[討論] 純電貨車的未來性

kazami03/27 18:32商業最重要的事會不會降低成本 什麼走走停停傷引擎 吹不

kazami03/27 18:32吹冷氣吃便當 都沒這麼重要

Windcws9Z03/27 18:39問就是電池里程，跟充電時間

Windcws9Z03/27 18:40A180有第二代純電貨車，但就是沒啥頭家買

youngpool03/27 18:41菱利的麵包車有純電阿

Windcws9Z03/27 18:43剩下1F講完了，成本才是最大考量

Windcws9Z03/27 18:43幻獸帕魯 死活其次

HJSEE03/27 18:44hino應該是油電~個人感覺油電應該比較洽當~可以跑長途

Windcws9Z03/27 18:46在電池科技有更好的突破之前，油電就是目前最佳解

joiedevivre03/27 18:471F中肯 資本家關注使用成本 才不管司機舒服不舒服

joiedevivre03/27 18:48等使用成本和效率贏過油車 老闆們就會一窩蜂全換了

Miyagi1303/27 19:03難…車頭老闆要搞出充電樁又是一個成本…

godchildtw03/27 19:08續航力和充電時間才是重點

ISNAKEI03/27 19:17公司有辦法充電老闆可能會換

hakuoro03/27 19:19小貨車還有搞頭 車越大電池越重 電池重量吃掉載重不划算

DYE03/27 19:29如果是固定路線來回，在續航里程內是相當適合用純電的，什麼

DYE03/27 19:30充電樁只是小錢。

nowthat03/27 19:44要普及續航跟充電速度是重點

r252525r03/27 19:44怎麼想都不切實際 一套搞下去不曉得多久才能回本，不夠

r252525r03/27 19:45大間的公司玩不下去

kwinner03/27 19:53你看電動公車都失敗，這還是政府有補助的

sommerbrisen03/27 19:553/5樓說的就是E300 其實賣得不錯 很多公司行號改這

sommerbrisen03/27 19:55台 這已經是二代 里程增加 市區開夠用

sommerbrisen03/27 19:57大型貨卡車 國際主要發展是往氫能走

YCL1303/27 20:08目前最積極的是中華，改款成E300後算及格可用了

Richie110503/27 20:33電池維護成本就是註定失敗

hanasiro03/27 20:42營業用車輛很難純電的 發財車還好 小則十噸半大到45噸車

hanasiro03/27 20:42頭你要裝多少電池充多久電跑多少歷程？

luckystrike503/27 21:41歐洲主流小貨車抓在200-300公里內

luckystrike503/27 21:42送貨路線有大數據可以歸納 電池包可以選配1-3組

luckystrike503/27 21:43其實台灣的車隊每日里程早就有資料了 就是車價貴

luckystrike503/27 21:43你知道車隊買車一次就是5台8台在買

luckystrike503/27 21:43現在五噸一台破150W 電動的可能要250W 多的800W

luckystrike503/27 21:44怎麼靠後勤撇回來?????

GiantChicken03/27 22:55若是是那種跑歐洲重卡應該不太可能換電動車

GiantChicken03/27 22:57小趟多次跑一定區域的噸數較小的卡車或許有點可能

bmw530li03/27 23:19沒未來啊，電池，充電時間，維修，折舊，妥善率

kanezero03/27 23:27台中港萬海碼頭船邊作業車準備改電動拖車頭

CORSA03/28 00:23會不會工作到一半就沒電顧路是商業用車普遍最擔憂的事

utrustcj03/28 00:28沒有辦法比乘用車更快普及。

WenliYang03/28 03:31沒有未來

chigo52003/28 07:42你講的東西老闆根本不在乎，重點是省錢跟效益

js5266603/28 08:39低車價低保養費省油錢才是重點

BDmaple03/28 08:59油電更好吧

ISNAKEI03/28 09:13 https://i.imgur.com/9TVglXx.jpg

sazabijiang03/28 09:45你只看到短期油錢，卻忽略整台車的保養成本以及殘值

sazabijiang03/28 09:46一台照標準程序保養的十年油車可能還有售價的3~4成

sazabijiang03/28 09:46價格，但你會想買用了十年的電車嗎？

bilibala03/28 10:02油電才是正確選項，多加一點點重量可以獲得很好的油耗數

bilibala03/28 10:03字，純電的話電池重量會抵銷可載貨量。

cocoi03/28 10:25不要好高鶩遠,連全部都變油電都做不到了,還在想電車...

cocoi03/28 10:26中油這金雞母不可能放掉,真的不要傻了...

Adonis708803/28 11:00事實證明電車成本效益拿來當貨車不太適用

rogergon03/28 12:36電池衰退的問題在貨車高里程的需求下會更嚴重

Windcws9Z03/28 12:59依NEDC測試標準，E300車系續航力來到298公里~326公里

Windcws9Z03/28 13:00以六折來看，實際里程不到200公里

Windcws9Z03/28 13:03A180油箱有48公升，隨便也能跑400公里

Windcws9Z03/28 13:03剩下載重 車價差異，就更不用說了

Windcws9Z03/28 13:07E300本身續航，就限制了他送貨的範圍

send9955503/28 15:01最大前提停車場充電設備，地主要簽10年，哪個地主願意

hyuchi020203/29 01:33拜託 台灣貨車常常撞，出險到沒人要保，要一直換，這

hyuchi020203/29 01:33種維修成本用電車你覺得有可能嗎

PIECE093903/29 11:41電池維護費用跟充電時效成本就註定沒人買

gixcheng03/29 11:43電動貨車要普及還有得等，不過其實現在六期都很省油了

gixcheng03/29 11:46像isuzu新的六期NLR油耗可以到10km/L 算是很省油了

inuwanwan03/29 22:00箱型車比較有機會,傳統貨車太重了,本來想買中華電貨,

inuwanwan03/29 22:01但實在不想幫他們除錯,硬體也是a180硬改的,單純在試水

inuwanwan03/29 22:01溫,毫無設計誠意

inuwanwan03/29 22:35E堅粗估單電400雙電500,我猜貓咪的會有補助