...
老闆說要把管子的空氣排光，油也慢慢流進去這樣，
超快速的重覆按壓煞車拉桿(好辛苦的感覺
老闆說從早上開店搞到現在(雖然不是持續，客人多時會去幫客人服務(換機油換輪胎等等
我看他那麼辛苦，想買杯飲料請他，他說沒時間喝= =婉拒!
安裝前制動系統真有這麼搞剛喔??
我去的時候卡鉗、碟盤、前叉都弄好了鎖定位了
最後終於晚上快7點全完工，車殼也鎖好了!可喜可賀!
https://imgur.com/rClro4d
換個角度!
https://imgur.com/yeGTvGq
完工圖!自己覺得視覺上還不錯!本來碟盤想選紅或藍
但想到一堆藍色擠一起，感覺就不好看(雖然我握把、拉桿、後照鏡等等都是藍色)
老闆後來說藍跟紅色不搭，建議選黑色，我想想也就說好吧:)
我還上了防盜螺絲+紅色鋁合金螺絲塞點綴一下(這顆卡鉗應該沒人要借啦XDDD)
至於軸輪跟軸心我還是用原廠的，沒故障或磨損沒有換的理由:)
比較一下
https://imgur.com/8ZbxSla
https://imgur.com/DnDnKXL
細節:
卡鉗背後跟輪框的距離讓我好怕= =....
https://imgur.com/zrpAEU4
https://imgur.com/J1AD5uO
差1或2MM吧
金屬油管
老闆號稱最頂級的!有四層!粗又耐用!(1600大洋，比川歐的還貴~直通頭還要另外買><)
https://imgur.com/xTKZnro
還不給我選色，說選了久了都會退色(我半信半疑..
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問題來了!算小問題嗎??
老闆說我的車磅數不夠(應該是在說煞車拉桿旁的油杯吧?)
剛開始你沒用過對四卡鉗不熟悉(因為很利)，所以拉桿要調到最高7段!
習慣熟悉後就調中間段數4或5，123基本上是廢了(會完全碰到握把，煞車0)
ps:我的拉桿是改裝品JS的7段可調還有防倒車跟可伸縮
7段圖:
我手壓緊!
https://imgur.com/8GSezC7
明顯感到急煞的利度感!
1段圖:
一樣手壓緊!
https://imgur.com/k5ha7Wb
完全貼在握把上= =，可是輪胎轉的可順到不行呢!就像沒有裝前制動一樣......
這是很嚴重問題嗎?如果要改善....換油杯?還是???
文有點長:)感謝大家看完~
--
天華百劍-斬- 3周年!!
https://imgur.com/tXXFvWb
--
磅數是指你的總泵吧？我記得改裝卡鉗金屬油管都要算放
大倍率，原廠的總泵不夠推你變大的卡鉗(有錯請指正，本
人很缺這方面的知識)
我更完全不懂QQ
拉桿調整只有影響拉桿距離而已，直接試出你最習慣的距
離就好。
目前拉桿7段手感跟習慣最好
不是圓盤嗎怎麼變浪花XD
！！！你不說我也沒發現！是浪花（開心，當初跟老闆說我要浪花碟 老闆說浪花停產了，現在主流是圓碟，所以後來我就放棄，接受圓碟 當貨來有看一下，只是放在櫥窗上，外盒看不出是浪花還是圓碟 老闆也是一直說圓碟圓碟的...
標題是Brembo，怎麼文章變成Frando?
因為我回覆自己的文==這是第三篇，想說這樣才有故事的連續性@@
額 你怎麼不當場問老闆呢
有問！但老闆認為這不是問題，就拉桿不是調中間段數、不然就是7段.…. 我對這個完全不懂，磅數？總
泵？，也不知道該怎樣問，如果老闆有回答我也未必聽的懂 ..
標題騙人
感覺就是一隻羊
當羊被宰的經驗、過程？？可能吧== 不過車子騎起來很舒服很棒.….比原廠好多了 正向感、良好感覺比較多@@
如果是我 卡座訂一訂 正B上去再換個油管就好了 換了一
個前叉然後裝F 我個人覺得本末倒置
總泵用11mm的手感最Q 但行程會變長
C大，能否發一篇關於這方面知識？詳細希望！
標題是不是寫錯?
