[討論] CS操駕動態不理想~有改善方式嗎?
如題
我的汽車是Corolla Sport 18吋胎的版本
雖然有時候輔助駕駛系統會秀逗亮燈沒辦法用
但瑕不掩瑜~ 平常ACC跟車維真的好用，2.0的動力也很足夠
開了2000多公里都還算滿意
覺得唯一美中不足的
就是稍微PUSH的時候感覺操駕動態不理想...
牽新車的時候還好
但最近比較熟悉車輛後經過一些鄉間小路
會稍微大腳一點，在速限+10到速限-10之間遊走
就覺得轉向反應沒有預期來的絲滑
快速重心轉移時車身會慢一丟丟才穩定下來
導致會比較晚才能開油
爬了一些車評的影片，好像真的是這個樣子
https://i.imgur.com/0RshSyO.png
所以應該是有別的原因吧(?
請問有什麼方式
可以改善稍微PUSH時的操駕動態呢
例如裝TRD車門穩定器提升車架剛性~
或是將汽車做跑山道的四輪定位
有辦法改善嗎?
--
換車 別無他法
換一台暴力鴨
賣掉改騎機車，完畢
每天都被白牌125海放...
問就是換車
問就是換
能透過簡單的改車或是提升駕駛技巧來解決嗎@@?
可能比較適合ignis
別鬧啦 ignis爆改後還是比原廠cs差吧?
先換輪胎有差，沒差再改底盤
換人開
阿肥你真的技術不好…
確實QQ
問就是換 不然就是幻想自己換車
先改輪胎，不行再懸吊改改看，但為了熱血改toyota懸
吊，還是換車比較快
確實... toyota就是要享受那個舒適的懸吊
你就是想亂花錢給改裝廠宰羊
側傾大換一組比較抓得住的避震看看
那避震公道伯 黃筒可以嗎
爆改ignis花的錢加上你的CS ，你都能買C300了
這論點代表都不能改車了嗎QQ
換focus
focus讚 比cs配胎好一點 車門剛性好一點 懸吊硬朗一點 但我還是比較喜歡cs
※ 編輯: eulbos (61.227.192.81 臺灣), 01/18/2023 01:27:54買swift sport
兩台+改的錢直接買外匯了...那種車在怎麼改不就這樣
改放超跑聲浪試試
避震器阻尼不夠
牛頭輔助駕駛滿兩光的，跟車還會忽遠忽近
誠心建議阿肥不要再亂改，好好存錢換RS3
好好存錢買GR COROLLA啊，原廠就幫你爆改好了
五燈獎的牛頭牌談啥操駕
開不順就是你還沒熟悉他，還有技術還沒練好，雖然
車子都有極限特性，但找到特性去配合車子改變技巧和
力度也是一種技術磨練
你怎麼不買gti，整天想一堆有的沒的
只靠改裝把車子開的有信心，開同一個操駕方式，那不
是技術
換成M5 CS就沒這個問題
看到阿肥忠於這種舒適車，買了ignis 還會選這台，
其實沒啥討論的必要了
簡單說就是阻尼跟彈簧都比較弱，有側傾回正又慢，要
舒服一點就是找好路線跟習慣它。 改避震你已經有ign
is 的經驗了。不過大眾車的選擇比較多，說不定好運
得時鐘讓你挑到一個能接受的。 改了不喜歡再二手賣
掉應該也是很多人會收。
有消費經濟才會流動啊，當作做善事也是不錯啦
換車
要沒有側傾玩軌道車頗適合你
排檔桿後面有個旋鈕 轉一轉切換模式 試試看
買這台要肖想動態？
類歐系底盤還是不如正歐系
只能換車了 趁現在還有價...
以前覺得改車可以解決 長大後發現換車才是最便宜實
際的方式
改車要改到好前提是你要有一台極限很高的車子
牛頭牌談操駕？
問題是智久哥怎麼買兩台通勤車來要求操控？
而不是直接換一台有操控的通勤車？
根本懶得跟你討論 該講的大家都講了 你就愛用你的
方式處理你的車子 講多了也是廢話
你就愛看愛聽愛掏錢 跟你講實際的都不聽
你自己回過神來 有沒有統計Ignis花多少 有沒達到你
想要的目的? 最後花一堆 得到一台性能差 二手價爛
建議換捷安特
很難處理的車子 你的CS之後也是會一樣的 改裝品都不
入彎速度-20
別再提操駕了，一堆人推米漿結果撞車的也一堆，操駕
算入殘值 一回頭發現花了二三十萬 可以買更好的車
在於駕駛不是車輛。給你一台操駕性能車你還是會撞掉
米漿操駕感好好歐～～結果開著開著大腳就失控撞掉了
換brz吧
你的問題比較大
速度不夠
傻了嗎？ 你開速限+10當然會不順！ +50就會好了
換後驅車…這台車不需要操控感
若連+50都辦不到，就去填海... 是你去填，不是車
M2 CS讚
每天都被白牌海放，如果不是同一台，真心建議您也
換URAS
牽一台白牌先練練取線和油門開度
頭又大就是這樣，不要太苛求
就叫你賣賣掉換WRX Wagon了 全時四驅像開掛一樣香
買牛頭牌要求操駕 我建議換車
你的Push是下車推車吧，爬都爬不好還想跑
換人開就沒問題了
focus wagon!
