[情報] 特斯拉宣布Volvo將在2025加入NACS

ASKA 06/28 00:09台灣的應該還是繼續用CCS1吧... 有韓規撐著

Killercat 06/28 00:10台灣搞掉TPC真的滿可惜的

ilovedirk41 06/28 00:20台灣如果改回去TPC 那之前的CCS2 車主不就....

relaxcloud 06/28 00:21不太懂，說台灣政府要用type 1所以搞掉tpc，但是台

relaxcloud 06/28 00:22特現在不都type2？

Killercat 06/28 00:41話說TPC現在也是patent free了

aggressorX 06/28 00:55蝦機八亂改 錢太多

aju0921 06/28 01:21CCS1?? 可以用ADSL上網為什麼要用56k數據機

DYE 06/28 01:26你馬神不早點釋出充電規格，這樣AIT就能指導台灣用

DYE 06/28 01:26NACS

DYE 06/28 01:29AIT再大也不可能明著叫台灣用一個私人企業標準，只

DYE 06/28 01:29有TPC變成通用標準，才能指導台灣使用。

DANTEINFERNO06/28 01:47真要說慘的是ccs1本來就因應美國而生的規格 結果美

DANTEINFERNO06/28 01:47國通通變nacs 而且歐規本來就是ccs2 ccs1直接變孤兒

lijim 06/28 03:43CCS1會變孤兒嗎？感覺CCS2有歐洲撐著…

henrk 06/28 04:29不就通通標配一個轉接頭？

linbryan 06/28 05:46AIT說那關我何事.應該是IKEA或COSTCO出面在協調吧?

mmmmmmmmmmm 06/28 06:35一統江湖了 台灣充電智障聯盟說話呀

Killercat 06/28 07:00當初是標檢局禁止Tesla設「沒有經過檢驗的充電頭」

Killercat 06/28 07:00然後說「TPC是專利規格無法檢驗」

Killercat 06/28 07:00最後再補一刀「禁止轉接頭唷」才變成這樣的

Killercat 06/28 07:01全台70%以上的充電頭，你跟我說無法檢驗所以不准在

Killercat 06/28 07:02蓋因為「我們無法檢驗」而不是想辦法跟原廠要spec

Killercat 06/28 07:02講難聽點就是因為當初TPC還沒開放專利，民間充電

Killercat 06/28 07:03業者會因此做不到tesla生意所以才搞這齣的

Killercat 06/28 07:03後來CCS2因為民間業者也能做，所以就沒啥反對了

Killercat 06/28 07:04只能說可惜了TPC這個又小又簡約的好規格....

Killercat 06/28 07:05但是「禁止轉接頭」這點簡直是莫名其妙

damien12343 06/28 07:23垃圾政府只想著如何搞人下去 一點配套都沒有

skthree 06/28 07:54呵呵呵真的很多特粉搞不清楚狀況亂砲

skthree 06/28 07:55要不是因為要補助，特斯拉也不會開放專利跟規格

skthree 06/28 07:55沒開放的狀況下，你要別人怎麼跟你共用？

kissa092430706/28 08:05沒開放就可以不用檢驗，好哦，以後廠商都用這一句

kissa092430706/28 08:05來逃避檢查就好

b18902040 06/28 08:24就跟當初各種pay不開放一樣啊，說台灣法規還沒規定

b18902040 06/28 08:24完善，等過一兩年開放時，順便生個官方台灣pay出來

b18902040 06/28 08:25反正這肥水不能只有外人賺

OtterMan 06/28 08:29台灣應該以後會跟東南亞國家還有歐洲看齊，逐步使

OtterMan 06/28 08:29用ccs2，最慘的484日系車，chademo-->ccs1-->ccs2?

OtterMan 06/28 08:29?

ingmu 06/28 08:30Tesla的專利一直都是開放的喔 當初是政府惡意封殺or

ingmu 06/28 08:30怠惰擺爛 不然後來怎麼又髮夾彎變成可以納入??

ingmu 06/28 08:31當初就是要搞你啊 換規格得罪舊車主 超充雙規格混亂

kissa092430706/28 08:32各種pay不開放?可是台灣特斯拉不是一直都有賣車嗎

kissa092430706/28 08:33？政府是可以只給賣車但充電標準不去檢驗的嗎？

ingmu 06/28 08:33搞出一個CCS之亂 現在潮水退了 反而是全民受害 這幾

ingmu 06/28 08:33年要用公帑蓋的幾萬支J1772到時候很大機率丟垃圾桶

kissa092430706/28 08:34而且特斯拉不是十幾年前就宣布放棄專利了？

ASKA 06/28 08:37CCS1有韓國撐著啊。想用的搞韓規應該可以吧

ingmu 06/28 08:392020年底TPC市佔率93.8% 政府和眼紅的幕後黑手說你

ingmu 06/28 08:39非法就是非法喔 https://i.imgur.com/mhfwUch.png

skthree 06/28 08:44特斯拉之前是開放你來用，但是麻煩付費呦

skthree 06/28 08:45並沒有開放TPC專利這件事

damien12343 06/28 08:51特斯拉全世界都有賣 就你台灣最先進 不檢驗不給充

damien12343 06/28 08:52原來台灣是世界充電聯盟的老大

lancelot123 06/28 09:01下一步有風聲可能加入的是現代，VAG還沒影子。不過

lancelot123 06/28 09:01現代的疑慮是NACS目前沒有支援到800v

kissa092430706/28 09:01原來使用者付費在台灣是不合理的啊？

metroid0104 06/28 09:01台灣常常笑別人官商勾結(被發現報導出來鬧大條)

