[問題] 開五楊有種飄飄的感覺
有個駕駛感覺想問問車版的前輩們
小弟目前開國產車,最近一次開五楊,GPS速度100,感覺有點飄飄的感覺。
相同的車子開國1(台中以南),GPS速度120,除了風切聲大了點,駕駛感覺是穩定的。
我猜測,是因為五楊的弧度比較大 ?
還是我的錯覺 ?
--
哪台先講啦 不然怎麼知道要罵還要吹?
就是怕淪為品牌之戰,想說討論路段是否有這麼大的影響
只要風大,不夠重就會飄
確實蠻高的,但風切聲還好,風應該不大
難道五楊不是國1?
謝謝糾正,有強調那個路段
※ 編輯: join183club (1.200.178.44 臺灣), 02/17/2024 22:49:22就風大呀,高架旁邊又沒什麼遮蔽物
吸菸塔?
可能比較高,感覺像在天上飛
不是小休旅就是日系車吧 上課牌不會有這問題...
所以如果是風大,歐系車就不會感受到飄,可以這樣理解嗎?
那應該去開國三 關西那一段 會真正體會什麼叫飄
等你開過廂型車上去再來跟我說飄
曾經開我的jimny走高架 在中壢那一段感受到生命的
脆弱 從此不開吉米上國道
南北奔波的經驗告訴我、龍井和美段穩居第一
龍井和美段真的誇張
小弟有生之年一定想去開看看。
※ 編輯: join183club (1.200.178.44 臺灣), 02/17/2024 23:02:30問就是換車
龍井和美還好吧 以前開小肥才有感 現在途勝根本無感
五羊開小肥也會怕 風大又高 超級抖
高架風大呀,車重不夠或車高高本來就會飄,日系車嗎
?
是日系,所以歐系就不會飄嗎?如果是抓地力應該跟輪胎有關係,我有換上米其林p4+胎 了,不是原廠胎
※ 編輯: join183club (1.200.178.44 臺灣), 02/17/2024 23:04:59吃胖一點
沒啦認真說,降檔轉速高一點可能會穩一點
整車一起飄 還是車子上下左右快解體??
左右愰,所以方向盤抓的很緊,害怕。
又不會真的飛起來,怕啥
換車,換扁一點的車就不會飄了,像是藍寶之類的
車的問題,開這麼多次,無感。冬天也一樣
側風
最近好事太多了 人都感覺輕飄飄的了
之前開家人的鴨很飄 換車果斷選四驅
難怪五楊離峰時間一堆人都開80 因為國產車太多 下
去平面開啦
看風阻係數 開過低底盤轎跑穩到不行
focus st line五楊不晃,連和美龍井都沒在怕
不是撞風 是側風問題
側風問題啦,X6 Q5在五楊風大的時候一樣晃
側風問題
認真說 跟國三和美還有西濱比起來 五楊根本微風
p5:什麼側風
側風在同一台車,輪胎抓地影響很大,車型差異更大
日系車又很愛龜內線 風大搖來搖去煞車一直踩
以前crv 在龍井那邊真的搖到外婆橋 換vw真的沒在晃
而且同樣體感一個表速才100 一個可以到130 差異真
的有
講錯 風吹晃是一定有 但是不會有車輛飄來飄去得不
安定感 那個是地盤傳來的
和美的側風真的恐怖
五楊其實風不大 是霧 真的風最大就是國三苗栗台中
段 看風車插哪邊就知道
五楊還好 和美真的大
開特斯拉沒這問題
車子重量+底盤佔了最大因素,找機會
換台歐系車開看看就知道明顯的差異了
12代神A無感,你多慮了吧?
國三和美 高速要大七之類的比較無感
車齡很大嗎?新一點的國產車在五楊應該都無感了,真
正的魔王在台中
開過09年ES350 跑過,沒什麼感覺
會怕就請政府禁止小車上五楊啊
日系車輕確實會這樣,換成進口 連小車都不會,譬如
馬三或CS
按錯了 按到噓..
