Re: [情報] 納智捷員工開著N7到特斯拉超充想充電
※ 引述《qwe22992168 (蛋疼)》之銘言:
: 日前傳出裕隆納智捷(LUXGEN)出產的「S3」在低速行駛時發生無預警引擎熄火、不正常: 抖動事件,造成行車危險。車友們認為無法獲得改善,後來S3車主社團成員狀告納智捷高: 層,甚至還從臉書社團裡肉搜出納智捷人員進行喊話,表達不滿。
: 納智捷於聲明稿中表示,S3在研發期間引擎與變速箱軟體是委託國際大廠共同開發,對於: 台灣低速與短距離走停的特殊行駛情境未完全掌握,較易造成引擎燃燒不完全而引發不正: 常積碳,才導致車輛抖動,積碳嚴重時甚至熄火。
: 對於納智捷此番的處理態度,網友有著兩極看法。有人認為納智捷「被爆料後才勉勉強強: 召回」很不負責任、「好不容易起來的品牌...卻...」;另也有網友肯定其作為「召回代: 表有擔當、負責,好的態度,值得支持。」;還有車粉喊話「納智捷加油,别讓支持你的: 國人失望,我信任嚴凱泰的團隊努力。」
: https://reurl.cc/G4kn6p
: 「未完全掌握」啦 工作人員也是「未完全掌握」N7如何充電啦
: 喜歡買「未完全掌握」的車就去買吧 嘻
: 畢竟用別的品牌的是王八蛋
: 裕隆集團董事長嚴凱泰三年前,在尾牙時曾霸氣的說,「台灣人就是要愛用國貨、是台灣: 人就要用HTC!」還說「那些用蘋果還有另外一個品牌的都是王八蛋。」
: https://www.setn.com/news.aspx?newsid=186371
要知道當初S3可是經過三高測試,高海拔、40度高溫測試、零下30度低溫測試,
https://youtu.be/IWR9UwiIoFQ?si=MEBEC9Q5_4kTmO4Y
以「對品質幾近於挑剔」的方式做測試!!!
還有日本autopolis賽道為師,國際大廠調教,最後再經過高層一圈又一圈不停地開。
經過這嚴苛的測試之後,結果是抖動熄火!!!?妳各位沒有覺得哪裡怪怪的嗎??
https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1019168
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問就是未能完全掌握啦
三高 笑死人
明明只有兩高
東風引擎我猜根本沒在台灣測,大陸來直接裝硬上
之前測試的引擎又不是同一系統的。 搞不好連韌體都
不是納寫的。
28
首Po奇怪了, 怎麼這個插頭形狀長得不一樣? XDXD 你納智捷員工內測n7,26
如果n7充電規格是走歐規CCS2 那特斯拉超充的確是插得進去沒錯啊 也不會造成甚麼損壞 不過台灣特斯拉應該軟體是有鎖住 還沒有開放非特斯拉的車子去用特斯拉超充 (其他有 的國家已經開放了) 但搞不好那智傑真有要跟台特合作 人家員工只是先開測試車去測測看軟體相容性8
日前傳出裕隆納智捷(LUXGEN)出產的「S3」在低速行駛時發生無預警引擎熄火、不正常 抖動事件,造成行車危險。車友們認為無法獲得改善,後來S3車主社團成員狀告納智捷高 層,甚至還從臉書社團裡肉搜出納智捷人員進行喊話,表達不滿。 納智捷於聲明稿中表示,S3在研發期間引擎與變速箱軟體是委託國際大廠共同開發,對於 台灣低速與短距離走停的特殊行駛情境未完全掌握,較易造成引擎燃燒不完全而引發不正
爆
Re: [問卦] 打高端的人知道高端二期都還沒做完嗎?為什麼只要有點判斷能力的人都不挺高端? 不是很愛說支持國產所以支持高端嗎? 沒錯,疫苗能國產當然最好,不用被國際大廠綁架單價及數量。 但要是成熟的產品,要是做過完整三期實驗的產品。 絕對支持台灣自行研發的疫苗,但不是現在的高端,請技術成熟後再來。86
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Re: [新聞] 納智捷n7有新動作!10月12日公布充電規劃鴻華先進:納智捷n7下季量產 裕隆總座:有難度 裕隆總經理姚振祥日前表示,納智捷n7仍在進行很多測試,年底量產有相當的難度。 主要是電動車導入自駕等先進的輔助駕駛系統,測試要花很多時間,汽車安全性最重要,