Re: [新聞] 國產車自製化辦法出爐!進口車未來恐將橫霸台灣車市?
這就是不認兩國的好處啊
你想想要是真的一中一臺
一定會被告到聯合國去,正常都馬是境外跟境內兩種
玩關稅這種合法手段(雖然還是可能被告)
要不然就是用規格卡你,直接指定某地區很容易犯規
到時候WTO上敗訴 逞罰條款吃不完
話又說回來,最近泡水車那麼多,
法案這樣搞下去,台灣不就能維持精美的車價嗎
大家都買貴貴的車子,殺肉損失比較不會那麼大了
由於維修搞不好有成本效益,大家還有泡水車可以買
太幸福囉!我們要感謝政府啊!
※ 引述《Tosca ( )》之銘言:
: ※ 引述《QuentinHu (囧興)》之銘言:
: : 要蓋一個車廠要做到35%這種"產值"自製率要求
: : 一年就是要有10萬輛以上的規模
: : https://speed.ettoday.net/news/2042952
: : 發個舊聞給大家看看
: : 就不討論牌價漲7萬是不是合理
: : 不好意思喔,這則新聞的重點Fit自製率不到30%
: 你完全搞錯重點了
: 我畫給你看
: https://reurl.cc/Or1oky
: 依據經濟部的規範,國內業者如選擇要引進的車款包括陸資與國際品牌合資者、陸資併購
: 之國際品牌者、國際品牌在中國大陸廠生產者及中國大陸品牌者均納入管理機制內。車廠
: 須配合提出在地化供應鏈合作價值比率承諾且須逐年提高,上市第一年15%,上市第二年
: 25%,上市第三年35%
: 重點根本不是35%
: 重點是 陸資 中國大陸廠生產 中國大陸品牌
: 請問你講的Honda
: 有在上面嗎?????
: 這擺明就是政治問題
: 完全衝著MG來的
: 完全不演好嗎
: 你們居然還擔心fit沒辦法繼續國產
: 到底在想甚麼啦~~~~
--
who敗訴哪來懲罰?你看美國有被懲罰嗎?
Wto 就是兩國啊
多個歐洲品牌可以選不錯啊,至少歐洲人比較珍惜品牌,
不會像日本人為了賺錢偷工減料
歐洲人比較珍惜品牌?那數據造假的德國福斯是被樓上從
歐洲除籍了嗎?
日本人鋼材造假更爛啦,還有臉跟歐洲車比,臉皮真厚
除了平價的福斯,更高級的賓士也有造假。樓上是不是也
要把賓士開除歐洲籍
神戶製鋼日本製鋼愛知製鋼造假,高田氣囊造假,三菱日產
斯巴魯燃油數據造假,住友輪胎數據造假,日立KYB避震器造
假...寫不完啦
樓上莫不是以為我是賣日車的業務還是開日本車才要叉開
話題,其實我開的是雪鐵龍布丁狗。好像跟這些有發生造
假案的日歐兩方都無關,而您寫的日本車廠造假案只要近
期有在注意車市新聞的人大概都知道,我也很想看看日本
那些大廠會不會像福斯集團當年為了造假弊案賠個上兆台
幣,反正造假就活該被罰被求償,被搞到破產都不值得同
情,我也就是不爽VAG集團跟賓士當年的柴油門車件連帶把
歐洲柴油車的名聲搞臭了,搞的我去年要買布丁狗還因為
是歐洲柴油車而一開始還被家人強烈反對,所以我才會説
按樓上説法,歐洲人顧品牌名聲,那像福斯當年那種搞法
是差點打壞了整個歐系柴油車名聲,是不是要開除歐籍
現在這些大國 有哪國是真的有在理WTO的???
中國才不可能訴諸國際,因為這樣就是跟國際說兩邊是兩
國關係
這跟裕隆扶不起有啥關係?
阿斗扶不起是一回事 這次是和泰搞大家
中華自己邊拿補助邊搞CKD,還把原本MG逐年國產化規
劃取消,自己要玩火被政府針對,怪到和泰身上XD
沒差啊,反正政府繼續補助裕隆賣中國車,圖利裕隆和中國!
和粉繼續噴裕隆然後買特仕車
說得好像MG一台賣很便宜似的。
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這個限制出來 很多人只看到MG完蛋 但我看到的是2207 EPS又要漲了 很簡單 要蓋一個車廠要做到35%這種"產值"自製率要求81
你完全搞錯重點了 我畫給你看 依據經濟部的規範,國內業者如選擇要引進的車款包括陸資與國際品牌合資者、陸資併購 之國際品牌者、國際品牌在中國大陸廠生產者及中國大陸品牌者均納入管理機制內。車廠20
喜歡給這種垃圾車廠當韭菜割是你的自由啦 現在擺明就是官商勾結,和泰五月發這新聞 陸車傳來台 和泰獻策規範自製率32
台灣就是消費者奴啊 國產車的價格真的有『國產價』嗎? 自己問問自己良心。 怕大陸進來的原因是什麼? 不就是台灣產品毫無競爭力嗎?1
其實市場經過一堆垃圾人搞了幾十年狗屁倒灶事情之後 已經變成這個畸形的樣子 現在2024年每個人持不同年代的東西通通拿出來吵個莫衷一是 反正呢大前提是中國cbu絕對不可能過關 這個應該大家都沒有意見吧
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[問卦] 那麼多的泡水車要往哪裡銷啊如題啦 這次南部淹大水 幾十萬輛泡水車 我家就佔2台 可能一堆二手車行也淹了27
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[問卦] 買泡水車有什麼缺點嗎?最近颱風天 一堆泡水車 進口車原價破百萬 變成幾十萬 稍微整修一下跟新的沒什差別5
[問卦] 在台灣真的很容易買到泡水車嗎?老弟我 很好奇 在台灣很多人會買二手車 但是很多人都不懂車子 搞不好自己其實買到泡水車了
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