Killercat 06/28 09:08用別人專利付費有啥問題... 而且你講得出價格嗎?

leaveleft 06/28 09:09應該會歐規、美規、中國規格，這三種吧

dslite 06/28 09:12台灣繼續用歐規沒問題啊

dslite 06/28 09:13美國一堆牌子跑去tpc只是不想自己蓋充電樁而已

Killercat 06/28 09:36其實重點是當初執意要封殺轉接器的標檢局/VSCC

iwei0930 06/28 09:40又在胡說八道 禁用轉接頭這政策哪裡不對？那時誰知

iwei0930 06/28 09:40道米國現在風向變這樣？就算是歐盟也看不到現在的

iwei0930 06/28 09:40米國風向強制特斯拉棄TPC 歐盟 大陸都可以 台灣不

iwei0930 06/28 09:41行？

fakeMaskRide06/28 09:43真是悲哀，充個電還要裝轉接頭有夠麻煩

Killercat 06/28 09:57禁用轉接器的政策哪裡對？現在有禁用了嗎？

Killercat 06/28 09:58全世界都沒問題，就你毛最多

francej 06/28 10:08台灣CCS1以後超尷尬了 不知道以後哪邊有貨源了

clecer 06/28 10:16垃圾政府官商勾結

Rudolph0726 06/28 10:38特斯拉都在賣轉接器了，是有什麼好禁用的？

ABC0000 06/28 10:38有沒有特斯拉超充不容易壞的八卦

Killercat 06/28 10:52也沒啥好尷尬啦 轉接就是了

Killercat 06/28 10:53CCS1/2其實算好轉 控制訊號基本上差異很小

Killercat 06/28 10:54但是這個就真的需要標檢局驗證了 該做事就快做

damien12343 06/28 10:59全世界對特斯拉TPC都沒問題 就你台灣有

damien12343 06/28 10:59台灣汽油車已經失敗70年 電車連照著抄都不會

kissa092430706/28 11:05還好啦 鬼島就是要有鬼島的玩法

basterds 06/28 11:27貴圈真亂

Tahuiyuan 06/28 11:36說實話，跟著歐盟走較穩，誰像歐盟一樣叫得動蘋果

Tahuiyuan 06/28 11:36換Type C？30個語言、文字、文化不同的國家皆通用

Tahuiyuan 06/28 11:37的軟硬體，再差頂多不夠好，但不可能爛。

luckystrike506/28 11:53但是現在這種亂象是來自歐盟的一手車商造成的^^

luckystrike506/28 11:53為什麼歐洲車主動要用CCS1哩 沒人逼他們喔

iwei0930 06/28 11:57還敢問哪裡對？那歐盟幹嘛不用TPC？歐盟也是要禁轉

iwei0930 06/28 11:57接頭才禁TPC的 你怎不噴歐盟 噴大陸 噴日本？

iwei0930 06/28 11:58站在人家角度就知道台灣政府禁轉接頭天經地義 本來

iwei0930 06/28 11:58要管還不是被抗議才乾脆不管的

skthree 06/28 12:14歐洲車在歐洲本土其實是用CCS2居多

skthree 06/28 12:15那是出口到其他國家才改成CCS1

Glacier319 06/28 12:46禁轉接頭拿台灣跟歐日比幹嘛…有車廠要保護嗎

Killercat 06/28 14:09你說噴就噴？我噴你就好啦，整天只會噴，消化不良膩

Killercat 06/28 14:10還管人家要噴誰？你要走歐盟那套是你家的事，但是

Killercat 06/28 14:10這絕對不是什麼「天經地義」的事

Killercat 06/28 14:11現在問題根本不是政府要推哪個，而是政府禁止TPC

Killercat 06/28 14:14當初要弄公規其實沒啥問題，TPC不進去根本也沒差

luckystrike506/28 17:03當時想學其他國家搞唯一規格啊 TPC排除很正常

luckystrike506/28 17:04因為他是私有的 也沒有任何其他車商加入

luckystrike506/28 17:04問題在於CCS1跟2在選的時候 特斯拉沒有去運作

luckystrike506/28 17:05等到事情發生了才找爸爸出來喬事 弄得很難看

luckystrike506/28 17:05如果在公聽會階段 特就直接叫AIT出聲 搞不好就會

luckystrike506/28 17:06強力運作成CCS2了 當然這都是後話 只有他們自己知道

luckystrike506/28 17:07當時對他們是很有利的條件 直接改歐規 但不作為

luckystrike506/28 17:15如果特斯拉當初就是爭取也要納入公規 那現在的結果

luckystrike506/28 17:16不也就跟特斯拉要得一樣嗎 那為啥不再進口TPC車了

luckystrike506/28 17:16特粉先理解特的謎之操作再來罵吧

luckystrike506/28 17:20而且特斯拉一次爭取了兩個公規 很賺了

hanchueh 06/28 19:12特斯拉規格一直都公開專利 早期也有一些新創公司用

luckystrike506/28 22:32別鬧了 特斯拉的充電樁過去根本沒有第三方能做

hanchueh 06/28 23:52美國2019年就有第三方業者EVgo在用TPC

hanchueh 06/28 23:52https://i.imgur.com/ui0xSbC.jpg

hanchueh 06/28 23:53https://i.imgur.com/U0Kx4Hg.jpg

hanchueh 06/28 23:54台灣業者覺得他們跟政府關係好 可以直接繞過特斯拉

snowfish104 06/29 01:40你特不就有CCS1-tpc轉接頭，現在都沒事了怕啥

hanchueh 06/29 08:31以後CCS1只有韓國在用 台灣會變成CCS2為主