我最初要改B，結果不行，會磨到車框
羊
他沒寫錯啦 一開始要改B 後來發生很多事變成現在這組前
總
感謝幫澄清TT
羊
羊...… 而且這塊碟盤是只限OZ專用（上面有寫），是庫存品
※ 編輯: fantasygod (114.136.118.66 臺灣), 04/21/2020 10:15:03當年改FR6後悔改B卡路過
你這樣花了多少? 一萬就很不值了
我有看料錢，前叉+裝飾奶瓶6800... 我有問不是5000+500嗎？說又是因為OZ訂做比較貴！ 油管1600 碟盤2300 卡鉗3700 其他就是工錢吧 所以超過1萬又....4千@@你大概會說盤....：（
改的還滿好看的
謝謝你認同我的品味：）但主要是希望避震更舒適，過灣更穩定之類的（美觀跟性能兼具 最好 目前市區道路行駛讓我很滿意，煞車手感也非常好，比原廠好太多！要比較的話 會找個假日跑山小熱血做測試吧：）
※ 編輯: fantasygod (36.228.176.84 臺灣), 04/21/2020 11:17:33輪胎怎麼沒順便換呢？
不用一個禮拜你就犁田了告訴你
輪胎抓地力不夠，前輪絕對鎖死
真的很羊
越洗越多,真是好客
發文發後不理不看，我覺得很不尊重留言的人 跟大家分享、經驗、還是被教導學習、討論等等 我喜歡這樣：）
不說還真的沒發現 輪胎看起來很像不知名雜牌......
輪胎我要去別家換，這家改前叉的輪胎太貴... 不想換輪胎也被當羊啊== 輪胎這個可是貨比三家不吃虧，而且推薦的爬文就一堆了XD
※ 編輯: fantasygod (36.228.176.84 臺灣), 04/21/2020 11:43:29剛查一下OZ應該是1/2（12.7mm）的總泵，之前裝對四也
是用原廠12.7mm推還ok，有追求不同的手感再考慮更換總
泵吧
恩恩~我主要是靠小老婆其中一篇文章「OZ深度報導」來了解OZ的零件組成構造、細節、 尺寸型號之類的
https://forum.jorsindo.com/thread-2369337-1-1.html※ 編輯: fantasygod (36.228.176.84 臺灣), 04/21/2020 11:51:00
冷門車玩起來較廢心力，加油別因此覺得心灰意冷，每
個人都有初入改裝的時期，如果有車友可以討論請教更好
n大真暖QQ，這台是我人生的第一個小老婆， 前一台是50cc的大兜風 車友啊~車子雖然邊緣，但是有改車的同好，但他們都直接叫我換車...（苦笑
坦白說 是我就換車了 完冷門車根本找罪受
改了就改了啦 有爽到就好 多賺一點把價差賺回來就好
又不是差萬把塊的
除了視覺外...還是逼卡好
只論視覺的話，川歐選擇更多cnc更好看：）
開心就好
愛你所改！改了無悔！
push
幫你推，但感覺還是太貴。
其實最後結帳，金額比我預期低說，我以為要15k，安裝工錢一定超過1k
煞車油沒有抽油幫浦的確要弄很久啦
老闆店裡應該會有抽油幫浦，但不知道為何要手動，專心看著油杯，按壓按壓按壓.. 老闆在拆舊油管時，有用美工刀劃一刀在油管中間（不是割斷，像割破它 然後新油管灌油前，前後端用絕緣膠帶纏繞個東西
如果還是很軟，找一間有抽油機的重新排一次空氣
恩，再觀察看看 另外，我剛剛發現為何換了對四，煞車拉桿會變比較凸出來外面？拉桿快超過握把長度
升級到對四制動會差很多嗎?
我是第一次用對四，差蠻多，要適應一段時間，力道要控制 拉桿只要稍微拉緊，就煞住定住了，很敏感
很不錯啊，希望板上更多這種實際資訊的文章，配色有主
體性都不錯。說羊的可以分享你知道的料錢或工錢嗎？不
然根本沒有資訊能參考啊
錢都花了 不用在意別人說什麼啦 好騎就好了
還好，沒很在意，我發文心態比較像分享整個過程經驗 也給未來想改前制動的人多一篇參考資料：） 不過說個蠢事XD，我現在得了前制動症候群，很小心不要刮到，有空就盯著一直看或拿布 擦 工作同事看我行為無法理解（他對車沒興趣）
frando需要常常拆開保養容易卡活塞 一次就要快1000
你應該選b的...
