Re: [閒聊] BYD秦L vs Honda Accord油耗測試
※ 引述《wangrg (孤身不寂寞)》之銘言:
: ※ 引述《a1e (我上了賊船了囧)》之銘言:
: : 這是直播頻道
: : https://live.bilibili.com/23383374
: : 前幾天做過秦L長途測試開2410km的主播,因為有人說Honda Accord油電版
: : 也可以做到類似里程
: : 這直播主昨天找了另一台Honda Accord
: : 兩台車滿油滿電一起跑,現在己經第二天,跑了約八百公里路程了
: : 兩邊一起跑到看誰先沒油停下來
: 今天CN網路挺熱鬧的,連續跑三天全程直播,最終成績出來
: BYD跟Honda從西安跑深圳,同路況車況下,全程95%高速公路(相對耗電),冷氣24度
: 最終結果
: Honda Accord 跑 1291 KM
: BYD 秦L 跑 1977 KM
: 終點一堆BYD車主迎接,看這測試影片挺有趣的
: 下一場會追的影片,應該是特斯拉FSD跟華為ADS的挑戰
這個測試我看有人在下面嘴Accord油箱小,所以測試不準,但實際上這場測試實測者有多幫Accord去加油站補滿兩者相差的油箱大小
所以最後出來的實際上就是完全的屌打,無話可說,不管是每公里油耗、總續航、價格全方位的屌打
然後還有人就會說這車這麼好怎麼你不去中國,這種回應就是政治回應,已經不是站在車的本質上來看問題
如果真的要看數據跟專業的評比可以看這位日本車評論者來評比,他的數字有依據而且立場中立
https://i.imgur.com/EMLGX4G.jpeg
最後他的結論就是日本車企面臨可以說是史上最大的壓力
--
你有看完嗎 accord就算補完還是差了15公升以上的油
然後很多討論也提到1.試駕車量產車2.新車7年車3.新引擎
和舊引擎 雖敗猶榮
我也很好奇 不是說要加17公升? 太晚了 就去睡覺了不追了
原因在上面 對面有人解釋了
我是比較好奇明明有新的phev版本accord為什麼不比
偏偏要拿舊版本來比 有比亞迪贊助拿到新車不難
本田新車數據沒比較好啊
日本車企面臨自大陸的壓力至少3年以上,台灣井中窺天
秦L也是借用豐田的行星齒輪技術 要緊張什麼?
緊張豐田油電技術超越本田嗎?
本來豐田油電就屌打本田~~
秦沒有用行星齒輪啊 真要說比較香immd
byd5代不是immd那種了
本田的技術本來高速就比較耗油啊
所以他們故意選全程高速公路來測
比亞迪的手段是很骯髒的
技術上日本也輸了
有必要一直否認嗎? 現實就擺在那裡
除非這套壽命或是有尚不為人知的問題
如果我在中國我當然會買BYD而不是本田
為何一直要和本田比不跟豐田比? 油電不是本田的強項啊
日系車豐田本田日產馬自達中國1-4月佔14%而已,比亞迪就
12%了,日系車在中國衰退蠻嚴重的
在那邊日系車有被砸車的風險 是我也不會買
豐田插混帳面上油箱加到65L還是輸啊
豐田在中國就沒插混 要怎比
你吃飽閒著在台灣開P5來比啊
P5 prime EPA就不到1000了
給你補2度電跟20公升油 能再開1000公里嗎
簡單小學數學一堆可悲仔在那邊悲憤 ptt沉淪莫過於此
島內就很奇怪 就事論事很難似的
原來有rav4 prime了 粉碎里程也是1000上下
電池差不多大 油差10公升 又要叫了 挖2.5SUV怎比
豐田油電只有1.8強,2.5那個相比起來太耗油了
P4.5 phv 把油跟電補上去 也很難破2000
而且我貼廣本官方數據 直接說我假數據 幹笑死
島內腦殘社底真的瞎雞8多
豐田那套用動力換油耗的,要加大馬力只能加大排氣不然就
是加大電池二選一
台灣這個井不知道有多強大,一堆人跳不出去在裡面自嗨
一堆井蛙不知道比亞迪買不到保險或保費暴漲
在美國的大陸人才是腦子最清楚的一群
不提比亞迪買車險問題的人心腸很壞
直接把破城市黑單就好了,不再倒在共啥小的島內狹隘觀點
談油耗跟你說比亞迪壞壞顆顆
五菱星光比雅歌ephev 省油?
g一下帳號,原來是大名鼎鼎的中國吹鼓手
就事論事會說你叛國
其實也很簡單,質疑的也去找一輛豐田,加65公升去高
速跑跑,看能不能到1800公里不就行了
奇怪耶,台灣豐田車主那麼多,能不能到自己不清楚?
