Re: [閒聊] 鼓煞煞車力道才是最強的
※ 引述 《PPAPwww (pan)》 之銘言:
:
:
: https://i.imgur.com/gl9Gg7i.jpg
: 大卡車
: 都用鼓煞
: 為什麼 就是因為鼓煞煞車力道最強
: 聯結車噸位非常高
因為鼓煞有自勵(自體加壓)的作用
會比較適合載重的大貨車
所以鼓式煞車搭配氣壓能達到非常強大的煞車
但是大貨車並不追求“立刻”的煞車
大貨車載重時 高速急煞對於貨車駕駛等同自殺
因為所有貨物都會往前衝 直接壓過駕駛室
除此之外過度使用煞車也會使來令片過熱
失去煞車的作用
一般大貨車或使用引擎煞車(檔煞)跟鼓煞還有排氣煞車
互相配合來達成減速的需求
: 大家騎摩托車都有載人的經驗
: 載人之後 重量加重 煞車明顯距離增加
: 車重影響煞車距離
: 這時候煞車力道就非常重要
: 所以聯結車都用鼓煞
: 全世界普遍認知就是鼓煞煞車力道才夠給聯結車用
鼓煞的強大來自於自勵的原理
所以非常重的車輛需要使用鼓煞
一般車輛即便是豪華LSUV甚至是G63 6x6
重量都遠低於5.5噸
當你需要煞車時普通的碟煞搭配油壓
就能達到非常好且夠利的煞車效果
而利的話 我會解釋成俐落且立即
普通汽機車也需要強大但利的煞車
碟煞的利 非常適合普通汽車或機車
這是鼓式煞車無法做到的
同時也是大貨車不需要的
: 可是我又常常看到有人說
: X網友:鼓煞煞不住
鋼絲來拉鼓煞在一般車輛使用完全就是成本上的考量
其實制動效果很差
: Y網友:前輪需要煞車力道強一點 所以前輪用碟煞
: 這不就很反邏輯嗎?
: 鼓煞才是煞車力道最強的阿
一般車輛 鼓煞其實效果反而不如碟煞
這邊原因很多
但是一般汽機車 沒地方塞整套的氣壓設備
會是一個很重要而且其實很明顯的原因
但即便使用氣壓搭配鼓煞
大貨車在煞車時並不會只依賴鼓煞
: 前輪如果需要煞車力道強一點
: 那應該機車都配置 前鼓煞 後碟煞
前輪是主要煞車輪
因為重心轉移 煞車時前輪會承受更大的壓力
所以需要更強的煞車
這邊用機車舉例 但汽車也差不多
才會普遍配置成前碟後鼓
或者是是前碟(多活塞)後碟(單活塞)
: 你要安全 煞得住 那用鼓煞更好阿 煞車強度強過碟煞 更煞得住
其實這種更大都在用了我也能用的心態
意外的常見
過去機車還沒ABS的年代 甚至大重少數才有ABS
就有看過125改Brembo對四跟浮動式碟盤
結果一煞就蓋棉被的事情
某蔥哥大概是最佳範例
煞車不是越大越有力越好
你要煞得住但同時又有適合的力道
既不會讓使用者不舒服也不會傷害使用者
同時又兼顧車廠跟消費者的成本考量
: 有沒有鼓煞才是煞車力道最強的八卦?
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:
還有現在清晨 我也沒領錢 我也不是老師
大概講個原理跟原因
真的講下去還有氣壓跟液壓可以講
跟電控如何幫助縮短煞車距離
例如已經普及的ABS(防鎖死煞車系統)
EBA(電子煞車力道分配系統)
BAS(剎車倍力輔助系統)
等等的原理 有太多可以講了
多少錢做多少事 晚安
--
推版主親自出來回鬧板文…
※ 編輯: AreLies (122.117.70.8 臺灣), 10/28/2022 06:55:47
※ 編輯: AreLies (122.117.70.8 臺灣), 10/28/2022 06:59:24
推
推 長知識惹
專業
漲知識惹
平均時速50以下的機車需要碟煞嗎?
