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[情報] MG之後接下來中華汽車將導入上汽大通Maxu

看板car標題[情報] MG之後接下來中華汽車將導入上汽大通Maxu作者
a1e
(我上了賊船了囧)
時間推噓24 推:34 噓:10 →:41

https://news.u-car.com.tw/news/article/77006

此前就有消息傳出中華汽車有意導入新品牌,其為中國上汽集團品牌上汽大通 Maxus,會想引進新品牌主要也是在於 MG 在國內的成功,在繳出不錯的銷量成績下,也打好中華汽車與上汽集團之間的關係,更是讓中華汽車想要引進上汽集團其他品牌車款。而近日有
U-CAR 網友在中華汽車廠區附近捕獲到 1 輛偽裝測試車,雖然外觀被緊緊包覆著,但從整體輪廓和一些蛛絲馬跡來看,其和 Maxus 的 MPV 車型 G50/大家 5 有十分高相似度,間接也透露了中華汽車對於 Maxus 可能有著進一步的規劃。

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近日有 U-CAR 網友在中華汽車廠區附近捕獲到 1 輛偽裝測試車,雖然外觀被緊緊包覆著,但從整體輪廓和一些蛛絲馬跡來看,其和 Maxus 的 MPV 車型 G50/大家 5 有十分高相似度,間接也透露了中華汽車對於 Maxus 可能有著進一步的規劃。


何聖堯撰文


此前就有消息傳出中華汽車有意導入新品牌,其為中國上汽集團品牌上汽大通 Maxus,會想引進新品牌主要也是在於 MG 在國內的成功,在繳出不錯的銷量成績下,也打好中華汽車與上汽集團之間的關係,更是讓中華汽車想要引進上汽集團其他品牌車款。而近日有
U-CAR 網友在中華汽車廠區附近捕獲到 1 輛偽裝測試車,雖然外觀被緊緊包覆著,但從整體輪廓和一些蛛絲馬跡來看,其和 Maxus 的 MPV 車型 G50/大家 5 有十分高相似度,間接也透露了中華汽車對於 Maxus 可能有著進一步的規劃。

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近日有 U-CAR 網友在中華汽車廠區附近捕獲到 1 輛偽裝測試車,雖然外觀被緊緊包覆著,但從整體輪廓和一些蛛絲馬跡來看,其和 Maxus 的 MPV 車型 G50/大家 5 有十分高相似度,間接也透露了中華汽車對於 Maxus 可能有著進一步的規劃。

疑似 Maxus 偽裝測試車捕獲

Maxus 將導入國內?首款車型為 G50/大家 5?

雖然中華汽車至今都未正面回覆關於是否會導入新品牌,但從之前的風聲消息傳出,以及這次網友捕獲到的間諜照來看,即便官方未正式確認,但目前看來對於中華汽車要引進上汽大通 Maxus 的訊息應不是空穴來風;從中華汽車目前的產品線來看,除了自家的 CMC之外,近幾年對於 Mitsubishi 的車款導入規劃緩慢,品牌新車的引進常處在不明朗情形,而在 MG 近兩年正式導入國內後,HS 和 ZS 都將出不俗的銷量表現,勢必能加深中華汽車想導入上汽集團其他品牌的信心,來複製 MG 在國內成功的案例。

不過對於中國品牌車款的引進,由於法規的關係因此無法整車進口,因此如沒有其他產地的話,就會變成從中國進口零件至國內後再進行組裝,而 MG 就是以這樣的方式來導入。

這次的主角上汽大通 Maxus 和 MG 有著很相似背景,曾隸屬於英國 LDV 公司,不過在
2009 年時由上汽集團所收購,並在 2011 年時成立了上汽大通全資子公司,品牌旗下車款大多是 SUV、MPV、貨卡、商用車等等,而此前傳出將導入的車款是 G10,不過從網友捕獲到的測試偽裝車來看更像是 G50;相較於 G10,G50 是品牌較新的 MPV 車型,其在2018 年所推出,並且在後續也發表了新能源車型,原廠更是取名為「大家 5」。

