[閒聊] 我都放車距給你了,你為什麼不切出來
今天國道內車道看到救護車跟到一台車的後面
我看到情況馬上把我前方的安全距離直接留出來,就是要內車道的車出來
結果內車道的車完全不領情,繼續卡在救護車前面
真是氣死人了
留距離給你出來還不出來
影片一開始其實離前面的車算近的
看到救護車後,我馬上加大前車距離,就是要讓內車道的車出來
結果他就是不出來 說不出來就是不出來 打死都不出來
真的是氣氣氣氣氣氣氣
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就想被吊照阿
有沒有可能你車速跟他一樣 又在他右後死角
他根本不敢變換車道
我已經把速度放慢,留很大空間給他了
colt plus 有在加速已經及格惹
說不定你隔熱紙貼太黑,內線車會怕,不敢變換車道
我隔熱紙從後擋是看的到前面車的
看到大師不敢插吧
雙眼呆滯兩腳開開 腦袋放空啊 通常是一上匝道一定馬
上切3車道到最內線的族群
謹守不可以出內線的教誨 car板很多人都這樣教
不到下交流道前500公尺不可以切出去
你開什麼車?搞不好你車太貴他會怕
國產車,比他貴一點而已
沒在看後面+耳背
台灣人喜歡看到打燈就加速 一般車子會比較怕切車道
在歐美有打燈幾乎默認你會讓 有大約距離就會切了
台灣的距離都要遠很多
台灣開習慣出國發現打燈別人就會讓很不習慣
好心人,推
台灣一堆連轉彎都不會 搞到去撞庇護島 你期待什麼?
什麼樣的腦袋才會所有情況都覺得是隔熱紙
問路上的豐田車主啊 隔熱紙都在比黑的 透紙豐田車比
路上歐寶還稀少
他沒get到你的好意xd
之前開過內線真的會有人一直用定速佔著內車道,絲毫不
受影響
你很棒
怕什麼怕...?只要後車的車頭整個都在後照鏡裡就可以變換
車道了啊,真的搞不懂不管在平面還是高速都不會讓救護車
的人在幹嘛
帶耳塞再開車,沒聽到救護車的聲音
你車是不是寫著凹大濕
我看到u大師我也不敢切啊 等等被法學大師告怎麼辦?
其實遇到Colt Plus…..你要加速XD
佔內車道的人真的超多的
有影片再評論,他是不是也被前車卡到了?
昨天也遇到內線跟中線併排 媽的前擋就被石頭噴裂了 幹
coltplus 你應該要加速
說不定他踩到底了啊
三寶都不看鏡的
人家想上新聞啊
@a901922001 標準的內中線一條龍,外線有安全距離都不
願慢車靠右,結果就是3道變2道
有夠倒霉
台灣日常 內線低能兒死三寶
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Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?本身是個開救護車的EMT 偶而會在國道上行駛 我也很習慣會開在內側車道 時常會在內線遇到前方有速度比我慢的車 就算你開在法規的速限內(速限110 你開100) 今天我救護車到你後方 就算只開120 也必須減速剎車 如果前方車因為要讓道 就踩剎車 有可能速度就會降到90 等到你切出去之後 我再從後面加速 其實一來一往已經浪費了 一些時間 有時侯一路上可能遇到過3-50台 其實就很恐怖53
[討論] 大車後方緊逼 觀念討論如題 如果在國道上中線車道 大車於後方緊逼 各位的應對方式是甚麼? 主要討論觀念是 如果後方車輛步步近逼時 到底該怎麼做? 我想提出比較不同的觀念 或許有人會罵我很智障.... 1.在能變換車道的情況下 向外側變換車道 讓出中線 這裡觀念是 外側為進出國道等慢車車道 亦或是爬坡道 慢車自動靠向外側23
Re: [新聞] 國道擋救護車!BMW休旅占內線堅決不讓這台BMW要馬故意的 要馬就是版上的內線合法速限龜 覺得當下自己是最高法定速限行駛 旁邊又有車不能換道 自己不想「違法」,乾脆繼續龜13
Re: [閒聊] 釋懷→ greenbag: 所以有acc應該會好很多之類的? 02/27 19:11 我先跟你分享一下我的想法 我第一台車就是那台路上就會車聚的國產車 基本上就是adas 功能都有 加上盲點偵測這樣9
Re: [新聞] 惡劣!救護車急送插管昏迷患者 自小客擋沒想到 我發文才沒幾天 馬上就有這種新聞 只是也不意外有些不同的聲音跑出來 為什麼不變化車道啦 為什麼不走路肩啦balabala的 其實 從影片就可以看出來 如果一開始 救護車就切到中線 右前方立馬有一台更慢的車 這時救護車是不是要減速再切回內線11
Re: [討論] 看到別人打方向燈切入車道就加速有一種路怒症的愛關門,這種很多我就不提了 但自從我開LV2跟車開始,我發現一種情況 舉個例子: 國道中線我設定120跟車,但前車只有100 這時侯前車變換車道,我前方距離因為少了一台車變車距超大7
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?每星期跑新竹台北,實務上蠻常佔用內車道的,因為幾乎滿滿都是車,要讓也不好讓。 所以我通常是不讓的。在不讓的情況下,幾乎都是我超別人很少擋到別人的。 但除了以下例外會想辦法讓: 1. 警車,消防車,救護車 2. 千萬名車5
Re: [問卦] 台灣人看到前方有人要變換車道會怎樣?保持安全距離才是最智障的事情 剛領駕照傻傻的跟前車保持安全距離 然後馬上就有車鑽進來 接著又跟鑽進來的車保持安全距離 然後又有車鑽進保持好的安全距離
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