[閒聊] 路口放慢等於完美的防衛駕駛?
https://youtu.be/EwpRI7MTjy0?t=14
像這個影片
車子這樣迴轉的
根本比扯鈴還扯
比路邊突然開門驚嚇程度少一點點
不死命靠右避免突發狀況有緩衝空間
但這種路口中間給你來個橫切左轉的
不知道怎麼防衛耶
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路口就只能盡量放慢 觀察路旁or對向是
否有車要轉
盡量要有先認定他是3寶準備
疑似三寶 喇叭該按就不要省
尤其動態看起來不穩的 怪怪的 都要注
意
至於你提到的開車門
尤其後照鏡沒收的車 突開車門的機率高
些
居然還有打方向燈 以為沒打直尻
這種傻逼駕駛路上一堆
牠(畜生)往左 , 你就往右騎阿
目前的交通環境遇路口只能放慢,別無他法
路口視線看不到的地方,要放更慢
如對向準備左轉、左右兩邊的闖紅燈
因為你永遠無法知道對方會做出什麼決定
放慢的意義是能夠延長反應時間吧,總得
有時間決策要閃還是要煞
影片12秒汽車有打方向燈了
瞄右後視鏡沒車的話 機車就右切了
回56,汽車的行為已經構成鬼切要件(外側左轉
跟前車軌跡反向 才是最高等防禦
要嘛就三次右轉,要嘛就慢慢切內車道再
到下個路口左轉,這才是正確駕駛行為
防衛駕駛不管法規的 只管人命
防衛駕駛就是假設每台車都會來撞你
誰有空管法規 先求活命
什麼影片都不用看 路口放慢頂多防得了
前方跟左
右兩方 但你一定聽過後方猴子追撞的
案例 而且這
種猴子各種輪數的交通工具都有……
防衛駕駛就是要你不要用生命悍衛路權
黃燈減速或停下都有可能會被追撞呢
這種我不敢跟對方搶車頭耶
這影片幾秒出現幾個違規呀
我是過路口都會左到右巡一遍
路上蠢貨太多,騎慢一點多注意保護自己
路上汽車三寶很多啊....
騎慢 挺看聽 跟該放慢就放慢 下雨及車
流多的時候 其他只能問天了
補錯字 停看聽
最近雙北有闖紅燈的猴子變多了不知道是
不是錯覺
8年中和內湖通勤 還是得被擊落一次 也
是剛工作的第二年
說來奇怪 換第二台自己買的車之後 防摔
手套 輪胎用比較好 來令換改裝的 戴了
兩頂全罩安全帽 加上各路口減速或沒號
誌路口停下來再行駛 加上後照鏡三不五
時就看一下 第二台車6萬3里程 全台環島
跑透透都沒問題
這台汽車拿去賣應該不夠賠機車...
跟速度沒有太大的關係,會撞就是會撞,
看看待撞區
我在路口至少會由左至右反覆觀察三次,
太怕了
同意H5566大 騎車就是要有大家都準備
要來撞你的準備
要預判他的預判
這種迴轉每週都會看到 笑死
路口放慢 隨時注意路上車子動態 切車看後
照鏡
日本安駕則不是這麼教的 不過台灣人騎
車連把手放在拉桿上都覺得是正確的
其實他有先打燈了,雖然法規是路邊起步
要讓直行啦,但如果我是那部機車我會選
擇減速讓他先出來,用生命捍衛路權遲早
會把生命都搞沒了,誰對誰錯一點都不重
要,我只是不想要痛而已
三寶這麼多手根本離不開拉桿阿
還要多一根指頭準備喇叭
臺灣的馬路沒被害妄想症的不適合使用
有些迴轉的駕駛腦袋不知道裝什麼
以為大家都一定要讓他?
哪天被收走也只是不意外
路口放慢 遇到假動作的你也躲不掉
防衛駕駛建立在其他駕駛的操作是可預期
的
是那台車切太快 以為打燈最大
車多的路口任何情況都是放慢阿
永遠不知道會發生什麼
沒躲掉至少減輕傷害了
車多的路口我還真的不敢騎那麼快
預期隨時有紅燈右轉的車
十次車禍,九次快,不是假的
駕訓班說放慢是為了真的出事活下來的
機率大一點,你沒辦法判斷白癡怎麼開
車禍幾乎都是疏忽大意
把路上所有人都當白痴的騎
完美是一種追求,永遠無法達成
路邊不該停車的地方有車,就要警戒了
國外有些路口甚至要你暫停一下 是有用意的
建議你先短按兩聲喇叭警示,並放油門
手指可以先放在煞車拉桿上了
不建議心寬寬,開著油門通過
同理,路邊停車格也在警戒範圍中
多的是從路邊車格,直接衝出來的車
甚至直接從停車格裡,發起無敵大迴轉
凡是路口地上有寫慢或停,請予以尊重
不敢說你一定平安,至少不會輸個精光
我比較好奇到底哪來的概念可以外側左轉/迴
轉?跟大車學長學的?