先練好你的技術吧
百改降為先，避震、輪胎、拉桿！
很好奇阿肥是不是天選，不然以你的駕駛習慣可以感
受到這麼多「差異」真的很神奇XD
換車啦
新車輔助系統會亮燈有去原廠門口露營嗎
換牛魔王
換人
毛太多
你只是找一堆別人講的來相信自己想相信的，實際上你
離極限還遠得很，別人開台更爛的老車大概都海放你
換重機
換CS都不敢丟影片了 沒理由怪車 只能怪你自己
速限x2x3再來說不夠用好嗎
IGNIS還可以說市區小車 你現在手上是一台2.0NA
換Gokart
換86 supra rcf
賣掉這台買前年去年有電子避震的啊
改不如換
換輪胎 換避震 再來拉桿增加車身鋼性
這應該是常識
但你要操控 怎會買toyota呢 嘖嘖
存錢等二手暴力鴨
而且不要拿賽道影片來比喻啦 你速限才+10
光方向盤有虛位就不用談什麼操控了
用影片開車？
山路速限+10 CS還是綽綽有餘吧，人的問題無誤
如果是原Po的開法,可能連開著大牛都會發文說,覺得轉
向反應沒有想像中來的絲滑～要絲滑,我推薦德芙～
速限加10能開成這樣 說真的沒救了 不要執著了 我
開三噸半也沒這樣
真的在意操駕結果開Toyota？？？是不是搞錯了
這已經跟車的操控無關了 給你gt3 問題還是會一堆
單純就沒能力而已
CS客群不就是預算型買家只能買T牌 又想自嗨自己開的
不是普通T牌的窮人
如果追不上白牌125 你有沒有想過不是車的問題
白牌只有直線能放掉吧，但鄉間小路沒那麼多直線
人要比車兇
你買到盜版的吧 版上都說TNGA屌電歐洲車了欸
我認真說 你花個幾十萬弄一堆改裝品上車 價差都上體
質更好的車了
就算用帶煞那種破壞重心讓車尾帶的開法感覺也不好開
看一下扭力和轉速，應該會明白低速行駛CS的問題
好玩但行李會gg且這樣沒有比較快
就CVT外加動力單元扭力問題 其實無解
CS 是甚麼雷
你那種速度跟我講甚麼破壞重心...
你先90入灣煞車到40再跟我說重心轉移拉
開40入灣的有啥重心轉移 順順開不就好了
阿你不是說M檔沒用嗎 你就只會D檔 當然扭力不足
會開跟不會開的差別而已
你想要這麼細緻的操駕 這台只有靠M檔才辦的到
限速+10就開不順應該是人的問題
只會用D檔你換車比較快
體質太差換車較快
你可換車，50收
換車
換個駕駛
嘴上一堆術語，身體做出來像是不會開車的操作
五燈獎頭又大談啥操控
誰叫你當初不選焦點號？
阿肥真的要多開多練習啦，台三一路往北到都很適合你
練練
優勃...
輪胎換掉就差很多 剩下的就是你還沒開到極限而已
平價轎車玩什麼賽車 另外要飆請去賽道
要操控沒操控 要制動沒制動 不要出來害人
CVT就是慘無解
一開始就買這種車再來問怎麼改真的沒意義
可以改開GTI 的CS啊
已經比舊車升級3個檔次了吧... 1.2->1.6->1.8->2.0
為什麼會買一艘船要求操控？自己在買之前就該有的
體認
怎麼記得之前開老車Tercel 山路+10 完全沒有問題，C
換車啊 別的牌子
去找車友試開改過的車，看有沒有符合，另外什麼山
路或賽道定位更不用想了，在你不懂開車之前都是屁，
拿這種來當噱頭的店家大多都在喇叭啦
換golf
先慢慢熟悉車子的極限，後面換胎試看看
你先找到自己的極限 再來討論車手車評好嗎？ 用這
些專業人士當成自己的極限只會更辛苦
阿肥你先把車子開穩，再來講操控技巧
去把車上所有跟gr Corolla 不一樣的零件換成gr Cor
olla 的，這樣一定可以改善的，相信我
速限+10然後入彎重煞，自以為在做什麼高技巧的重心
轉移，結果後車只覺得「三寶，這種速度還要急減速，
是要多龜？隨便都能過多彎，不會開不要出來害人」
#隨便都能過的彎
都想跑山了幹嘛買CS
而且山路速限也才40，你開30-50可以到極限？
換車比較快，我st line改卡鉗改避震輪胎用超高性能
，跑山路超順彎都隨便過
先好好練技術再說好嗎
唉
還不簡單，賣掉換86吧
阿肥你還是找人上課先吧，開老車隨便都可以+20在山
上跑了
換車唯一解
操駕動態 不是跑河濱公園的速度就能試得差不多了嗎
你以為的不穩只是你內心的恐懼 其實車根本就還可以
車都還沒到極限 你人到極限 談甚麼改裝?
