[心得] Prius PHEV 4個月心得和改裝
小妹第一次在這裡發文,排版如有傷眼請見諒
順利交車一陣子了,開了一段時間後才來發心得。
一般的開箱大家可能不想看了,說一些自己的使用心得和改裝。
交車前先請業務幫我用了鍍膜、前後行車記錄器和Vkool金屬隔熱紙,
後來很後悔前擋貼金屬,會有炫光,又跑去貼FSK AT50(圖為V40)
https://i.imgur.com/ImKNgJE.jpeg
交車當天下午就拿去改框胎和短彈簧
這麼帥的外型不改個輪框怎麼行,
爾偶小熱血原廠的195胎寬有點不夠,
節能之餘還有7秒內的0-100加速,不換寬胎浪費了這動力。
RAYS 2X7RA 19吋 8J ET45
https://i.imgur.com/qOaIcYb.jpeg
這台車隔音不算差,但高速胎躁還是略顯大聲,使用這條胎安靜許多~
RSR短彈簧,降低車身視覺效果加分。
裝完後開開心心上高速公路,卻發現怎麼開起來有點晃?
高速換車道時也是軟腳。不是說好TNGA不開船的嗎?
虧這台還是四輪獨立懸吊的,是不是有什麼誤會?
https://i.imgur.com/dgrEiJY.jpeg
大概是短彈簧和原廠桶身配合不佳,短彈簧當作沒發生過。
一不做二不休,車宮的JK Racing避震,
順便camber、toe調整器也上(調整幅度大,也可在降車身後恢復原廠定位),
SUMMIT三腳架墊片,這也是修正在降車身後的底盤連桿角度。
降車身不能一味亂降,否則會更難開,底盤零件提早下課。
https://i.imgur.com/k52sLEE.jpeg
引擎室拉桿,和底盤前後兩根拉桿使用SUMMIT,
高速或彎道穩定度非常好,又可以繼續為所欲為了呢~
原廠設定確實很軟,在急加速時車身有點拉不住,可以依需求裝避震和拉桿。
https://i.imgur.com/W2rucPN.jpeg
GR原廠車門穩定器,號稱增加車體抗扭性,
還不便宜,不知道是不是智商稅,當作被騙來裝裝看
https://i.imgur.com/9X2ZzRT.jpeg
原廠的音響無法滿足,換上新單體、DSP擴大機和車廂式重低音。
車廂夠小了還放重低音?
各位別緊張,小妹的車都是自己在開沒在載人或是物品的,
音樂聽起來動ㄘ動比空間更重要呢。
原本想順便做制震隔音,這個放到下次做。
https://i.imgur.com/eH5xbAZ.jpeg
小插曲,換了3D的尊榮地毯約1萬元,感覺高速時變安靜了?
後來看了一下他們的介紹,他的尊榮地毯有隔音層,
確實有點效果,不想拆內裝做底盤隔音的可以試試這組。
原廠地墊品質差強人意,特別是駕駛坐鞋子磨了一陣子後會脱毛,這組算是不錯的投資。https://i.imgur.com/Ru18Ehk.jpeg
家裡一大一小兩台車原本是賓士和奧迪,
原本的GLE也換成NX350h,車子開省心才是真的,其他都是假的。
https://i.imgur.com/gUW27MZ.jpeg
開了一陣子的心得:
拿我上一台車做對比(Audi A3 1.5T),
這台車整體行駛質感不輸入門德係小車。路感平順舒適度都有一定水準呢。
德係豪華沒有上中高階款只有買到品牌而已,沒有精髓啊。
喜歡玩改裝的沒想到日係車可以玩的東西這麼多,之後再來慢慢摸索。
小熱血的部分:
首先是加速感,可以說是隨傳隨到,非常有力的,
即使是純電模式市區也是很夠用(當然不能和真正大馬力純電車比)。
山路上開起來也是不失樂趣,車身配重好,重心夠低,
灣中有信心去逼一下他的極限,不會有太多轉向不足。
行星齒輪的ECVT少了換檔的感覺(可以是缺點也可以是優點,看你如何定義),
動力傳輸感很直接,沒有拖泥帶水,踩下去不用等降檔。
但用了節能胎所以不能太放縱,下一組打算換米其林跑胎為所欲為一下~
安全配備部分:
這台車很棒拿到了IIHS測撞最高評分,對乘客和行人的保護都很好。
前座中間還多了一個奇妙的氣囊,安全可靠無庸置疑。
TSS3.0的跟車在高速公路上很平穩,加減速的動作也很流暢。
唯一不滿意的就是即使塞車時最短跟車距離也太大,
會有前車想要插到小妹這裡來,它煞車時機會很晚,
前面大概四個輪子都過線之後它才會煞車,有點可怕。
車道偏離我關掉了,
偏離車道或旁邊有車你試圖換車道時方向盤會震動把你拉回來一點,
此功能不適用台灣道路。
閃違停,機車,標線亂畫,路燈亂插等等都會讓他一直亂扯。
但關掉不影響ACC車道維持。
平常代步部分:
通勤是PHEV的強項,上下班來回20公里,可以兩三天充一次,
家裡車位有插座所以都是直接插著慢充沒有另外裝充電樁。
電用完會不會純汽油輸出呢?
