Re: [問題] Audi Q5第一代的變速箱疑問
※ 引述《man26095751 (老外外)》之銘言:
: 小弟最近想購入一台Q5 但是爬文一直找不到確定資料。有沒有VAG達人可以來解惑
: 我目前確定的是2009台灣上市時2.0汽油版本是搭載7速的雙離合器自手排變速箱
: 但是國外原廠在2012年有發表小改款 然後有8速的手自排變速箱可以選
: 那如果我看的車是2012年的 要怎麼分別是搭7速雙離合自手排還是搭8速手自排呢?
: 另外還想知道 有沒有曾經擁有過第一代Q5的車主可以來分享一下妥善率跟通病 維修保養
: 用大概金額
: 到底Q5會不會越開口袋破越大洞
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: Sent from BePTT on my iPhone 14 Pro Max
如你所說的 2012 是分水嶺 12年之後2.0t的引擎改3代ea888 變速箱改ZF 8AT
方向機改電子輔助馬達等等 分別方法大概就是看外觀和規配表
211hp的就是小改前配DSG 224hp的就是小改後配8AT
另外引擎室有沒有方向機油壺也是很明顯的點
不過中間有一小段時間賣過小改前外觀+2代EA888+8AT+傳統液壓轉向,數量不多
很少在二手市場上看到這個組合 小弟我很幸運的收了一台
妥善率的話
前車主只有正常保養(前車主超熟 還常常借車給我開)
而我從8萬公里入手到現在12萬公里
花大條的大概就是通病的節溫器水泵漏水
以及最近的啟動馬達
大概都1萬到1萬5之間解決
最近有發現油底殼漏油 下次保養要換掉
然後前懸連桿的櫬套最近裂到有異音了
還在跟保養廠老闆討論要單換櫬套還是要換整根連桿
其他像VAG常遇到的輪速感應線問題到現在沒遇過 變速箱也是頭好壯壯
其他就是正常保養 5罐機油(5w40 留400cc來補還撐得到下次保養)
加濾芯那些的 外廠一次保養不超過3000元吧
其他耗材像電瓶來令大概就是一般歐系車價格
另外有些小問題像
全景天窗捲廉沒看過不脫膠下垂的 個人做法是直接收起來然後全景天窗隔熱紙貼黑一點
不然修這個有夠貴
還有全景天窗常有異音 原廠報修超貴 但是其實可以用銅板價解決
有興趣的話等你真的入手之後再私訊討論
然後2.0t 油耗不會太漂亮 高速大概11-12 市區大概6-7km/L
不過整體來說 妥善率在歐系車裡我覺得算穩定
如果你沒有這麼在意方向盤手感 建議你找小改後的8at版本配新引擎
普遍來說吃機油會比較少(雖然說我的也不嚴重就是了)
另外目前還在思考要不要上19吋A8鋁圈+255胎+倍適登B6←這就真的要花比較多錢了
不過這是個人選擇 Q5 8R原廠狀態也可以開得很開心
以上分享
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推 有心
推
感謝心得
變速箱改ZF 8AT ?好羨慕哦~~
5罐機油(5w40 留400cc?我的保養幾乎全倒光耶! why?
外廠一次保養不超過3000元?我被收3600?