G50 車系車身長度為車長 4,825mm、車寬 1,825mm、車高 1,778mm、軸距 2,800mm,其
為 2+2+3 的 7 人座設定,車頭的水箱護罩和下氣壩擁有多條鍍鉻飾條來組成,而前後的廠徽則使用英文字來呈現,車內部分則使用 3.5 吋液晶儀表,搭配上 8 吋觸控中控螢幕;動力部分採用與 MG HS 相同的配置,搭載 1.5 升渦輪增壓引擎,擁有 133kW ( 約
180 匹 ) 的最大輸出和 29.1 公斤米扭力,變速系統則採用 6 速手排的設定,平均油耗為 12.7km/l,輪圈依車型設定則有 15 吋和 16 吋配置。

G50 車系提供兩種車型選擇,售價為 86,800 人民幣 ( 約新臺幣 37.2 萬元 ) ~96,800人民幣 ( 約新臺幣 41.4 萬元 ) 。此外,Maxus 還提供多處加上空力套件的 G50 Plus車型,售價則為 118,800 人民幣 ( 約新臺幣 50.8 萬元 ) 。

看到電動車型大家 5 的部分,其提供純電版和插電式油電混合動力的設定,其外觀的最大差異也在於車頭部分,包括取消了鍍鉻飾條的設定,下氣壩改用網狀的造型,也凸顯新能源車款的辨識度;純電大家 5 依車型設定搭載 61.1kWh~70kWh 的電池容量,在 CLTC測試標準下續航里程有著 410 公里~510 公里的表現,動力輸出部分採用永磁同步馬達設定,擁有最大 118kW ( 約 160 匹馬力 ) 輸出和 22.9 公斤米扭力,售價為 199,800 人民幣 ( 約新臺幣 85.5 萬元 ) ~232,800 人民幣 ( 約新臺幣 99.6 萬元 )


至於 PHEV 動力的大家 5 採用 1.3 升渦輪增壓引擎搭配上電動馬達輔助,引擎本體和馬達分別能產生 120kW ( 約 162 匹馬力 ) 和 60kW ( 約 81 匹馬力 ) 的動力,平均油耗則來到 27.7km/l 的表現,售價為 173,800 人民幣 ( 約新臺幣 74.4 萬元 ) ~203,800人民幣 ( 約新臺幣 87.2 萬元 ) 。

從多方層面來看,不管是因 MG 案例的成功,亦或是和 Mitsubishi 關係間的冷淡,確實更加深中華汽車要導入上汽大通 Maxus 的可能性,不過若屆時要導入的首款車型是 G50,首先要面對較大課題應是在於 G50 僅有手排設定,並未有自排配置,這點也是要商討的部分。從此前的中華法說會中,其確認 2024 年將會發表大改款中華菱利 Veryca,以及 MG 的新車款,該車款為純電動力的 MG4 EV 機率最高,但相信接下來一大看點莫過
於 Maxus 是否會確定引進?導入的時程會在什麼時候?後續的中華法說會可能也會有進一步消息,U-CAR 也將持續追蹤報導。
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先前新聞說要進G10,現在變G50
G10有很強的商用車屬性,應該是怕打到ziggnet
G50就比較像一般家用車
電動板應該會看MG4賣的好不好,賣的好就可能進電動板
汽油板七人座百萬以下應該是很有可能的




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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.28.18.28 (臺灣)
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※ 編輯: a1e (110.28.18.28 臺灣), 12/18/2023 15:37:56 ※ 編輯: a1e (110.28.18.28 臺灣), 12/18/2023 15:38:20

likemisyou 12/18 15:39隨便,最好全進來打趴台灣汽車

hank12332 12/18 15:40三菱到底想不想賣車

SilentBob 12/18 15:41新款運兵車

george31708 12/18 15:43便宜運兵車

morrishh 12/18 15:44隨便進都隨便打趴沒競爭力的其他車子

A80211ab 12/18 15:45這種運兵車是運穿布甲的+9嗎

a1e 12/18 15:47黑道應該不會買這台載人啦

a1e 12/18 15:48一個老大開賓士載小第,一個開便宜車載小第,想也

SilentBob 12/18 15:48看起來不是滑門 出兵不夠快

a1e 12/18 15:48知道跟誰混比較有前途

asn2819 12/18 15:57快進比亞迪,打趴其他國慘

whizz 12/18 15:57幹! 慾籠

H2 12/18 15:58改名「中國汽車」如何?

