Re: [問題] 如何選煞車?
ABS作動純粹就是防止輪胎鎖死,
不管是煞車距離縮短還是延長,
主要是為了在最安全再來最有效率的狀態下煞停
鼓煞的拉桿手感會很結實?
但是煞車效果卻很差(用過碟煞就能清楚比較),
遇到緊急狀況按死煞車很可能會摔車
使用鼓煞的車我一定會放慢速度,
煞車時用點放的方式降低車速,
避免給輪胎造成太大壓力
至於ABS多好用
我使用ABS的作動次數雖然只有8、9次左右,
2、3次是因為停車場地面太滑不小心作動、
3次是真的遇到緊急情況要急煞作動(然後很順利的停止)、
3次則是想搶黃燈但發現來不及而煞車作動,
當然我會看後照鏡有沒有車,
不然後面的車想衝我就被追撞了
有碟煞+ABS騎車的時候就不需要把精神放在煞車上了,
注意死角、人車動向、預先減速,
剩下的煞車部份交給煞車系統就好,
而且我已經蠻了解自己車輛的ABS作動狀況
基本上蠻建議一入手ABS車之後去空曠地方試車,
不只煞車,還有ABS也得試試,
熟悉自己的車輛蠻重要的
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My IngWen bad bad.
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輪胎記得換,沒胎紋有abs也是枉然
騎過雙碟且ABS的車之後 真的回不去了
ABS真的是有預算就推薦上的配備
安全配備真的是越多越好 汽車就不會有人說少幾顆氣囊也
可以開 我不懂為什麼機車會有人覺得ABS沒有用自己小心
就好
我自己買的是一代smax 沒有ABS 在路上好幾次急煞到後
輪鎖死 雖然都有穩住 但是不見得每次反應都有那麼快
雙碟配ABS神好用,遇到緊急情況無腦出力捏就好
汽車還是有啦 「車是拿來開的 不是拿來撞的」這種 不過這幾
年比較好了 機車也同樣需要大家多宣導
ABS就只是防止人太緊張煞太大力而已
所以你騎車很輕鬆的人,本來就不會因為煞太大力而作動
所以你騎車常常被嚇到的人蠻適合有ABS的
樓上是不是邏輯錯亂啊,常常被嚇到那是其他用路人來嚇
你,跟自己騎車輕不輕鬆有什麼關係,反ABA反到沒腦了
?
買abs的車記得卡鉗和油管不要改就是了,另外記得輪胎
請選擇原廠幫你配的尺寸即可。當然我知道很多人會說改
那些不影響作動,但是如果你願意信車行的話不願意信任
原廠的工程師和設定數據就另當別論了......
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Re: [閒聊] 鼓煞煞車力道才是最強的因為鼓煞有自勵(自體加壓)的作用 會比較適合載重的大貨車 所以鼓式煞車搭配氣壓能達到非常強大的煞車 但是大貨車並不追求“立刻”的煞車 大貨車載重時 高速急煞對於貨車駕駛等同自殺61
Re: [閒聊] ABS反應不及?不? : 是我的認知錯誤還是...? ABS有幾個大家很愛問,或似懂非懂的地方,在這邊我想跟鄉民們蕉流蕉流~~ 我不敢說自己有多懂,或說的就是100%正確,只是最早我在購入ABS車款前,有興趣去找 、去瞭解一些原理資料,可以分享給大家討論20
Re: [閒聊] 新車除了省油哪裡比舊化油車好?我以前也以為ABS用不到,結果我買勁戰六ABS版不到一年, 至少三次急煞觸發ABS作動,就是煞車拉到底會不停回彈的感覺。 第一次在哪忘了,第二次是在路口準備兩段式左轉,騎向待轉區時, 忽然一台機車從我右邊緊貼衝過,我被嚇到壓下煞車,立刻感受到ABS陣陣回彈的手感。 第三次是一個有岔路的小巷,忽然一台吊車從岔路衝出來,5
[閒聊] 好用全新CBS應該快點普及看到這個熟悉的「e04你娘騎那麼快要吃X」,看到小老婆那邊在介紹SYM新的CBS 2.0 SYM改良過的全新CBS對鄉民各個是騎車高手來說可能沒什麼 但影片裡面也有說CBS主要是給習慣用左手(後煞)的騎士輔助 像是長輩騎買菜車,他們遇到緊急狀況的反應基本上就是後煞直接壓死,根本來不及反應12
Re: [閒聊] 沒補助了還是該買ABS車款嗎原文恕刪 之前看小老婆關於ABS的影片, 其中也有提到一個蠻重要的觀念, 買ABS的車之後一定要去找地方試, 找個地大沒人的地方輕輕觸發ABS作動。11
Re: [問題] 碟煞制動力太強 車子又輕 不危險嗎?我不喜歡嗆人不懂車,因為沒人天生就懂車 真的不懂沒關係,但不想學習就是問題,大家講給你聽又不接受? 不然我講一篇你聽看看?再不接受也是隨便,反正車是你在騎,我也管不到。 先直接點你幾個不合邏輯的地方 1.碟煞的制動力太強5
Re: [問題] 碟煞制動力太強 車子又輕 不危險嗎?碟煞和鼓煞的設計源自於本身的散熱和使用時的穩定性 鼓煞因為設計不可透風,雖然後期有設計出透風鼓煞,但是目前台灣速可達上後輪安裝的 都是以不透氣鼓煞為主 在使用時如果無法有效散熱就會因為熱膨脹導致煞車系統降低煞車力道,嚴重的甚至會導 致煞車失效7
Re: [問題] 上班通勤族的電車有需要ABS嗎?ABS就是針對民用道路用車輛發明設計的 賽車競技反而還大多禁用ABS ABS發明的目的就是為了彌補「每天都在開車/騎車的非專業駕駛人」應對緊急狀況時的能 力不足 : 一堆人在那扯說“有總比沒有好”