Re: [新聞] 電動車牌照稅2030年才開徵！立委林俊憲久

TaiwanNeko 發表於 2025/1/19 下午12:08:34

看板car標題Re: [新聞] 電動車牌照稅2030年才開徵！立委林俊憲久作者

TaiwanNeko

(台灣小小貓)時間Jan 19 12:08:34 2025推噓推:0 噓:0 →:0

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奇怪，這篇新聞明明是在講牌照稅

怎麼一堆人歪樓到燃料費了.

牌照稅就是持有稅

要不要徵、什麼時候開徵、怎麼計算

都是政府說的算

就只是一種財源而已，不存在合理性

難道你會去質疑小小兩片車牌為什麼每年要上萬嗎？

或是鄰居的車牌長得和我的很像，只差在號碼

為什麼我要繳鄰居的兩倍嗎？

沒有意義啊.

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Re: [新聞] 電動車牌照稅2030年才開徵！立委林俊憲久

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kerker：馬力分級不是一個好的方式。絕對不要開徵。我認為應該改用車重分級，油車電車都用車重分級就公平了。車輛越重對道路耗損越高。不過剛好有查到一個資料：「使用牌照稅徵收的目的在支應地方政府一般性財政需求，」
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suw456123：我不認同電車要繳稅油車繳稅當初的立法理由是為了增進環保，減少空汙那電車本來就被規劃在綠能了，要拿甚麼理由課稅? 哪有這樣沒正當理由，還求求立委趕快課我稅的== 像你這樣任人宰割的人再多一點
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AirCondition：如果延長免徵的理由是：還沒有討論好怎麼收比較好。那可以告這群政府官員瀆職嗎？電動車來台灣都超過10年了，一個不大的問題有需要想十年嗎？
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sazabik：自從購入電動車後，我的油車就真的幾乎被冰起來了。主要是電動車系統太方便，軟體體驗太人性化，加速太敏捷之外，還有不用浪費寶貴的時間跟金錢在照顧油/油電車每一萬公里或日常的油、水、電。電動車的電池雖然是軟肋，現主時大部分的廠商都保固一定的里程情況下，除了事故或倒霉的事件造成損壞外，我認為擁有電車的風險其實跟油/油電車不相上下，除非真的供著不開。用電動車還未普及前的稅金架構貿然課徵有失公允，但還未普及至一定比例，我也認為站在鼓勵的立場延長課徵是正確的決定。畢竟現在的電動車技術還在成長中，電池技術也還在進化中，不比內燃機技術進步緩慢，電子科技進步越來越快，誰知道到2030真正要開徵時，那時候的電動車架構又讓現主時制訂的稅制又變成相形落伍與不公？在台灣電子行業發達讓這幾年稅徵都超收到令人咋舌的情況下，延長稅徵相當睿智，當你體驗過電動車科技後，就如同行動電話進化一樣，相信方便又螢幕色彩豐富的智慧手機的擁有者，很難再回去拿按鍵單色螢幕的電話一樣，回不去了。 ※ 引述《AirCondition (MJ<<<冷氣)》之銘言：
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ecejc：若要一套法規同適油和電那麼用道路使用維護來規範的話車重當標準就可以不分油或電但若可以分開的話以油車當例子是用排氣量來當標準這種方法好就好在可以倒逼開發廠商
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EPIRB406：車子大概就三個費用要繳吧！ 1.牌照稅：用排氣量分蠻不合理的，有些貴的車排氣量也不高，應該用車價的幾%課比較合理，然後逐年增加可以順便淘汰老車。 2.道路養護費：這個用重量還可以，不過說真

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