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Re: [新聞] Mitsubishi 將於日本市場復活 Pajero

看板car標題Re: [新聞] Mitsubishi 將於日本市場復活 Pajero作者
fenderrb
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時間推噓17 推:17 噓:0 →:2

※ 引述《jason89514 (節省很節省)》之銘言:
:
: 心得/說明:(30字以上)
: 由於Tritob在日本市場接單狀況很好
: 所以讓三菱打算重新將 Pajero 這個名稱推出
: 不過看了一下各家日媒報導,怎麼感覺好像是Pajero Sport而非原本正統的Pajero啊
: 因為TRITON 平台打造的車....不就是 PAJERO SPORT?
:

Pajero 總共生產了四代。

從結構上來看,Gen1、 Gen2 基本上是相同的:

https://i.imgur.com/xFYJmxw.jpg

車身與底盤大樑「鎖在一起」的非承載式底盤。

懸吊上也是前雙A臂扭力桿,後固定軸。

https://i.imgur.com/n0TTlrw.jpg

Gen2 首次搭載Super Select 系統,可以於行駛中切換2H/4H。

動力的部分,因為當時三菱是世界引擎奶媽,有非常多款引擎,所以不同地區會搭載不同的引擎。

原則上是柴油 4d56 4m40 、汽油6g62、6g74 為主。

這些引擎也都使用在三菱其他車款上。

Gen3 、Gen4 基本上是相同的:

https://i.imgur.com/IuUQwWG.jpg

內嵌式大樑承載式車體,前後雙A臂。

搭載Super select 2系統。

在Gen3小改款後,三菱把更多的車穩系統放到pajero上,基本上是現在的S-awc系統的前身。

https://i.imgur.com/RfXmjgv.jpg

Gen4時,三菱汽車已經進入三菱之恥事件,所以把剩下的資源有什麼就丟什麼,車穩、電子防滑、差速器鎖全上了。

那Pajero Sport呢?

https://i.imgur.com/BPOusvQ.jpg


Pajero Sport 基本上是把 Gen2 換個車殼生產,從第一代Pajero sport 台灣導入叫做 Challenger,沒有搭載Super select 系統,其他部分跟pajero gen2 幾乎是差不多的東西。

https://i.imgur.com/xj59HZn.jpg

後來呢,也跟pajero一樣,三菱有的技術都All IN,而且賣的比2008後就沒有實質改款的Pajero還好。

三菱重啟Ralliart 部門參加拉力賽

Asia Cross County Rally 雖然輸給豐田Hilux僅得到季軍,用的是同架構的皮卡Triton 。

https://i.imgur.com/7aYCnDH.jpg


所以到底Pajero / Pajero Sport/ Trion 越野科技都相同都是三菱現有科技All IN,簡單說差別在哪呢?

Pajero 是三菱旗艦大休旅,前後雙A臂,公路上比較舒服。越野時後軸避震器行程比較短,比較容易輪胎懸空, 穿越性較差。

Pajero Sport 是幾乎是貨車的大休旅,前雙A後固定軸,公路上路感比較癲比較跳。越野時後軸避震器行程長很多,比較不容易輪胎懸空,穿越性較佳。

基本上搭載的科技是Trion/Pajero Sport是目前三菱車穩越野科技全都上了。

停產前的末代Pajero Gen4 基本上就是只有比較舒服的優點。

越野通過性,就差強人意。
通過性影片可以參考這幾個影片:

https://reurl.cc/VNAjWZ

https://reurl.cc/N4vpN9

Pajero Sport 基本上就類似 Land cruiser Prado ,只是prado 動力更大、有更先進的脫困系統、有主動式氣壓車身穩定系統。

三菱重啟Pajero 計畫,會考慮用triton架構,或許也有考量Prado 、4Runner 持續熱銷吧。

越野休旅前後雙A臂,「市售道路版」懸吊行程是很有限的。受限於上下三腳架與傳動軸半軸的幾何結構,輪胎很容易反覆懸空。

所以主流上會分三種結構:

1. 犧牲舒適與操控性,提升載重與懸吊行程落差的前固定軸+後固定軸。

如: Jeep Wrangler 、Toyota Land Cruiser 76、Jimny 。

2.提升舒適度維持操控,但同時讓後軸有較大懸吊行程落差的前雙A臂 +後固定軸 。

如:Toyota Hilux 、 Ford Ranger 、Toyota Land Cruiser Prado 。

3. 提升操控性與舒適性,但是用主動式氣壓懸吊增加懸吊行程落差的 前後雙A臂+ 氣壓懸吊

如: Land Rover Discovery 、Land Rover Defender 。

三菱的Pajero 之所以銷售不佳到停產,除了2008後,幾乎沒有實質科技進步外,還有一個主要原因就是同樣是前後雙A臂車款,Land Rover 好歹搭載主動式氣壓懸吊。

而三菱的越野科技,基本上別人也都有更好的了。

前後雙A臂公路操控舒適越野大休旅,在這個世代就是很折衷的選擇。

比較值得期待的是,這個世代中國推出非常多的「硬派越野休旅」「電動越野休旅」。

https://reurl.cc/v0YezA

雖然爬爬土路什麼的好像也還沒屌虐三菱十幾年前的老科技,但那些很方便的坦克調頭之類的功能,還是挺吸引人的。

三菱這次的計畫,看起來跟豐田車系很像。

貨車版 Hilux / Tacoma 同架構SUV版

4Runner,豪華SUV版 Land Cruiser

Prado。

值得一提的是,三菱Pajero從第一代到第四代,都有推出短軸三門車型。
挺期待第五代也能推出非承載式短軸車型。

三菱如果成功推出Pajero Gen5 ,應該會是要跟新世代的豐田 LC250競爭

https://i.imgur.com/owowi9x.jpg


至少Eclipse 從跑車變CUV 還有什麼續航54公里的phev,Pajero沒變成雷諾的形狀就不錯了。

Lancer EVO說不定還有機會從Lancer Sportback 回魂。

算了啦,打這麼多字,中華三菱又...

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.209.35 (臺灣)
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mida150 03/25 22:37大神是你?

damn7 03/25 22:58先收藏起來:)

yucyuc 03/26 00:22三菱王

Pellaeon 03/26 00:24他國…

Feriohan 03/26 01:09你484有在寫pajero的維基百科

larry780109 03/26 02:06太猛了吧...

XKAX 03/26 02:28推個,如果有各代的圖片介紹會更引人入勝

好喔,補上一些三菱官方網站照片。 照片來源為Mitsubishi Car History 網頁

https://i.imgur.com/PlJB17e.jpg

https://reurl.cc/A4VOlQ

※ 編輯: fenderrb (223.137.209.35 臺灣), 03/26/2024 03:32:10

seopen 03/26 07:43任賢齊,小雪的MV是第幾代阿?

Zodiac10 03/26 08:59感謝優文 pajero好帥可惜養不起QQ

我也只玩得起2代原廠可達輕露營 好喜歡4代短軸Pajero 我的需求:

https://i.imgur.com/rzCT6KL.jpg

我的預算:

https://i.imgur.com/mutHqCv.jpg

QQ

fuyuo146903/26 09:06AXCR雖然說是第三名,但是跟第四第五的差距,比第一第

fuyuo146903/26 09:06二的差距還大,咬的很緊,就看今年表現如何

Zodiac1003/26 09:30三菱相簿看完...德利卡、菱利、colt+繼續拉皮二十年

※ 編輯: fenderrb (223.137.112.0 臺灣), 03/26/2024 09:58:21

AerobladeIII03/26 09:55夢到colt之後會停,好像法規因素,夢到有點忘了。

AerobladeIII03/26 09:55拉皮連蛇則是清完庫存就沒了

tomcatrt03/26 10:26教授級的教材。讚

jessel03/26 11:064 Runner真神車,10多年沒大改款仍賣超好又超保值

JER272503/26 12:1190年代的三菱真的強,出了神車EVO又有pajero

normis72203/26 15:24Pajero 王是你

autocrator03/26 15:58只買得起pinin QQ