他不管怎樣都不會把電用完,
有別於一些品牌的PHEV,他快沒電時會限制純電模式變成一般混合模式,
也就是油電同時出力,並且同時回充電池,
除非開強制純電模式不然他隨時都有200多匹馬力。
這也是Toyota hybrid 的精髓所在。缺點引擎工作時聲音有點吵,
但我3000公里磨合就提早給他換更好的機油了,引擎噪音有改善。
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P5真的帥
特斯拉的車道偏離拉回要60km/h以上才作用 反而好用
原廠輪胎真的太窄,有點怪
請問機油換哪種 會破保嗎 謝謝
輪胎細比較省油對吧
我p4 車門穩定器有感
原廠輪框比較好看@.@a
寫成這樣是小妹?
結果p5這個特規195的胎比235便宜
改完框油電車的優雅都沒了,一整個...
小妹愛玩車 讚讚
沒圖沒真相... 改成這樣我不信是小妹XD
機油換Eneos X Prime 0W20, 會不會破保是不知道
車門穩定器 已生火 (誤
你改到這種程度是「小妹」嗎?我真的存疑XD
改裝要20萬嗎
02/05 17:0 3
後車廂那個是低音嗎 要一直放在哪裡嗎?
像是備胎式或座椅下方,但音質和低頻量感來說這種最好
02/05 17:09
車門 我的小p有裝過 智商稅無誤 喜歡改還有spoon底
盤襯套
請問是原廠保養自備機油嗎
欸不是 小妹這車庫屌打透天哥
馬六透天哥的車庫可是有快速鐵捲門
把跟車距離用到最大吧,插隊不會怎樣。多反應時間才
是重點。另外車道偏移打開吧。打瞌睡的時候,這個能
救命。
好奇問 車門穩定器會影響關門聲嗎
好帥 神車xd
壓迫感不大嗎?
隔熱紙有炫光是指反光? 我貼了有點後悔是gps 時
時無
02/05 17:59
車頭好看
P5 好帥喔!可惜缺車缺到爆想買買不到
車門穩定器不是智商稅,只是當你車體沒有硬到裝超過5
隻拉桿+襯套的程度,穩定器的作用會通通被那些公差的
浮動給抵銷,基本上是賽道才會有實用性的東西
好文但噓你小妹
我比較想看小妹的圖..
小妹改成這樣有點厲害
上面 Rays 輪框那張左上角有小妹弟的倒影
噓小妹
太神啦
這輪框感覺不太行,可以準備再物色惹
會彈出來的小妹嗎?
P5好車給推
原廠框好看多了
原廠框根本絕配,你就這樣換掉….
這樣改完純電里程差不多打六七折吧
…小妹哥嗎
改的好醜
黑紙仔
改完框好俗氣…
原廠比改裝好看多了哈哈
有效文章一篇 就給車版
這框真的很不搭..
你這小妹弟吧?
就鐵皮屋頂美學,雖然改車自己爽最重要,但還是強
烈建議換框XDDDDD
可惜改後的框醜
框不好看
Rays官網也是這咖配P5,美美的好嗎 我看你們完全是
不懂ㄛ
有一派人只要非原廠都說醜,別在意就是了
自己爽就好XD, 原廠框真的好看非常多, 那框真的台
原廠好看
有錢 自己爽就好
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Re: [新聞] 日產高層直言「只剩14個月」挽救公司2
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