Re: [新聞] 賓士成為第一個使用NACS的德國車廠

celelor 07/08 11:09現在買CCS1的未來會變超充孤兒嗎？

kira925 07/08 11:10CCS1轉接CCS2沒太大困難

DYE 07/08 11:14你先確定水貨NACS被允許用台特充電站

kira925 07/08 11:14樓上一語道破w

Adonis7088 07/08 11:22EV根本沒什麼水貨吧

kira925 07/08 11:23前陣子有看到有水貨商拉了VW的ID.3進來 走CCS2

alittleghost07/08 11:38沒有什麼是一個轉接頭解決不了的,如果不行,就接兩個

alittleghost07/08 11:40美國現在新車跟工廠製造中的車，都還是ccs1，有得等

alittleghost07/08 11:40了

ilovedirk41 07/08 12:44水貨電車原廠會修理嗎？

a1280547 07/08 12:56你錯了 美國拜登75億政策主推CCS 哪來CCS2跟NACS啦

a1280547 07/08 12:56連特斯拉都被拜登要求充電樁要能充CCS才能拿輔助

a1280547 07/08 12:57除非拜登故意拿75億去蓋CCS1蚊子樁 不然CCS不會消失

hanchueh 07/08 13:14拜登只說要拿聯邦經費一定要有CCS1

hanchueh 07/08 13:14但其實很多州都已經附加規定也要有NACS

hanchueh 07/08 13:14當你兩個都有的時候 絕大多數人都會想用NACS

hanchueh 07/08 13:14https://i.imgur.com/OpkOZee.jpg

hanchueh 07/08 13:15NACS重量體積都不到CCS1到一半

a1280547 07/08 13:15你邏輯沒這麼差吧 要輔助一定要有CCS

a1280547 07/08 13:15那有的樁會有CCS兼具NACS 有的樁會只有CCS

hanchueh 07/08 13:15使用上方便多了

a1280547 07/08 13:16有的充電站會只有NACS 上面樁打錯 站點才對

a1280547 07/08 13:16那拜登花75億去搞 CCS拿輔助的樁多還是NACS會多?

hanchueh 07/08 13:16或是全部蓋NACS旁邊附加一隻轉接頭

hanchueh 07/08 13:16反正這個轉接頭特斯拉也有賣 我就有一隻在車上

a1280547 07/08 13:17他的政績耶 你覺得75億輔助最後會沒人蓋CCS?可能嗎

hanchueh 07/08 13:17聰明的廠商當然是看目標客群哪一個多啊

a1280547 07/08 13:17那幹嘛不直接輔助NACS就好 何必多此一舉?還要求特

hanchueh 07/08 13:17當然會蓋一堆CCS1然後使用率低 用的人也是轉接NACS

a1280547 07/08 13:18要開放給CCS轉接充

hanchueh 07/08 13:18拜登只說每個站一定要有CCS1 沒規定比例

a1280547 07/08 13:18所以如果是這樣才好笑啊 蓋一堆CCS 然後福特GM都NAC

a1280547 07/08 13:18S 然後福特GM用NACS回頭用轉接充CCS?這麼好笑?