我還遇過右轉車道直行 我正要待轉從我右
邊殺出來嚇我一跳
正常國家是路口全速通過 在台灣真的辦
不到
放慢就是怕遇到三寶 降低出事的機會
撇除掉反應時間,放慢起碼真出事被
衝擊的力道也會變小
這根本沒在看吧 還從最外側切
人沒受傷就是那位駕駛平常有燒香
說真的 這種車子在路中間緩緩移動的
你就該去注意 他的方向燈怎麼打
除非完全沒打 又直接左切 沒話講
影片這種還有打燈 算不錯了
推前面幾樓提到的 防衛駕駛核心觀念是
確保自己的人身安全 不是看誰對誰錯
防衛駕駛的奧義在於心
我今天左轉的時候,有一台機車逆向從我
的車道衝出來,差點閃尿…
爆
[問卦] 請問這是台北市設計的少子化路口嗎(發錢)更新:澄清一下,我沒有要臭台北市政府 只是我覺得這路口一看就知道設計有問題 一個違停仔就可以癱瘓整個過馬路的人 我就住在附近,這路口我已經不只用台北通陳情過一次 去年詢問結果是爆
[無言] 比扯鈴還扯昨天晚上 我帶我家邊邊(邊境牧羊犬)去附近診所拿藥, 回家途中,發覺有一隻黑狗在跟著我們,慢慢的想要靠近, 但我怕牠跟邊邊咬起來,就瞪牠並發出警告音示意不准靠近, 看邊邊也沒想要理牠的意思,我就繼續走了。76
[討論] 林志穎車禍的是系統問題還是駕駛問題?先上路口監看影片 車禍現場GOOGLE MAP的照片 有人說開太快 但看影片 因為剛迴轉 似乎速度也沒有很快64
Re: [無言] 比扯鈴還扯來奉上黑皮飛奔的影片XD 另外開一篇主要是想在這篇再說明一次, 因為編輯在後面的文字內容大家都不會看啊QQ 1.真的不是放養,平常是我們帶著大小便的, 在我們自家地的範圍內(影片中那些)45
[閒聊] 如果取消禁行機車但是比照汽車駕駛你願意如提, 車種分流根本意義上是政府不信任機車駕駛,覺得機車屬於機慢車, 所以被劃分在外線車道,內線設置禁行機車道限縮機車直行的路權, 要跟一堆臨停靠邊、右轉的大車小車擠在外線, 左轉靠左,右轉靠右,這本來是再自然不過的道理,結果政府規劃出舉世無雙13
Re: [閒聊] 前方突然有狀況到底該急煞還鬼切?影片中機車想要左轉 鬼切兄從左側超車很沒品 鬼切兄沒有意識到他要左轉 也許是鬼切兄的疏忽 但是為何他即將準備左轉14
[問題] 強制待轉路口可否直接迴轉?想問 如在「內側無禁行機車、無禁止迴轉牌、無禁止左轉牌、有藍色強制待轉牌」的路口 可否自內側車道直接迴轉? 實務上有很多「內側沒禁行、卻強制待轉」的路口 例如2X
[問卦] 機車兩段式左轉是會怎麼樣嗎?機車什麼促進會的 經常主張要交通部廢除機車兩段式左轉 這個會的信徒們也會到處貼文 批評機車兩段式左轉應該取消 但我想問,機車左轉的時候分兩階段是會怎樣嗎?11
Re: [討論] 車子越強 駕駛越弱除了開自動駕駛玩手機的,大部分都是駕駛人駕駛道德的問題吧 我爽就好、就趕那三秒、沒在看路牌標線的人太多了。 以下幾個就每天都會看到: 1. 路上明明畫了網格線,就是不淨空,硬要停上去。 最常見的就是網格上停滿車,支線要出來出不來,逼人要佔用右轉道,右轉道車整排卡死。