Re: [問題] 上班通勤族的電車有需要ABS嗎?
※ 引述《HeroFun (Hero)》之銘言：
: 標題都說明了通勤上班族了
: 那當然是非必要阿！！！！！！
前陣子我親屬
超守法騎車那種（我載她黃燈加速通過會被念）
在中和被三寶向右鬼切擊落
給你參考。
所以什麼叫ABS非必要
師爺能否給我解釋解釋？
只有同時滿足以下三種情況時
無ABS也能做到差不多標準事情的差別而已
（1. 你體脂分配跟我差不多，可以靠腳拖地減速
我190/100，
以前騎鼓煞養成點放煞車跟用腳輔助習慣
2. 你已經習慣點放煞車避免鎖死，
即使再緊急的情況你也點放點放地煞。
3. 你反應相當快速，騎車從不放空
每過一個小巷轉角都預期會有人搶道準備煞車。）
你拿補助辦ABS
從此就能正常騎車思考放空
遇到三寶煞車不用顧慮鎖死直接捏到底
有什麼不好的呢
: 一堆人在那扯說“有總比沒有好”
: 或是“用到一次就回本”
: 這種瞎扯蛋的話
: 你各位摸著自己的蛋蛋想想
: 到底什麼時候會讓ABS做動？？？
: 還不就是你右手不乖的時候，
早上上班路程中
你準備出巷口
車速僅有滑行的30左右
巷口閃現一位孕婦推著大包小包跟嬰兒車
她發現你了，但傻著不知道怎麼辦
0.5秒內反應時間
請問ABS是否有資格擋你一災
我今年光有印象的就煞過
一台鬼之右轉頭又大
一位孕婦
好幾位老先生老太太
（因為排口罩，
騎出巷口可以看到他們搬著塑膠凳子排隊聊天）
頭又大跟孕婦害我直接拐下去用手撐地。
大家都是正常用路人
真的不要以為自己就比較聰明。
還「有ABS也沒屁用咧」。笑死
: 講到這很多人又要扯說被三寶害到這種看似合理的話
: 但是齁，以我觀察啦
: 那種整天罵三寶的自己通常也很寶。
: 如果你今天就是個乖乖慢慢騎車的通勤上班族（的確有這類型的人阿
: 騎車都在速限內行駛，並跟前車隨時保持適當車距，行徑路口都有減速並注意，不隨意變: 換車道或車道內蛇形
: 做到以上就算遇到三寶也很難被擊落好嗎，除非三寶跟飛彈一樣鎖定你直直朝著你衝撞，: 乾真的遇到這種就算有abs也沒屁用阿！！
: 所以以通勤上班族的人設，真的買車時不必將abs當作必要配備，
: abs對於機車真的只是小小小輔助，並不會讓你不倒車不雷殘。
-----
Sent from JPTT on my iPhone
--
男孩回到了現在，
15年來，第一次成功地將自己對女孩的感情說了出口。
男孩的願望已經結束，原以為奇蹟之門再也不會向他打開，
但是──
那扇沉重的門扉，還是被女孩打開了。
究竟，幸福會不會降臨到這兩人的身上呢？ 《求婚大作戰 SP》
--
別思考放空啊
講的好像有abs就不會出事...
政府不知有沒有統計: 事故車未裝abs的比例?
有ABS可以讓你把所有注意力放在拐龍頭這件事上
思考放空
三寶好意思說人三寶
騎車是要放空什麼，要放空不會在家放空？
技術不好的人蠻需要abs的
冒昧請教您的煞車配備 以及
那位守法親戚如何用ABS迴避鬼之右切…
滑行30急停到底奪難啦.......怎麼大家都在說30阿不然就40
==
那你也要技術好得跟職業賽車手一樣，才不用ABS。
我還是要噓點刹
上班途中有什麼好技術鑽研的？又不是屁孩
第一段你親屬被擊落和ABS的關聯是...？
騎很慢和注意路況是兩回事吧
很遵守交通規則跟會注意路況是兩回事
連這都分不清還要說服大家用ABS?
有ABS別人撞過來就閃得掉？！
別再吹捧ABS有多神了可以嗎？！汽車的煞車系統採用ABS多
久了，事故率也沒降低！要安全還是要靠自己吧！
一年有印象就三次，怎麼我覺得你自己問題蠻大的，這機率應
該比很多人還高很多，你去看看有什麼產品可以降低遇到的機
率比較實在
自從有了ABS，我考試都100分呢
騎車思考放空 什麼概念啊 天啊
一堆人主被動事故混在一起講有事嗎？
被撞關ABS屁事，在主動煞車的情況，ABS統計就是有成效
降低事故，還死不承認是有什麼困難
4
車禍， 一橫一豎， 死的躺下，活的站著。 發生車禍當下，如果是躺在地上， 就算是腳踏車，也有可能殺掉你。7
變 : 做到以上就算遇到三寶也很難被擊落好嗎，除非三寶跟飛彈一樣鎖定你直直朝著你衝撞 ， : 乾真的遇到這種就算有abs也沒屁用阿！！ : 所以以通勤上班族的人設，真的買車時不必將abs當作必要配備，![Re: [問題] 上班通勤族的電車有需要ABS嗎?](https://img.youtube.com/vi/SYltZ7Ioa6g/mqdefault.jpg "Re: [問題] 上班通勤族的電車有需要ABS嗎?")