hanchueh 07/08 13:19最後一定跟台灣一樣 蓋一個CCS1然後旁邊都是特斯拉

a1280547 07/08 13:19你確定嗎?我是不相信不會規定比例就可以拿輔助

hanchueh 07/08 13:19CCS1的凋零不會是一瞬間 尾巴會拖很長

a1280547 07/08 13:19華城還有一些第三方的還有站點只有CCS1的

a1280547 07/08 13:20花75億美金然後CCS1會凋零?可能嗎

hanchueh 07/08 13:28拜登規定拿補助的充電站妥善率要達到97%

hanchueh 07/08 13:29美國的CCS1妥善率從來沒有高於75%

hanchueh 07/08 13:29所以不如都蓋NACS再用轉接頭拿補助

hanchueh 07/08 13:3075億你覺得很多 難道特斯拉目前的電網沒花更多嗎

hanchueh 07/08 13:32反正未來美國就是會有三種超充

hanchueh 07/08 13:331.特斯拉蓋的NACS 2.特斯拉拿補助蓋的NACS+轉接頭

hanchueh 07/08 13:333.第三方拿補助蓋的CCS1+NACS

hanchueh 07/08 13:34為了最好體驗 它廠紛紛加入NACS

a1280547 07/08 13:35特斯拉美國電網現在花多少?你自己都講有2跟3

a1280547 07/08 13:36那CCS是要這麼凋零?妥善率那個錢可以處理的啦

a1280547 07/08 13:37你自己講要達到97% 那以後要拿輔助的會辦不到嗎

Windcws9Z 07/08 13:49妥善率≠建置站點多寡

hanchueh 07/08 13:50其他車廠因為知道自己辦不到所以乾脆加入特斯拉

Windcws9Z 07/08 13:52是車廠要不要花錢建而已，不是辦不到

hanchueh 07/08 13:52實際數字沒人知道 但曾經有媒體預估特斯拉2017光是

hanchueh 07/08 13:52為了Model 3就要花上80億美金蓋超充

Windcws9Z 07/08 13:54中華 光陽 電動機車少成那樣，還不是自己在蓋換電站

Windcws9Z 07/08 13:55當然也有廠商，打不贏就加入狗狗肉換電

a1280547 07/08 14:30媒體預估?你直接說美國超充現在幾根大概換算就好

zzahoward 07/08 14:38不願意花錢就是做不到啊 說真的我也買得起賓利 但我

zzahoward 07/08 14:38不願意花千萬去買就是買不起

orz0928 07/08 15:00特斯拉超充就想開放給其他人用。

iwei0930 07/08 15:00副教真的很能扯耶 什麼叫美國沒規定要多少CCS1比例

iwei0930 07/08 15:00才能補助？補助不拿嗎？那個廠商不拿？那不就全部

iwei0930 07/08 15:01都有CCS1了？比例？百分百啦 什麼沒規定多少 是沒規

iwei0930 07/08 15:01定多少但等於百分百有啦 扯這個就是在偷換概念

a1280547 07/08 15:02以前不願意啊 以前沒輔助 所以拜登現在輔助CCS

a1280547 07/08 15:02現在北美就是NACS超充點比較好妥善也比較好

a1280547 07/08 15:02拜登花75億下去搞 以後難說了

a1280547 07/08 15:03你超充像NACS只要能轉接CCS也能拿輔助 特斯拉就是

dunkindonut 07/08 20:04問題是台特超充怎麼可能讓外匯仔用

lusifa2007 07/08 20:34Nacs 統一北美之後接下來就幾乎要統一世界了 這是

lusifa2007 07/08 20:34典型市場逼政策退讓 市場統一你政策就要改不然不會

lusifa2007 07/08 20:34有人鳥你

a1280547 07/08 20:52先過拜登阿爸這關吧 馬斯克選總統!馬總統!

tw411001 07/08 21:54賓士竟然被鄉民哭不是豪華進口的拉拉同化了～

dslite 07/08 23:01水貨商去歐洲拉就好了 哪個傻B會去進NACS版?

dslite 07/08 23:02中國才是世界最大市場 怎麼不是全球變國標啊?

dslite 07/08 23:03說NACS會統一世界的仁兄要不要來解釋一下?

littleshan 07/08 23:55水貨 NACS 也太幽默了，賓士 2025 才會開始生產 NAC

littleshan 07/08 23:55S 電車，到時候台灣早就是 CCS2 滿街跑了。要是有充

littleshan 07/08 23:55電業者為了總市佔率不到 1% 的外匯車去蓋通訊協定與

littleshan 07/08 23:55 CCS 完全不同的 NACS 快充站，執行長應該會被董事

littleshan 07/08 23:55會釘在牆上

hanchueh 07/09 01:22北美是因為特斯拉主導 銷量碾壓 超充品質大勝

hanchueh 07/09 01:22才大家都加入NACS

hanchueh 07/09 01:22台灣特斯拉被政府搞過以後就選擇一樣被歐盟政府搞

hanchueh 07/09 01:22過

hanchueh 07/09 01:23的CCS2 那以後其他家終究要在台灣一樣加入CCS2