[問題] 原廠上全取代電腦來改善稀薄燃燒值得嗎

LanceHaHa03/02 20:31可以啊 錢包夠然後找個會寫電腦的店家 寫不要那麼激進

LanceHaHa03/02 20:31的一定比原廠好騎

DCman03/02 20:33先換跟管子看看比較便宜

NSRC03/02 20:47值得阿

gsxr60003/02 20:48換電腦的錢說不定比換缸頭貴 效果cp也不高 最重要的是換

gsxr60003/02 20:48電腦轉速搞得更高 結果缸頭還去得更快 XD~~

arm370x03/02 20:50不值得吧那有那麼誇張...

incident03/02 20:57現在到底哪一台車通病是稀薄燃燒裂缸頭？該不會是野狼吧

koy7016303/02 21:09現在的車不是都寫的很保守嗎？

lakers11003/02 21:30值得，換個3c就可以

NicECooKiE03/02 21:49找Mini 4c就可以了，二手的更便宜

NicECooKiE03/02 21:50我自己改過，有變順，也有變快，但油耗相對因為供油

NicECooKiE03/02 21:50變濃就變差了

NicECooKiE03/02 21:51但是汽門的問題主要還是原廠用料和缸頭設計比較有關

leftpig103/02 21:54缸頭高溫燒氣門又裂缸頭 ？ 全原廠嗎？

OrzOGC03/02 22:03哪台國產的爛成這樣？

andy6012803/02 22:13改裝店老闆說的吧

boddingtons03/02 23:45原廠應該是保護為主吧？難道是環保為主？

wish77092403/03 01:27原廠真的是環保為主

tsukie288703/03 01:54新車幾乎都稀薄燃燒就是為了過排氣檢驗（環保）啊

magicrock03/03 07:28原po是說勁戰吧，如果有預算，建議是可以改電腦，至少

magicrock03/03 07:28上到mini5，不過油耗會有差，我的smax原廠本可30km/L以

magicrock03/03 07:28上，改完後怎麼騎最好只有28km/L

jeff10123403/03 08:41裂缸頭是指Y牌的5ML引擎? 根本原因是肉不夠厚 換改

jeff10123403/03 08:42裝的原廠型缸頭就好了 比較省錢還顧到省油耐用

doomerptt03/03 12:56我只能跟你說 以現今環保 又要省油 4v車漏氣問題較高

doomerptt03/03 12:57問過做改的知名搪缸店 4v裂的不只y牌 某洋也是有

doomerptt03/03 12:58想要這方面機率低些 就買2v車

timke03/03 13:44裂缸頭我只想得到勁戰

StarHero03/03 13:514V都會裂 三大廠都有案例 只是鵝賣得多 案例多

StarHero03/03 13:53不過現在要過七期 又要低油耗 還要動力不能太難看

StarHero03/03 13:544V+稀薄+提高壓縮比 就會變常態 2V車會逐漸消失~

incident03/03 14:18fnx就還是2v車呀，新引擎呢

joker259403/03 14:45我的五代已改mini5，我覺得物有所值啦

joker259403/03 14:49原廠輪馬定傳8.9，改完9.5，最大馬力跟原廠一樣在7600

joker259403/03 14:49轉

doomerptt03/03 14:57沒錯 三大廠都有案例 一個小排量的燃燒室 要塞挖5孔(汽

doomerptt03/03 14:58門+火星塞)先天鋁肉就比2v薄 裂機率就高

doomerptt03/03 15:00一樣的4v肉厚度 越環保 越省油 又效能不太難看 就越會

doomerptt03/03 15:00裂

doomerptt03/03 15:02不覺得現在4v新車 動力帶 越做越偏中低轉? 4v做強調比

doomerptt03/03 15:03上代較低轉湧現 不覺得怪怪的?

doomerptt03/03 15:04其一原因 我想越環保省油又偏高轉輸出 就越容易裂

joker259403/03 15:06但是原廠馬力圖在過7800左右就開始溜滑梯，但是改裝電

joker259403/03 15:06腦的馬力平原可以維持到9500

doomerptt03/03 15:072V車會逐漸消失 我想性能車比較會吧 平價車2v成本比較

doomerptt03/03 15:07低 還是有它的優勢

doomerptt03/03 15:087800左右就開始溜滑梯 因為封印吧 妥協耐用省油

yougenmi03/03 16:44七期要偏中低速

yougenmi03/03 16:44缸頭應該選2V的吧....

poco096003/03 17:15反正機車排氣氮氧化物占比不重,能多稀就多稀啊

poco096003/03 17:15不然油耗怎麼好

scoutking8503/03 17:21y牌5ml這顆引擎缸頭很容易裂啊 裂到都有廠商出加強

scoutking8503/03 17:21型缸頭了

jeff10123403/03 17:24雖然5ML裂缸頭案例夭壽多 不過有時候想想也許是生存

jeff10123403/03 17:24者偏差 兩陽同期的車相對來說沒有Y牌騎的久 會有一

jeff10123403/03 17:24些大家都知道的因素提早放棄治療....就換車

jeff10123403/03 17:25但就我自己身邊朋友的案例 真的都5ML就是了....

jeff10123403/03 17:26兩台二代噴鵝 一台GTR ERROR

doomerptt03/03 20:037期挑4v 部門分因為頭洗下去了 例勁戰 悍將 jet g5/

doomerptt03/03 20:03g6 racing...等

doomerptt03/03 20:03以前剛出來就是 4v 改版同名變2v 賣像會變差吧 畢

doomerptt03/03 20:03竟大部分消費者來說 4v=性能較好

doomerptt03/03 20:15變成賣相環保省油 只好4v 偏高壓縮 動力帶提早輸出（

doomerptt03/03 20:156，7千轉）輕量然後宣傳比前幾代 低轉扭力反應更好了

doomerptt03/03 20:15=進步 改良

love5092103/03 21:13我就是啦，NFT 5改系統換京濱+aracer 電腦，但是汽缸凸

love5092103/03 21:13輪都沒動，簡單加強進排氣跟活塞而已，順便修好氣門漏

love5092103/03 21:13氣。

love5092103/03 21:15超好騎的啦，一公升不到25啊....

flamedevil03/03 21:54Fiddle : 當我死了？

doomerptt03/03 22:19Fiddle怎麼了? 又不是性能車

ssjj888 05/05 02:295ML除了肉薄以外還有那個火星塞螺紋啦，

ssjj888 05/05 02:29我這邊至少每天6顆以上缸頭來做，哪台最

ssjj888 05/05 02:29會裂缸頭，根本沒什麼好質疑的....