後續觀察了，耐用度！ 老闆有說卡鉗不可以太髒@@要勤勞點洗，氣槍噴一噴，盡量不要卡髒污東西
隨便算一下感覺一萬四不貴欸，前叉六千卡鉗卡鉗座四千
碟盤兩千金屬油管一千五，還有些小東西跟工錢，可以請
問是羊在哪裡嗎
因為只要訂做卡鉗座跟B卡就能解決 結果換了這麼多東西
呵呵..有B不用去用F也是奇葩...都要改了有差那個500
.1000...
2位：）上一篇的文推文就很多人建議訂做卡鉗座（2D、3D） 我有找到訂做商家，然後去找老闆說這樣改可以嗎？ 老闆直接打槍我，首先他反問我要怎裝？ GJMS卡鉗座跟底坐是一體的，無法單獨拆卡鉗座，拆了....前叉就只剩筒身 這時我還堅持了一下，後來其實有點談不順 老闆說不行就不行，說堅持要這樣那就另請高名 經過大概是這樣 跟老闆說網路上..@#$_&123他好像更火大XD 應該是遇過很多這樣看過網路教學 或DIY什麼的人，文字敘述、他人分享改裝機車來跟他說可以怎樣怎樣改==..... 訂做卡鉗座這話題就先這樣：）不在細說了 當初我就是想上B卡，但卻敗在訂做GJMS前叉，最大敗筆！ORZ
※ 編輯: fantasygod (61.231.18.111 臺灣), 04/21/2020 18:53:06是叫..外掛總泵？路上常看到，還看過左右都掛的XD，應該是雙碟車種（離題 增加磅數嗎？？但圖看起來會破壞車殼耶@@
※ 編輯: fantasygod (61.231.18.111 臺灣), 04/21/2020 19:14:03直推式總泵，這組是14號的
喔！原來這就是「直推式總泵」！有些文章推文會提到
http://i.imgur.com/AVZRl0u.jpg 殼看情況要不要修整
車殼上是原本11號總泵的洞，為了讓油管順暢，有小修
想說車頭上的車殼洞，大部分不是就只有後照鏡那2個而已@@不然就是電鑽挖洞！ 你小修，烤漆車殼部分的邊緣的細節處理還可以那麼自然！！
※ 編輯: fantasygod (61.231.18.111 臺灣), 04/21/2020 19:35:04直推不是指外掛喔
找錯店改了，只想賣直上精品的店.......是說現在95%的
店也是這樣啦
所以什麼店不是這樣改
我覺得推文真的很怪，一堆說羊說你錯，但又說不出個所
以然
樓上我算給你看 料錢B卡4000 油管800 碟盤1200 前叉沒
研究不知道 以上都是自己來的狀況下
是說這種東西本來就是自己開心最重要 只要你覺得值得就
好
價格你也要講牌子型號吧，那個range這麼大
你把前兩篇看過就知道為何了
空氣沒拍乾淨吧
改車就是自己爽就好了不用理會其他人意見，炸街管 爆閃
燈除外
有版友談到很羊，我還覺得白鐵賣到破萬才盤
至少制動比管重要太多
總泵太低，手感很軟
是很軟，但目前這樣還算習慣，比沒改之前手感沒差太大，這2天拉桿降到6段了
我自己騎oz橘色的 前叉用DY內管組3500+川歐鑄造對四
2000＋卡座＋原廠就金屬油管不換＋拉桿1350可以調間
距的 改裝前叉的內管組基本上跟原廠一樣 重要的是裡
面的阻尼棒…所以我覺得太盤了
所以你是指前叉整理換內管組，油管就原廠繼續用，這樣的確會省很多錢 我車子幾年前有摔車過，前叉外觀跟裡面有毀損，也撐很久才換的@@
塑膠車裝這個幹嘛
說直推式總泵嗎？
卡鉗要常洗?!! 騎了20多年ns150r-rr+ rs 125第一次聽到
主要不是洗，用「清」比較合適，主要是不要卡太多髒污（污泥、碎石等等），不然壽命 會縮短 老闆是說換機油時，可請老闆順便清一下卡鉗
※ 編輯: fantasygod (114.43.114.229 臺灣), 04/24/2020 17:45:38![Re: [問題] 終於下定決心訂了brembo對四卡鉗](https://i.imgur.com/m9r56P6b.jpg "Re: [問題] 終於下定決心訂了brembo對四卡鉗")
![[問題] 終於下定決心訂了brembo對四卡鉗](https://i.imgur.com/lDkkFOSb.jpg03/30 "[問題] 終於下定決心訂了brembo對四卡鉗")
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[問題] Brembo對四 Frando hf6請益我原廠卡鉗壞了 打算要換一顆卡鉗 平常通勤使用 不跑山 平常時速大概70 -90 上網爬了一下兩家選擇的評價 B當然是信仰至上 手感跟力度最好18