反了,是瞎吹比亞迪的要自己實測1800才對,板上標榜
什麼「真實評測」結果拿出來的全是營銷號給錢拍出來
的莫名大外宣……
樓上,都全程開直播給你測了,你還想怎樣
全程直播高速1977公里,網路上有全程影片
用的還是續航短的120km版本
這些車跟台灣市場毫無關係 也能護航/攻擊成這樣也很妙XD
真那麼黑科技,不用吹直播就賣翻了,看看老黃的AI晶片還沒
上市就搶翻天,連吹牛機會都沒有,我們鄉民都搬板凳看看神
車銷量囉
真的他國事務,BYD就不提了,到猴年馬月也別想台本會用
合理價格賣文中的混合動力車型到台灣來
真的超多吹中國車的欸
好車才不用這樣一吹再吹 爛車才要
好車放在倉庫一輩子都沒人知道
你考上台大醫科,門口貼那堆紅紙,是因為你X 不是吧~~???
先不說實測到底有沒有真實性,光是看到內燃機熱效率46%
就讓人感到疑惑...這數據到底真的假的
吉利的氫內燃機也已經有 46% ,其他家還有超50%的柴油機
而且,吉利自己的雷神混動也有 44%
倒是覺得,至少現在對岸揭露的引擎都是混動才有的熱效率
等於打個比方,就好比是 阿特金森引擎模式的高熱效率
但是,豐田的Dynamic Force 是單純的燃油引擎
換言之,混動引擎可能是為了拉高了熱效率,而犧牲了某些
正常引擎必須要有的條件,而這條件則透過馬達來填補
就像是 阿特金森(米勒)循環引擎並不適合單純用在純燃油
車一樣
總之呢,個人認為在混動組合下,40% 以上並不是什麼意外
1977km 65L換算油耗3.28l/100km,你說toyota跑不出這油
耗?toyota油電高速3.5輕輕鬆鬆3.3腳不要太大力也是不難
總之,油電車/PHEV 過度強調續航里程並無太大的實質意義
畢竟,那只是因為油箱大顆小顆這種低成本的解決方案
樓上,那你去跑啊,虧電喔,跑個類似的油耗來看看啊
,prius比秦小那麼多,油耗要求一樣已經讓你了
而豐田本身並未針對其所使用混動引擎作promo
我去跑? 怎不是你去跑?? 不然你拿一千萬台幣出來贊助啊
更別說toyota動力被電爆
講那麼多,要是連技術背後的貓膩都看不出來,不是很好笑?
奇怪了,豐田不去適配引擎,是消費者的問題?
中國車超英趕美,已經跟移動支付一樣是新四大發明
等做得出純燃油引擎40% 在出來秀,也不遲
你端出來是什麼就什麼,消費者還要聽你的理由?
等你養的出頂級賽馬,再來說你的汽油車比我的馬車好
我沒那麼又製.....就這樣
你隨便去fb加個prius的社團搜就看得到實際跑多少了,事
技術背後有多少貓膩,也改變不了動力油耗空間車價全
實就是沒差多少,宣傳寫的倒是很聳動
方位被電爆的事實
今天退一步,油耗算他一樣,接下來要來比什麼?空間
?動力?隨便你比啊
價格甚至是你的一半不到
這不叫碾壓什麼叫碾壓
哇~~~~~好棒棒耶~~~~~那什麼時候空投幾千台來台灣???
我油耗超好屌打其他人,然後被說其實跟人家差不多就開始
扯空間車價,要比其它的怎麼不來比妥善?
然後他動力也沒prius好
就事論事吧 沒有人說要可以在台灣買到
重點是在中國當地確實有這種厲害的車
這麼單純的結論也可以吵 無言
愛怎麼吹隨便 反正這種中國滴滴師傅愛用車誰愛買誰去買
要我開這破車 我直接打車不就好了
prius phv能源局油耗每公升7X公里,如果乘以65不是屌翻
天了?插混怎麼比都有問題
一堆支語看的頭很痛,虧電,適配
一個中國人都比版上這些滯台支那人理性看待
二支那仔果然比支那仔還要令人噁心
水了一集啥屁也沒講 可悲腦麻台井蛙
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首Po這是直播頻道 前幾天做過秦L長途測試開2410km的主播,因為有人說Honda Accord油電版 也可以做到類似里程 這直播主昨天找了另一台Honda Accord25
今天CN網路挺熱鬧的,連續跑三天全程直播,最終成績出來 BYD跟Honda從西安跑深圳,同路況車況下,全程95%高速公路(相對耗電),冷氣24度 最終結果 Honda Accord 跑 1291 KM BYD 秦L 跑 1977 KMX
廣本官方公布 11代插混雅閣nedc 1180公里 博主實測雅閣匱電之後油耗4.8個油 油箱差距 65:43 補22公升之後理論上可以再跑458公里X
一看就知道樓主沒開過電車... 也不懂大陸的電車情況 說實在一點 電車技術大概在一百年前就已經出來了,主體架構根本沒啥變化 現在大陸無論是純電 DMI 增程 其實技術來源不外乎幾個 1.MUSK開源的技術
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Re: [閒聊] 最真實的BYD秦L實測出爐這不叫"最真實" 應該稱為秦L油耗的樓地板才對吧? (其實也覺得很奇怪,對岸測試都有跨日的) (為什麼跨日的晚上不把電池充飽?) (隔日沒電池充飽再上路,根本不符合Phev使用情境啊...)
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