[討論] 通常座椅設計對後座中央乘客不友善嗎?
很多車子的後座設計
好像對坐中央的乘客不友善
中央隆起先不算好了
通常中央椅面較凸較硬
有的甚至較短
中央靠背因為有扶手也變得較凸較硬
雖然大多滿載的狀況不多
不多滿載時老是有人固定坐後座中央
那個人可能心裡也不是滋味
所以大多汽車製造商的共識是後座中央利用率較低
所以就設計得不用注重舒適度嗎?
如果要設計一樣不錯的舒適度會有受限制的地方嗎?
--
特斯拉沒這問題
喜歡後座中間會做成一樣平，請洽貨車第二排或mpv的
第三排
特斯拉沒這問題
可參考5008/C5A/touran
就像房子沒人買中間啊
Daewoo Tacuma
VW caddy也有三獨
但caddy是不是能分開我不確定
受限於寬度 中間要做平 勢必會讓兩邊的包覆性不夠
過彎容易左右滑 讓兩邊不夠舒適
照使用機率犧牲中間的位子 算是合理
借問一下 有沒有2+2的休旅
想找後排是雙座位的四人車
macan
喜美八代
4人座沒這問題
日產沒這問題 哈ㄏ
要讓兩邊寬大舒適，勢必要犧牲中間啊
你高鐵也不會選沒靠窗沒靠走道的位置
你以為車廠是故意在後座中央地板做突起？
Bentayga有四人座選項(誤
後座中央是送的，不然前座何不坐三人？
prius alpha，touran都做得不錯，可惜alpha沒後出
風口
不然要犧牲左右邊嗎 當然是犧牲使用率較低的中間
model 3中間很難坐
中型suv crv rav垂直空間比較大，通常地板隆起面積
比較小，座椅中間也比較不會有明顯較硬的情況
一般家用車做2+2其實意義有限啊，後座通常做小孩，
不太有需要做獨立座椅
當作4+1，有需要置物放東西，一整條bench也比獨立座
椅方便
人家在講椅面 有文盲看不懂還自以為沒問題XDD
現在車線傳排檔電子手煞車，乾脆取消中船前座椅連通
，這樣可以坐三人
還可以睡覺
美系車有一段申時期，或一些大型保母，把排檔桿做
在方向機座上，有些是為了前座中間能坐人
找獨立三座的，touran就是
寬度就那樣,坐滿一定犧牲舒適度,獨立只是
屁股舒服一點點,上半身跟腿還是慘,想要前座
也滿去找9人座就一堆了,大多是商用車
oooo 即便你買到A6，中間你也坐不下去，中央扶手有
夠莫名的後面
本來就是四座舒服 五個人是應急用的
看車寬
中間要給排氣管/傳動軸通過；有的是摺起來當樑用
電動車後座中間座位會比較實用
GLS maybach 也是4座選項
因為你要三個位置都很舒服 勢必設計成一樣大
車子不夠寬的情形下 後排三個位置都變很難坐
可以參考福斯TOURAN 你覺得好坐嗎
除非把車子弄到跟T6一樣大台 不然無解
取消中船真的蠻方便的，下車也方便
可以買三獨立座椅
Sienta是一片平的，Berlingo是三張椅子，公平
但是相對的就是兩側會沒一般車那麼好坐
美系的MPV都還行
有三張獨立調整座椅的車
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