[心得] 勁戰二代改六代卡鉗各位好 一直以來在板上獲得知識 學著怎麼修車 拆解保養 今天也分享自己的心得給大家 最近因為早期改的bmw重車用brembo對四壞了13
[心得] HONDA CB400 前叉耗材更新換油全紀錄板友的2016噴射CB400神車降臨 今天車車不脫光 褲子脫一半的各位可以穿起乃了![[心得] HONDA CB400 前叉耗材更新換油全紀錄](https://i.imgur.com/h9htF12b.jpg "[心得] HONDA CB400 前叉耗材更新換油全紀錄")
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[分享] GOGORO S2 ABS改裝分享買了這台車之後就一直覺得很欠改 改裝順序是我覺得應該優先改動的地方 內文都是自己改完之後的體驗 有錯誤的地方還請版友指正 -前叉8
[問題] Drg前叉改裝選擇各位版友前輩好 小弟目前騎drg，因為常常在煞車時龍頭都會發生點頭的問題，所以想要改裝一下前叉。目前車上後避震用的是鯊魚工廠的X2，前叉還是全原廠配置，卡鉗是brembo基本對四搭配川歐力士的浮動碟，油管目前還是原廠，之後會跟總泵一起升級成金屬油管搭配brembo 14rcs直推總泵。考慮把前叉做升級，目前考慮MJP MF351 以及CL倒叉這兩款，前者價格18500元，35芯預載可調、壓測35段可調，後者16000，掛瓶全可調、阻尼可調 請問這兩樣比較推薦哪款呢？ 或者是有其他2萬以內推薦的前叉再請各位版友給小弟建議~ 感謝 ----- Sent from JPTT on my iPhone![[問題] Drg前叉改裝選擇](https://i.imgur.com/5Dbzo89b.jpg "[問題] Drg前叉改裝選擇")
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[問題] 狼R前叉、煞車翻新原廠or收中古？如題，目前我的05年狼R右邊前叉剛開始漏油，想先大致構想一下整理的路線 前叉部分，左邊行程內目前還是乾的，但右邊已經開始漏油 詢問過附近店家，更換油土封+換油，含工約1K出頭 煞車的話幾個月前已經更換過煞車油即原廠金屬油管了，但手感依舊糟糕 大致檢查一下應該是卡鉗退不回去導致咬碟盤3
[問題] 野狼改FZ2前叉 卡鉗座碟盤選擇前兩天去車行聊天才想到被放置快一年的野狼該整理起來拖回南部代步 目前慘況跟以往英姿煥發 本來打算直上皓月國際六檔 現在想簡單處理 引擎部分先不動 因為以前已經改上FZ2的上下三角台(以前是用勁前叉) 目前已經購入FZ2原廠前叉![[問題] 野狼改FZ2前叉 卡鉗座碟盤選擇](https://i.imgur.com/Tw93NUbb.jpg "[問題] 野狼改FZ2前叉 卡鉗座碟盤選擇")
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[問題] 碟盤歪 幫抓藥(輪框OR前叉)最近出了個小車禍，車靜止被從前左側撞到(對方大概三四十)，往右倒車。 之後去車行修理換殼，被告知碟盤有歪掉，後來他們幫我卡座上了墊片還是有點差距。 但今天又去換了新的碟盤之後，他們說還是有歪來令只吃得到上半部。 推測大概幾個問題可能方向:1.前叉有歪 2.卡鉗座公差太大 3.輪框有歪 想上來請問究竟哪個是主因呢? 想針對出問題的部分直接換掉，全部換掉好像有點花錢。
![[問題] 狼R前叉、煞車翻新原廠or收中古？](https://i.imgur.com/Zwrh1hyb.jpg07/30 "[問題] 狼R前叉、煞車翻新原廠or收中古？")
![[情報]米蘭車展-光陽水冷輕檔車 KMN 125](https://i.imgur.com/VBIO3KHb.jpeg "[情報]米蘭車展-光陽水冷輕檔車 KMN 125")
![[開箱] RTS135 keyless 版 開箱](https://i.imgur.com/mNX2lxSb.jpeg "[開箱] RTS135 keyless 版 開箱")
![[情報]米蘭車展-哈特佛 VR 450 HX、ADV 250](https://i.imgur.com/cPC9wKIb.jpeg "[情報]米蘭車展-哈特佛 VR 450 HX、ADV 250")