你的PUSH我都懷疑根本不是PUSH 不過就一般側傾
過彎輪胎叫了沒?
少在那邊怪車 40公里的速度輪胎要叫出來還早
輪胎都還沒到極限你跟我說 車的動態不佳?笑死
技術不好牽拖車子，你離原廠極限還很遠咧
最大的原因就是駕駛，只是為了發廢文實際上弄臭cs
你就龜爬，沒資格講push。還好我們開不同車
https://youtu.be/5AJbRgyqLuk開跟統哥一樣才有資格
說操駕吧！他在山裡開到唧唧叫還是穩穩的
放油就能外內外過的速度還要重煞帶煞(╯﹏╰）
再回去開ignis一陣子 就會覺得CS 操控很好
我每次換換病發作時都開一下ignis
技術差怎麼會先討論改車?
也不一定要改車啦 說不定用不一樣的開法就改善了
神A配16吋極限都沒這麼低...
你就是活在自己的理解，上來發文假問真求關注，真
的不要再浪費時間…
輪胎>避震>換車
為什麼講動態 大家都提到極限...
路上在飆的小藍貨車 你跟得上他們再來談改裝
龜速有什麼動態可言
人家講的動態是靠煞車去增加轉向輪抓地力 沒有到重
踩 且踩的時機也很重要 然後肯定都是+50up 甚至轉
到翹後側內輪 你這個+10的全台山路根本都能順順過
那需要什麼動態 開你後面的人一定覺得你在搞笑
換Golf R再改短彈簧
換gr 86再來談
換718啦
換車
因為你那+10內的範圍不叫動態 叫你不熟車
印象中樓上是這個天才的車友哈哈
這台車改善方式就是換車主
我到蠻希望他去開focus
CS要開到好 沒這麼容易 CS就是代步車而已 不要勉強
我說的好是阿肥心中那個統哥標準的好
車爛沒救
阿肥 南部要去哪試車啊186好短啊
只能換focus了 一定好開很多！
開個速限+10在跟人家講push，動態穩定，改裝。那全
台灣的車都要改裝了，不然不能開
"白牌只有直線能放掉吧" 這句話代表真的是人的問題
白牌路線這麼大 跑外內外都變直線了，汽車很難跑過
南部我最近也在找 印象統哥有來過南部試車
可能再爬一下fb影片看看吧
南部就台三線阿 楠西7-11走台三一路到澐水國小
輪胎換好一點
你要限速+10內油門不踩 被海放也是正常啦 不然白牌
125彎道、加速都輸你的車 有稍微跑一下要被海放還真
的很難...
有錢沒技術 了連 駕照燒一燒吧
快去換水塞車，待在保修廠不要出來害人
換人最快 換個毛少的人
女伴換胖一點
問就是換車
果然XD
車評有說了阿 賽道開法會推頭
換胎皮+避震, 但 讓失去一定程度舒適性
我之前的改裝避震的經驗 舒適度真的太犧牲了...
但你不是賽道開法阿肥哥，立論基礎就不一樣了，何
必堅持自己那套似是而非的詭異說法…
說到底你就只是一般通勤開車，這種用路情境我是不
太相信可以感受到什麼車子動態不理想，更多的是你
自己開車習性造成
你也不是那種開過很多車或是從豪車降下來買平價車
的類型，認真覺得可以有這麼多「心得」不是天選就
是根本試駕影片看太多…
最後只求肥哥不要再給CS招黑了XD
我都開平價車啊
就覺得運動化的cs開起來也跟家裡的老premio差不多
不要開車了...你的觀念換什麼車都一樣。
TNGA被吹爆了 你是受害者
可以考慮強化後下防傾桿
車身會穩一點 車頭抓地力指向性會好一些
問就是換車
你真注重這種事情的話怎麼會買豐田的車
要改...心態
爆
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