Re: [問題] 最近國道內線一直撞蠍子車
我建議用30噸的 堆高機當緩撞車啦 然後叉子 向後
高度調到後面車子的駕駛頭部高度 撞死幾個斷頭的肉串 就能減少這些開ACC不看路的廢物
他媽開車要靠一堆輔助設備的是比喜憨兒還低能嗎？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.15.64.15 (臺灣)
※ PTT 網址
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尤其是T牌
推
推推，幫補
噓
無知
噓
多想想
推
你太看得起那些僵屍車了 放個沙包 還是石頭就夠了
推
正常人沒差 三寶會怕
噓
你好聰明
推
這樣會太多掉落物 建議直接開槍
噓
出人命是你家人，可以嗎？
噓
你家人在施工還是在路上拋錨被撞死 你可以嗎
推
推推，再補
推
推爆 不適任駕駛通通不應該上路 物理淘汰
推
推
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人死車叉住不會亂噴 應該推廣
推
重機這種水準還想上國道 四輪或成最大贏家
推
最好架個機槍偵測，上路學歷沒有台大以上直接處分
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連台大都考不上，智能如此還准開車？
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[討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?如題 各位也知道，自從level-2 "輔助"駕駛在台灣越來越普遍之後 基本上撞蠍子車上新聞一個禮拜至少會來個一次 因為我自己還有身邊認識的人，全都是中線巡航仔，沒有龜內線的習慣 於是真的很好奇這種在內線開ACC巡航的人到底在想什麼?![[討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?](https://img.youtube.com/vi/WEVZQPF6r-w/mqdefault.jpg "[討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?")
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[分享] 給ACC仔的一堂課 撞上緩撞車要賠多少錢撞上緩撞車要賠多少？各廠牌車型撞上防撞車總整理 國道公路警察局自 2019 年起，租用 TMA 車體碰撞防護器（Truck Mounted Attenuator）也 就是俗稱蠍子車的緩撞車。根據美國聯邦公路總署測試報告，緩撞車最高可承受 1.8 噸轎車 以時速 100 公里衝撞，有效減低撞擊車輛損害、避免影響其他車道行駛。 無論是 Tesla Autopilot 或其他廠牌的自動輔助駕駛，面對靜止車輛都很可能無法正確識別![[分享] 給ACC仔的一堂課 撞上緩撞車要賠多少錢](https://i.imgur.com/7VmFocYb.jpg "[分享] 給ACC仔的一堂課 撞上緩撞車要賠多少錢")
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[討論] 如何預防駕駛睡覺開acc國內專業試車手分享一部駕駛睡著還繼續在國道奔馳的rav4影片 目前只看過volvo跟特斯拉有人敢這樣睡 Volvo撞蠍子車也看了不只一次![[討論] 如何預防駕駛睡覺開acc](https://i.imgur.com/pUdlpUOb.jpg "[討論] 如何預防駕駛睡覺開acc")
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Re: [新聞] 國道「自動駕駛」還講電話！追尾緩撞車.目前台灣幾個在高速公路使用 ACC 車禍的 有特斯拉 Volvo BMW 豐田 全部都在內線 撞的都是 緩撞車 比較好奇的是 為什麼緩撞車偵測不到?? 開ACC時 前方有車 就會自動減速![Re: [新聞] 國道「自動駕駛」還講電話！追尾緩撞車.](https://img.youtube.com/vi/6R3gfw3Yn4w/mqdefault.jpg "Re: [新聞] 國道「自動駕駛」還講電話！追尾緩撞車.")
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[心得] 習慣佔內線 難怪撞蠍子車上匝道就龜內線 要下匝道的切不進來 到匝道口才跨雙白出去 一樣繼續佔內線![[心得] 習慣佔內線 難怪撞蠍子車](https://img.youtube.com/vi/5zini3q_bQ8/mqdefault.jpg "[心得] 習慣佔內線 難怪撞蠍子車")
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Re: [新聞] 啟用ACC沒看路出事了！休旅國道猛撞借個文問一下，為什麼防撞車後方就可以不用放置三角警示錐？ 同樣是速度0停止在車道上，換成一般拋錨車輛，不放警示錐若發生事故恐怕難逃肇責，例如 這新聞![Re: [新聞] 啟用ACC沒看路出事了！休旅國道猛撞](https://i.imgur.com/kMV9TPKb.jpg "Re: [新聞] 啟用ACC沒看路出事了！休旅國道猛撞")
Re: [討論] 國道施工車加AEB撞擊測試套件?這裡的人對於開ACC撞上蠍子車，一面倒夕鶴的情況，真的是很有趣 提出想法，覺得讓AEB可以偵測的到，可能有幫助事故降低，一樣被噴本末倒置(先不論可 行度，這只是個想法) 到底是本末倒置什麼？ 交通安全，最終極的目標，就是零事故，零死傷
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