Re: [問題] 為何油車鏈條比皮帶耐用 電車則相反?
※ 引述《doreamon909 (戈德)》之銘言:
: 以前野狼 金勇在外面日曬雨淋
: 車主根本沒在保養鏈條
: 還是比速克達的皮帶耐用
: 也沒聽說在用鏈條油的
那是傳統省錢不保養,不是不用保養
去大重版看,很多車主自己買鏈條保養器,騎一次車就保養一次,自己上鏈條油,難道也可以說大重的鏈條比較不耐用?
傳統白牌速克達也沒有在換皮帶,大重時間到就叫你換掉,難道大重的皮帶比白牌車爛?
所以你會在這邊看到有人上來發文機車路邊斷皮帶,車行報價合理嗎?有人會跟您說推進去修跟騎進去修價格不同
但你不會在大重看到說大羊路邊皮帶斷掉,推到路邊車行這樣價格合理嗎,因為時間到就換掉,鏈條車每次保養也都會檢查
鏈條鬆緊會造成的人身事故影響這邊很多大神可以寫一篇,或是可以上網查一下
不是以前的野狼不保養
是他們疏於保養,用生命在騎車
: 電動車卻常常在保養鏈條?
: 還推出了比鏈條耐用的皮帶傳動?
: 為何油車鏈條比皮帶耐用 電車卻相反?
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推
true
白牌5000檢查一次傳動 也不會出現斷皮帶
推 正解
真的 我輕檔車500清一次鍊條 1000多的時候去保養店家
也會幫我清一次 應該是說會騎檔車的通常比較注重車子
保養騎 狗肉很多都阿北阿嬤 能動就好當然比較容易壞
阿公阿嬤:我騎腳踏車鏈條也沒再保養這不用保養啦浪費錢
電車比較安靜容易聽到異音
我狗肉每500上一次油 1000洗一次鍊條 目前1.2W用得好好
狗肉顧鍊條好處的確是容易聽到異音 因為安靜
到底為何8樓一直這麼討厭gogoro啦XDD
go粉玻璃心又碎了:鏈條我又不是只有指gogoro
「國家環保制度搞的超不爽的資深狗黑」
可能免費的道路救援還是太多,覺得顧路就會有人來救
保養什麼的,也就不是那麼上心
我文都刪了你還可以打出來哇操這麼玻璃心
大羊會跑快速道路跟高架 沒人敢冒失去動力的風險不換皮帶
碰到一次可能就沒命騎車了
舊野狼金勇鏈條都全包覆式的要清理其實很麻煩,通常都
是洞打開直接用針車油滴到爆而已
我大重鏈條只上油,目前26000公里,鏈條還OK.
宏佳騰電車我也是滴針車油,保養也沒說什麼
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回應一些板友的推文 推 coldcolour: 3那點不同意,以同樣的操作來說,檔車1~3檔收拉油門的 → coldcolour: 頓挫感是比GGR明顯的,GGR接近速克達,回充開最大才會 → coldcolour: 接近檔車,但還是比較小,不認為檔車這樣對鏈條的作用 → coldcolour: 力"和緩許多",有騎過GGR的話應該知道我在說什麼27
我認為可以從下列幾點來討論 1.扭力 Gogoro的扭力真的有比較大嗎?其實沒有,拿數據來討論 Gogoro最大扭力 25/205 Nm(馬達/輪上),150檔車引擎最大扭力大約也就15 Nm 只看引擎數字的確大很多,但實際作用在鏈條上還是要看輪上扭力28
首Po以前野狼 金勇在外面日曬雨淋 車主根本沒在保養鏈條 還是比速克達的皮帶耐用 也沒聽說在用鏈條油的 電動車卻常常在保養鏈條?
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[閒聊] Gogoro怎麼不考慮出白牌輪殼馬達的車款?之前GOGORO的車款,1系列用皮帶,當時也是有皮帶壽命問題 而且好像還是特規的,換皮帶也很貴 到了2系列改成鏈條,但也衍生出很多問題 多數車主不懂得要保養鏈條、鏈條容易死木、更換成本也貴 直到VIVA推出之後,GOGORO首次採用輪轂馬達33
[閒聊] 為何Gogoro 2總有人想去外廠改成皮帶?每次看到Gogoro社團,不少車友都在嫌保養鏈條麻煩 然後就去外廠改成皮帶 但我不懂的是,外廠改皮帶價格都不便宜,至少都要近萬元 說真的你就算懶得保養鏈條,即使你都不管他,不清潔不上油 即便是騎到鏈條死目就換新的,改皮帶的錢都足以讓你換個2~3次鏈條了耶30
[討論] Focus mk4 NA版正時皮帶Focus MK4雖然買渦輪的車主較多,但也有人買1.5NA版,近 期有人開不到五萬就正時皮帶斷掉傷引擎,報價維修五萬多。 請注意,台灣福特原廠最早公告正時皮帶更換里程為20萬公 里,現在已修正為8萬公里需更換。 一般來說正時皮帶壽命的確在8萬~12萬公里左右,但有討論30
Re: [閒聊] KRV MOTO用鏈條有更吸引人嗎?之前有說過,moto版的心得,但當時才騎一兩百公里而已,所以不算準,雖然現在也才700公里啦,哈哈,因為出國一趟快一個月都沒有騎機車,不過有多騎了陽明山到金山的山路,算是對這台車有更多的熟悉了,可以講講新的心得。 1.首先起步算是蠻猛的,應該沒幾台白牌車可以跟的上,一路催到油門90咻一下就到了,雖然實際速度只有80左右,畢竟表速要-10,但真的是很威猛,甚至覺得有點太快了轉速拉得太高。以台灣正常的路面表現來說,我覺得已經是非常的夠用了,畢竟也沒什麼路段可以讓你騎到100。 2.非常的耗油,比我20年的g3還耗油。 3.在陽明山上騎乘非常的順暢,上坡起步很有力跟在汽車後面騎到六七十完全不是問題。 4. 髮夾彎壓車左右也都很平穩,可以很放心的保持一定速度去壓車,而且左右壓車的感覺還蠻一致的。26
[問題] 輕檔車環島該帶鏈條油嗎?打給賀, 小弟輕檔車新手, 新車牽快一個月狀況差不多熟悉, 也是時候完成購車前的願望了, 騎 車 環 島!20
[問題] 電動車皮帶為何只有狗狗肉出場有分皮帶跟鏈條呢?? 其他廠 宏佳騰 山葉 pgo沒有出皮帶車呢? 皮帶保養成本低,皮帶調整張力就好 鏈條遇到下雨潮濕天氣就容易生鏽跟死目 然後要上油,維護成本高7
[問卦] 腳踏車怎不用皮帶取代鏈條騎腳踏車都會遇到烙練 而且鏈條要保養不然會生鏽 久了還會鬆 要調整 啊怎不用皮帶取代 像機車那樣 八千公里換一條 要騎到八千也很久3
[閒聊] 長軸距鏈條如題 小弟的野狼半年多前換57搖臂的時候 一併把齒盤鏈條都換掉 鏈條是DID的普通鏈條 結果最近一看好幾顆都死目了1
Re: [閒聊] 鏈條速可達會很難顧嗎?既然你都會考慮麻煩這件事情了 那我猜你平常換機油都是去車行換吧? 那就每次換機油的時候順便請車行保養鏈條 這樣不會增加你跑車行的次數 專業的師傅也會幫你把鏈條顧好好的