[情報] MG ZS EV
沒有官方消息
只是剛剛想說無聊試算一下保險
結果看到這個畫面
https://i.imgur.com/yvwtCQ3.png
這樣應該短時間內可能見到
MG ZS EV 電車會在台上市
身份是進口車,價格是129萬?
-----
Sent from JPTT on my Google Pixel 6.
--
143匹馬力 我為什麼不買二手Model 3
因為特斯拉很難開啊
全新跟二手可以比歐
重點是官方沒消息,保險資料庫有
這啥巫術
中國車整車進口?
中華民國規定不能進口中國車啦
129有點厲害欸
進口, 除非有工廠不在中國, 不難不可能
然
啊MG跟特斯拉是可以比哦?
143hp為什麼不買626
圖片中是寫英國,但我猜應該是印度
129的純電車 要是真的沒啥好嫌的
mg新車能跟二手特比嗎
二手特都贏
626一樣差貴了40萬,買的是腦子撞到?
捏一下就能model3了
626應該還是勝吧,有牛頭牌加成
明年上半年就是MG4,不會有ZS EV,別想了
進mg roadster比較實在
zs 143hp版容量只有44.5kwh的 這種工業垃圾跟71.4k
wh的bz4x是要比什麼
車板果然有錢人多 30幾萬叫捏一下
跟626體型完全不同吧
拿二手價來跟人家比新車價有事嗎?
買二手特斯拉算不算裝逼
VW ID4 180欸
https://www.kingautos.net/351186 應該是三年前車
款
沒啥好嫌的 100有找的n7被噴爛
MG4 90W左右,那N7要怎麼賣,裕隆不可能這樣搞八
新車不能跟二手比?笑死…
130萬買廉價醜車恥力要多高
90萬內?
不太相信,看ZS的價格跟HS想漲價的傳聞,感覺MG不
想當照妖鏡覺得自己有品牌價值了
130萬買的車叫廉價.頭又大要不要出來抗議?
51度電 跑300公里極限吧
泰國製102萬泰銖*0.89*1.5=136萬
據稱上汽印度廠要被印度人低價搶走了
129是不是買prius phev
1.5->1*關稅1.175*貨物稅1.25*營業稅1.08≒1.5
130萬那種糞內裝還不叫廉價?
MG4有51度,64度,77度三款。估計只會進前兩款
51度90萬內是真的猛XD
又查了一下,MG4 EV在英國開賣有這個51度電規格的
,真的在93萬上下,這樣看起來有可能,但應該大部
分人不會買這版本,這只能300多公里
便宜治百病啊,它51度版本實際可用是50.2度。
家裡充電拿來買菜上班300公里很夠了
想買 60度雙馬達的 超香
英國51度跟64度配備都豐富,LV2,V2L,雙螢幕都標
配,就差盲點環景電動皮椅那些配備
當你看到e2008,eMOKKA,eKONA,LEAF,eKORANDO這些
鳥對手賣125~150萬,這樣90萬51度根本神好嗎
50.2度可用電,抓電耗每度5公里很實際,那確實約30
0公里,對能家充的族群而言,每早滿電300公里夠絕
大多數的人使用了,現實世界不像車版版友天天環島X
D
90萬會打到n7吧 中華車敢推嗎?
買二手特斯拉划算多了 還能繼續免費OTA
N7跟MG4又不同車格,一個進中華車口袋,一個進裕隆
車口袋,是要打啥?尤其現在中華車又擺明以MG為主
特斯拉先出一款像MG4一樣四米二~三的車再來加入話
題吧XD
超充的點要夠多,不然電車變多會出事
同意,感覺接下來幾年平價電動車會逐漸來到台灣攪
動市場
與其說中華汽車不想當照妖鏡,不如說常到甜頭
就台灣車廠的尿性啦~
要看續航力啊
全新跟二手為什麼不能比
買買買
英國製造,129萬,這很吸引人吧
51度電...真的要好好考慮清楚啊
不過便宜真的是治百病
KONA 39度都敢賣13X萬了,是要考慮清楚什麼,喔對
了還有MINI EV三十初頭度賣169萬
中華這樣誰要買n7
這資料會不會是貿易商自行進口的那台
樓上突破盲腸了!
我覺得MG比特好看耶XD
便宜又不用背個特粉名字在身上,怎麼算都超值
便宜治百病
特粉哪是什麼問題 全世界最暢銷車款就是特斯拉Y
特粉才是主流
50度電 高速續航極度堪憂 還不如買hs
MG4 EV在泰國80萬就買得到
這台就工業垃圾 只有MG4能看
代理商有說要進來啊
bz4都贏
129萬買特斯拉二手的比較香
MG4感覺不錯阿,真的便宜可以打市場ok
不是有特車就叫特粉 是特無論怎麼蹂躪都不離不棄才
是 別在自貼金代表特粉 污染特粉這個詞好嗎?