還好啦 我自備機油 保養廠還算熟 這價差我覺得沒有很離譜 另外原廠建議交換量4.6L 的確有些人會一次加到5L滿給他慢慢吃 不過我是習慣沒了再自己補 所以會提醒技師大概照建議交換量就好
Q5 好開好保養,的確大條就是節溫器水箱
二手價也頗低,但建議買新版系列比較好看
小改後沒有HPS,對我來說不夠香QQ 不過小改後的水箱罩多個切角確實好看很多
※ 編輯: typenephew (1.162.184.138 臺灣), 12/22/2023 22:24:18好奇問電子方向機手感會比較差嗎
我的感覺有差,我自己覺得Q5的EPS一直到現在的FY都有手感不夠自然的感覺,跟輪胎轉 向能力 匹配不起來。像這種大噸位的SUV,前軸又偏重,荷重移轉大的狀況下,只要手感一不自 然就會不好開。當然,如果是日常使用的話,應該是不會有什麼問題,甚至還能免去一 開引擎蓋就看到油膩膩油壺的厭惡感XD。
這台是不是現款Macau 的親兄弟
沒錯 Macan親兄弟就是一代Q5
Macan也用同樣7DCT
四環大學教授
爆
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Re: Peugeot 208 好養嗎你只提到1.6但不知道你看的是1.6汽油還是柴油,個別分析一下。 1.6NA汽油引擎很穩定但油耗不算漂亮,變速箱部分AL4後期改良後也很少聽出什麼大問題,專門保養法系車的也都很會照顧,如果夠熱血找手排配1.6汽油,很棒的組合。 1.6T就GTI系列這個應該不用贅述就是熱血有樂趣,跑業務用這台上班一定很歡樂。 1.6柴油油耗漂亮省稅金,PSA柴油引擎也很少有積碳問題,主要就是單離合器自手排變速箱要想辦法適應,這個適應不來的話很多人就說難開,但學會怎麼開的話非常有樂趣,不用踩離合器的手排車很舒服,主要支出會是更換離合器三寶這個花費大概5-6萬,會開的開30萬公里不用換,不會開的有人10萬公里內就換的也有,買2手車如果不熟的話你可能很難測試出來什麼狀況是要換了,需要找熟悉這車的人一起去看會比較好。 最後就是千萬不能碰的1.2T,這款引擎雖然得獎但是後續問題超級多而且只要出問題都是花大條的。這顆引擎正時皮帶是泡在機油裡,會有掉屑問題阻塞機油泵浦,後面有更改材質比較不會掉但每六萬換正時還是建議拆油底殼下來檢查比較好,也因為這個設計每六萬換正時皮帶費用會花1.5-2萬。再來就是吃機油問題,第三缸容易潤滑不足導致嚴重積碳,很多車主開不到十萬公里就開始吃,嚴重的每千公里就吃300cc,最早寶嘉還會給換整顆引擎,但目前好像都改維修包維修居多。目前有聽外場說如果有固定5000換油定期做除積碳的車輛能夠維持較好的健康度。如果不幸遇到17
[討論] 回原廠是不是變成羊前幾天開我的 ficus mk2.5 回原廠做保養 我的習慣是 10個月回去保養一次 因為其實我一年開的里程數不到一萬 這一次回去保養的感覺很差10
[心得] 2018 Suzuki Vitara 13萬公里保養紀錄有鑑於..最近在吵油車跟電車誰比較省.. 剛好有隨手收集工單的習慣..然後以下計費請自行大約估算 原廠機油約490~550(不確定)、自費機油270~350元 工資700~800元、空氣濾芯650元、冷氣濾芯450元 冷氣濾芯5千公里換一次,自己換9
Re: [問車] 高年份二手SX4維保難易度之前有一台 2007 的。新車購入。 有問題換過的項目。憑印象打大概金額 1. 軸承 (異音,保固解決) 2. 冷氣壓縮機 (20k - 原廠換) 3. 方向機 (1xk - 原廠換)6
[問題] AUDI/VW/SKODA 外廠維修費用相同,原廠呢?前陣子去外廠保養車子 廠長有提到SKODA的某個型號的變速箱修來10萬起跳 他說這個變速箱其實VW 也有用 但是SKODA的車主很多就索性不休 因為跟車價比,占比太高了6
Re: [問題] 該接手親戚的VOLVO S60 2.0T嗎?大大你好: 我是2003 S60 2.0T車主 ! 幾個點可以跟你分享 1.基本上這台車妥善率很高 我在板上有分享過你可以去爬文看看 2.油耗來說 平均1L/9.5KM 可以贏過同時很多時期的國產2.0的車 高速市區各半(但當然純市區渦輪車會比較傷)6
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