需要 其實50km 並不慢 而且平均50km就代表會超過50km 因為總是有停的時候 例如:紅燈 另外碟煞的優勢 不容易積塵跟熱衰退 也比較方便做電控 例如ABS 機車用碟煞優點會比鼓煞多
推認真,這種都已經爬文作功課還作一
半的,浪費了你的專業
推漲姿勢
時速跟碟煞有什麼關系,腳踏車用碟煞的有
少過嗎
大貨車還有一種輔助煞車,叫排氣煞車,
鬆油門是作動,加油時不作動
感謝補充 我新增了
謝謝並分享
推
推 長知識 謝謝板主分享
那種可以騎很快的腳踏車才會用碟煞吧
一般不都直接夾輪胎?
推
專業推
長知識了,最近這種怪文真的是愈來愈多
到底是真的新手疑問還是來洗文章數的
推推!
奇怪的知識又增加了
大賣場3000多就有線拉的碟煞,那種車也騎
不快
推
柴油引擎沒有引擎煞車 (通常未裝節流閥),排
氣煞車很少裝備 (啟用時聲音巨大,甚至比較
常裝備排氣煞車的國家會有些居住地禁止使用
排氣煞車)
腳踏車的話越野/山車就會用碟煞了,主要是輪
框常常污染不得不在遠離路輪的地方放煞車,
散熱又不能太差
反而快速為主的公路車配V夾就很夠了
推一個
所以如果沒有ABS的話
125改對四會蓋棉被的意思嗎(?
煞車系推
剎車太利,搭配不正確的重心轉移 125 也有
機會蓋棉被阿,但一般速克達因為重心靠後
,比較難翻就是,反而輕檔很容易蓋,因為
重心置中加上有些人不太用後煞的..
motogp可開始採用碳纖維前後鼓煞了
公路車C夾好像也慢慢被淘汰了
125 n年前 就有人改加大碟對4 蓋棉背了
這並不是罕見
一緊張 按太大力 就蓋過去了
其實這問題很好,只是回推文態度
讓人覺得是來搞事不是認真問
原廠125會蓋棉被大部分是重心沒有穩住
推正確知識
一剎車人往前衝就翻了
推
推專業文
好的,別打臉了原po不知道卡車鼓煞是水冷
的會剎到冒煙,機車鼓煞根本垃圾用久了還
會熱衰煞不住兩邊機構根本不能比
推版主
推推
這論點過很多次了 就你解釋的最仔細
!
專業堆
專業
煞車力道 股煞比較強我覺得這是對的阿
而且我覺得檔煞是一回事 很多車也有檔煞
但為什麼聯接車 是用檔煞+鼓煞
而聯接車不是用檔煞+碟煞
推
推專業
排氣煞車是進階引擎煞車 轉速高的時
候才有意義
65你再去看一次內文吧
推板主 專業文讚讚
那請問前後鼓煞+cbs能稍微彌補沒有前
碟的問題嗎,慢慢騎的話。
推版主專業,長知識
機車的鼓煞放大倍率很少(槓桿)如果能
用動力輔助就很猛吧
推,喜歡知識文
看拜可長知識
卡車 拖車也是有碟煞 只是建置費貴
碟煞abs+ebs
「大貨車並不追求立刻的煞車」這句話在臺灣
不適用。
推
給推
同樣適用啊,硬插的話你就是煞車
討論很多次了,就大車鼓煞<>小車鼓煞
沒錯吧,反正沒要煞,自己滾遠點
推專業分享
推個
換卡鉗 前叉也得改 不然急煞按到底 前叉
太軟觸底 機車可能會後空翻
推
原來是板主啊 學到了 但只有看懂前碟後鼓
所以版主講這麼多有多少錢(誤
有人要插隊,把大車的安全距離用掉
大車如果煞不住,就後果自負啊
煞車再怎麼強,也防不了插隊三寶嘛
必須推推推
不過碟煞也要調校的好我騎我姐的迪爵,
那個原廠碟煞手感超硬,又沒什麼力道,
比我cub鼓煞還不如,雖然我有改前拉桿
跟煞車皮,整體煞車手感跟力道還算ok,
但鼓煞緊急煞車能力對比碟煞弱上不少,
保持安全車距真的很重要
推推
推
推
版主辛苦了,推認真專業知識分享
值得 m文
推一個
長知識推
優文推
推 掃除謠言 原po沒啥料還講得頭頭是
道
還開分身出來推文 怎不開原po那個帳號XD
Y牌Sv max雙載原廠卡鉗蓋過棉被,壓在後座
身上,車體只有單邊後照鏡有傷
漲姿勢
推 知識文
上次還有一個說tcs沒用的
長知識推
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