便宜治百病
一堆人沒概念整理一下好了:舊KONAev39度132萬(新
的入門有48度但以南陽應該只會更貴),LEAF40度125
.9萬,2008&MOKKA51度(實際可用45度)149.9萬&139
.9萬,
Korando e-Motion61.5度(實際可用55.3度)148萬,
BZ4x71.4度167萬,HONDA E35.5度179&199萬,MINI 3
2.6度155萬,FIAT 500e 42度158.8萬&168.8萬&198.8
萬
MG4 51度(實際可用50.8)如果真的90內跟上述車比
根本神好嗎XD
連要嘴直上二手MODEL3 129萬比較讚的,都要幫鄉民
出至少40萬XD,本來覺得中華應該把主力放在64度的M
G4,整理完真的覺得上面推文的中華試裝MG4、90內、
51度才是更好的棋
更正一下,MG4 51度版本實際可用是50.8度才對
從泰國進口嗎
先別說90萬、99.9萬都賣爆,但覺得應該109.9才對
不過如果51KW 99.9、64KW 115.9,那該有多好 XD
爆
[情報] MG ZS新消息三個提示 應該是 有天窗 大空間 還有完整的LV2 價格如果落在6X內應該超有競爭力的 --99
Re: [情報] MG ZS新消息有人在路上拍到了, Mg hs的車頭帥很多 zs的車頭有點太溫和了 ※ 引述《bjwv190 (MR=MC)》之銘言84
[討論] MG ZS v.s Yaris Cross看了Yaris cross 的影片 行李箱空間的確令人印象深刻 但整體規格比下來 ZS還是勝吧 拿YC 76.5萬規格來比的話 (因為ZS單一規格74.9 價格最相近) ZS多了:環景 倒車顯影 電動駕駛座84
[討論] ZS 有沒有預期中的受歡迎?乳提喇 上市前本來很期待的 也上官網預約試乘了 業務告知 差不多要排到九月底81
Re: [新聞] 國產小休旅掀起戰爭 MG ZS將在8月底殺入擦亮MG「行情破壞者」招牌的中型休旅HS,在今年上半年2.0T AWD新車型上市後,三車型三動力的陣容算是完整到齊,1.5T、2.0T AWD跟1.5T PHEV三車型台灣售價分別為91.5萬、106.9萬與121.9萬。對應到中國市場銷售的版本,在台的HS三車型應是300TGI自動Trophy智尊版(13.58萬人民幣,約59.6萬新台幣)、400TGI自動四驅Trophy旗艦版(15.98萬人民幣,約70.2萬新台幣)跟混動Trophy旗艦版(18.38萬人民幣,約80.7萬新台幣)三款,可以得出導入台灣的HS大約是對岸售價再乘上1.52~1.53倍的結果。 即將在下月底登台開賣的ZS,應也會延續HS啟用的CKD(Complete Knock Down)組裝模式國產化,目前中國市場銷售的ZS共提供五種車型並開出8.58萬人民幣(約37.7萬新台幣)至11.28萬人民幣(約49.5萬新台幣)的價格帶設定,按照HS的「匯率」來估算,屆時ZS國內售價有望落在57.7萬至75.7萬的價格區間,比起Yaris Cross的經銷端流出70萬至85萬更有競爭力,對比另外兩款日系對手80萬起跳的定價,更能期待ZS繼續扮演「行情破壞者」的角色! 看地球黃金線分析 價錢如果比照HS來台灣的售價40
[問卦] MG ZS 公佈售價74.9萬 你們覺得如何?今天MG ZS 正式公布售價 74.9萬 滿多車媒都在討論這台車 根據媒體報導 這價格似乎還比中階的yaris cross稍微低一點? 很明顯的 就是要來搶現在很熱的小休旅的市場26
Re: [討論] MG ZS v.s Yaris CrossZS多:環景 倒車顯影 電動駕駛座 天窗 全速域車道置中 YC多:省油 後座椅背二段調整 方向盤可調上下前後 二手價格 品牌價值 維修方便性 妥善率 YC市區油耗 14.9km/l 高速19.5 km/l8
[討論] ZS完全打到二手凱燕了吧通常二手凱燕價格都在70左右 狀況爛一點的大概50 有人會收去當備品 ZS這次訂價也很精準的訂在74.9 以舊換新來說只要69.9萬就能入手9
Re: [討論] ZS 有沒有預期中的受歡迎?這陣子想買新車給老婆 一直看各種車 有去看ZS實車 看完有幾個問題 試乘排到下個月:X
Re: [問卦] MG ZS 公佈售價74.9萬 你們覺得如何?這款在左岸是上汽生產--名爵ZS頂規「自動運動版」 左岸建議售價:RMB9.98萬, 實際到手價約:RMB8.60萬,約和台幣37.6萬 結果台灣要賣75萬,還被認為價格便宜極具競爭力 台灣的汽車產業比不長進的機車還不如