Model x沒感覺
去開一次西濱冬天北上感受一下
五楊算還好了吧,和美段+西濱才是真的飄
西濱及國三和美段真的有感,日系進口休旅有感車會晃
十年前有陣子常開某代踢打走五楊,真的很飄
特斯拉完全不會飄
懸吊太軟才感覺會漂
不然就胎壓高一些會改善一些
日系 休旅車 不是打臉我
Solio猛將
從最後一代進口LLA換成focus mk3明顯很有感,從常
常遇到你說的狀況變成幾乎沒遇過方向盤會被扯走情
形
完全沒感覺飄
國3和美段很飄+1
真的風大都會飄啦
多少的問題
有側風穩定輔助的車 秋冬開五楊和美 覺得不飄
就懸吊太軟,側風吹過,避震還在扭,又一陣側風吹來,整
台車當然就像一顆大蒟蒻在那邊晃,改避震就差很多
西濱通霄段遇到東北季風才叫飄
車的問題
還好吧。還是你開牛頭牌那就不好說了
我開2.0的車在國三和美段,還是感覺會小飄。之前開
過1.8以下的,真的蠻抖的
阿發跟LM也會啊 風大一點都覺得抖抖的
focus mk3.5原廠樣式阿美造咖就很無感了,降了車高
更是直接當沒有這回事。你要穩,先降低車高度
開什麼爛車 說出來
找龍一起上車就不會飄了,還能受封龍騎士稱號
想表達什麼 飄到橋下再講
和美段跟西濱苑裡這兩段、當下陣風來一下
什麼車也都是被吹偏啦~
確實 高度夠 無遮蔽 側風強
不少客戶都在海線、不同車種車型牌子都撘過或開過
那段,季風期忽然來個強陣風、就是那樣,無解
我開福特沒什麼感覺,都很穩,給你參考
哪牌爛車啦
逃跑號開過五楊/龍井,無感
剛好遇到側風啦,小事,等你碰到濃霧或豪雨才算通
關
換車
沒風當然沒感覺飄,鍵盤無感
說關西風大滿好笑的,風最大就是和美-龍井這段啦。
再來就是通宵-後龍-香山,然後五楊那也不算什麼風。
上面還有福粉在吹,比你好比你重的車都會晃,那時你
沒遇過大一點的風而已。
風大啊,標榜風阻係數的車可能會好點
開得利卡在五楊,遇到風大的時候感覺在開船,不小
心真的會翻。
你日本車吧 歐洲車完全無感
是騎勁戰上去嗎
西雅圖大完全講出我的心聲XDD
某牌少數的車主實在感覺好的不得了
我還在992上被風吹歪過、狂笑車主
當然我也有在商務饗型車上開很穩的經驗
高處不勝寒
開車不喝酒喔
車身輕 省油 高潰縮 好維修 就是這樣囉
我之前開Fit飄到不行,現在開320穩到不行,米漿和
國產簡直是雲泥之別
側風啦 以前開vios 在五楊 只要風吹一下車就會晃
應該是你的車的問題 我開都穩穩的
要看我開死給尼亞一樣會飄啊
開福壽也是一樣,東北季風大的路段都是兩手握方向盤
國三清水那邊也是有一段很飄
胎壓打多少?胎壓太低,高速會不穩
開過freeca在五楊上 真的很可怕
五楊風很大,之前開牛頭牌在上面也是一直晃,後來開
歐洲車沒啥感覺,不知道跟車重有沒有關就是了
抱歉 這就是品牌之戰
十多年前的某夏天早上,前一天颱風剛過,在和美段有
兩台發財車被側風吹倒
之前兩台日本車會晃 改開韓系 沒問題
我開Nippy車身高晃又怎樣 習慣就好
70
[討論] 國道上坡龜速主因國道上坡常常會有車流速度大幅下降的現象 慢速車用的加速道反而常常速度最快 究竟 國道上坡車流龜速主因是 1.低動力車擋道 2.路隊長不多踩油門30
Re: [新聞] 國道變賽車道?駕駛五楊飆速達302公里奇怪了,很多飆仔不是都說沒車路又直為何不能開快一點 那為何常常會在路上被飆仔刷卡? 不是都說沒車了,那刷人家卡的飆仔到底是在刷誰的車? 如果說路上真的沒車那應該就不會遇到其他人才對 事實是飆下去就算遇到其他路人也不會減速啦32
[問題] 高速公路上車頭閃雙紅燈前幾天小弟在開五楊北上的時後方出現一車頭閃雙紅燈的休旅車,我嚇了一跳想說是政府 官員要平民讓路,但休旅車經過時又看到車上只有駕駛一人… 由於我住在前總統家附近很常看到他的車隊,我不記得政府有賓士休旅車。休旅車都是豐 田要不然就是福斯。 請問如果是我們平民的車子在車鼻安裝雙紅燈是合法的嗎?在高速公路一直閃真的很容易27
[問題] 請問內壢交流道上去有辨法上五楊嗎!?我想請問→如題… 小弟印象中有一條是往桃機場的… 不知道那條是否可以 我朋友還跟我對睹內壢交流道北上可以上五楊,他當天要請我吃東西,任點… 所以為了這餐也為了這口氣,我想上來救求 …17
Re: [問題] 楊梅到五股走高架還平面比較快?這種情況不多且多數不是全線 : 高架上只有兩道 (高承載不算) 一堆各式各樣的移動路障 : 一堆開不到 100 的在手牽手併排一起龜 : 高架上是否沒有內線超車道的概念呢? : 不知是否有人實測過高架和平面到底哪個比較快呢?11
Re: [問題] 請問內壢交流道上去有辨法上五楊嗎!?簡單起見,只針對五楊北上 1, 楊梅校前路交流道可直接上五楊 2, 新屋交流道,北上接轉接道,所以每天早上都塞車 3, 機場往八德方向也可接五楊,八德往機場方向沒有喔 再來就到新北市了,不管了8
Re: [閒聊] 淡北快幾乎不能舒緩交通,別幻想了先說沒有淡北快了,只剩淡北道。 跟蘇花改不同的地方在於一開始設計規格就沒多高,人家蘇花改有部分路段設計速度是快速道路規格。 再來淡北道只有三個交流道,起點終點和關渡橋: 這種「分流通過性車潮」不就跟五楊高差不多?8
[閒聊] 桃園機場五楊高更新: 半夜兩點不走中山高嗎 正文: 想問一下台北國賓飯店晶華酒店附近 開車前往桃園機場9
Re: [問卦] 汐五楊高架為何不做平面認真回 首先,覺得五楊很高的, 麻煩去開一下中二高,那才是最高的, 但為什麼不怕? 因為二高旁邊是山,五楊是市區1X
[討論] 難道沒人覺得五楊高乘載是很棒設計嗎?五楊高乘載車道是我最喜歡的車道 除了剛上橋,全程只有林口跟國二交流道2個地方短暫可以進入 進入高乘載就是LV2 ACC開好開滿 最喜歡開在遊覽車前面,因為他車速有限制不會逼你車 旁邊車子也不能插入你的車道,是全台最輕鬆省油的路段