2
手機排版請見諒 我用不同的角度來看好了 假設同一個駕駛，分別駕駛有ABS和沒有ABS的車款 碰到需要緊急剎車的情形，先不討論其他路況 他需要做到什麼動作才能不打滑的安全停下來7
ABS就是針對民用道路用車輛發明設計的 賽車競技反而還大多禁用ABS ABS發明的目的就是為了彌補「每天都在開車/騎車的非專業駕駛人」應對緊急狀況時的能 力不足 : 一堆人在那扯說“有總比沒有好”50
這個問題在我上星期牽smax前一直在考慮 身旁不管家人朋友都建議 白牌車而已，ABS用不到啦 你看你騎KTR這麼多年也沒有ABS阿 直到我牽車後的第5天，雖然也不是意外，單純是煞車按了緊 ，不過ABS得確是作動了 現在對我來說有種ABS always got your back的感覺，在行車上心靈安全加持超多![Re: [問題] 上班通勤族的電車有需要ABS嗎?](https://i.imgur.com/EWnsJjob.jpg "Re: [問題] 上班通勤族的電車有需要ABS嗎?")
7
標題都說明了通勤上班族了 那當然是非必要阿！！！！！！ 一堆人在那扯說“有總比沒有好” 或是“用到一次就回本” 這種瞎扯蛋的話![Re: [問題] 上班通勤族的電車有需要ABS嗎?](https://i.imgur.com/WsWLIj0b.jpg "Re: [問題] 上班通勤族的電車有需要ABS嗎?")
45
首Po直接切入主題 最近打算淘汰騎了很久的GP 之前是選定了宏佳騰的comfort+(想要智慧儀表板) 後來又發表了ABS版的Ai-Sport 看官網兩者價差大概有一萬五左右吧 原本是覺得上班通勤爾偶出遊而已![[問題] 上班通勤族的電車有需要ABS嗎?](https://img.youtube.com/vi/V7esUxDGvks/mqdefault.jpg "[問題] 上班通勤族的電車有需要ABS嗎?")
61
Re: [閒聊] ABS反應不及？不? : 是我的認知錯誤還是...？ ABS有幾個大家很愛問，或似懂非懂的地方，在這邊我想跟鄉民們蕉流蕉流~~ 我不敢說自己有多懂，或說的就是100%正確，只是最早我在購入ABS車款前，有興趣去找 、去瞭解一些原理資料，可以分享給大家討論2X
[問題] 碟煞制動力太強 車子又輕 不危險嗎?如題 我一直覺得 機車(速克達)裝碟煞很奇怪(大型重機例外) 因為碟煞的制動力太強，車子又太輕很容易翻過去 自摔 YT上也有很多人因為碟煞太強，自摔空翻的例子 騎士碟煞自摔360度 專家：煞車先煞後輪![[問題] 碟煞制動力太強 車子又輕 不危險嗎?](https://img.youtube.com/vi/NekTPV2GzJ4/mqdefault.jpg "[問題] 碟煞制動力太強 車子又輕 不危險嗎?")
45
[閒聊] ABS反應不及？剛剛去D卡看到一個很令我不解的回文，他說ABS會反應不及鎖死。 我認為的ABS是一直連續點放煞車使輪胎不至於鎖死而且因為比人為操控還快，所以也不會有反應不及的問題? 是我的認知錯誤還是...？ --![[閒聊] ABS反應不及？](https://www.moto7.net/imgs/main-20.jpg "[閒聊] ABS反應不及？")
5
Re: [問題] 碟煞制動力太強 車子又輕 不危險嗎?碟煞和鼓煞的設計源自於本身的散熱和使用時的穩定性 鼓煞因為設計不可透風，雖然後期有設計出透風鼓煞，但是目前台灣速可達上後輪安裝的 都是以不透氣鼓煞為主 在使用時如果無法有效散熱就會因為熱膨脹導致煞車系統降低煞車力道，嚴重的甚至會導 致煞車失效![Re: [問題] 碟煞制動力太強 車子又輕 不危險嗎?](https://images.plurk.com/69SFogxHoYdC28evPdv1a.png "Re: [問題] 碟煞制動力太強 車子又輕 不危險嗎?")
6
Re: [問題] 如何選煞車？ABS作動純粹就是防止輪胎鎖死， 不管是煞車距離縮短還是延長， 主要是為了在最安全再來最有效率的狀態下煞停 鼓煞的拉桿手感會很結實？ 但是煞車效果卻很差（用過碟煞就能清楚比較），![Re: [問題] 如何選煞車？](https://i.imgur.com/S8PYonnb.jpg "Re: [問題] 如何選煞車？")
7
Re: [閒聊] 鼓煞煞車力道才是最強的原文恕刪一些 我想針對ABS這部分回文 以前大學修機械設計的時候有看過一張圖 是同樣速度下，煞車力道跟時間的圖 剛google不到，用敘述的![Re: [閒聊] 鼓煞煞車力道才是最強的](https://img.youtube.com/vi/HAquYjeEVkI/mqdefault.jpg "Re: [閒聊] 鼓煞煞車力道才是最強的")