whizz 12/18 15:58最後 慾籠就是拿垃圾車賣百萬 幹

whizz 12/18 15:59要修法禁止中國製零件組成車這漏洞

H2 12/18 15:59賣中國車無所謂,不過可不可以不要拿個英國牌子泰

H2 12/18 15:59國零件台灣組裝的國產車在呼嚨

hmt17 12/18 16:01M7後繼款

negotiates 12/18 16:04看戲

ATand 12/18 16:10很好啊,裕隆要玩兩面賺的手法就把關稅拔掉

GalaxyX 12/18 16:11拿垃圾中國車亂賣填納智捷的錢坑,還一堆人支持,

GalaxyX 12/18 16:11可悲難怪國產車永遠沒進步

venon0916 12/18 16:12笑死,補助幾十年養中國組裝廠

iceking 12/18 16:13聰明啊 怎樣都屌打沒心的三菱和阿斗的納智捷

sp4orz520 12/18 16:30中華汽車廢到笑

ShibaTatsuya12/18 16:31進了也好 不然三菱根本就風中殘燭了

fenderrb 12/18 16:44中華汽車怎麼不改名中國汽車

sa881803 12/18 16:47很好啊,沒有競爭只會被剝削

atlaswhz 12/18 16:51cmc確實china motor=中國汽車

H2 12/18 17:01真的沒有誤會人家,網域名稱真的叫做「china motor

H2 12/18 17:01

TRYING 12/18 17:04隨便進都玩死台組廠了 但食髓知味接下來就是漲價了

zwk0606 12/18 17:16六和不搞個六和比亞迪嗎

qwe172839 12/18 17:22真他媽可悲 拿補助幾十年還只能賣左岸組裝車

qwe172839 12/18 17:22買中國車不是不行 而是裕隆沒這資格

wison4451 12/18 17:35政府扶持 結果自己幫中國賣車 爛到笑

wison4451 12/18 17:36裕隆真的是個阿斗 廢到不行

Feriohan 12/18 17:41領補助獨賣中國車,兩手賺飽飽.. 厲害了這個政府

info1994 12/18 17:45真的超級可悲 保護成這樣

ken720331 12/18 17:52被韓國做掉的台灣汽車還敢嫌韓國車爛XD結果最爛的

ken720331 12/18 17:52是台灣自己

mike1124109 12/18 17:59一堆業務狗跟還在自以為比大陸高端的底層裝B仔崩潰

linyue 12/18 18:11超棒,有關稅保護又領補助,結果兩面手法全力引進

linyue 12/18 18:11中國車來賣,自有品牌的引擎零件也幾乎脫離不了中

linyue 12/18 18:11國,科科。

whitecow 12/18 18:13笑死..來台灣賣盤子價一堆人買..白癡

Coma 12/18 18:14垃圾公司吃到甜頭玩開了,可悲台灣造車業

alex00089 12/18 18:18三菱沒車了只能砍掉重練

junshinw 12/18 18:30太棒了

kazami 12/18 19:19蠻好奇 MG進來後誰被打趴了?

SilentBob 12/18 19:23酷尬:

mtc5566 12/18 19:27結果裕隆走了50年不是從三義走到台北港 而是從台北

mtc5566 12/18 19:27港傾銷支那車

augustlion 12/18 19:33不用貨貿中國車就進來惹

augustlion 12/18 19:33一手靠政補一手進中國車來賣XD

AustinRivers12/18 19:38動力好小 買勁哥就好

WAYNE978 12/18 19:39在台灣便宜治百病,來,都來,其他車廠獲利太久了

thaleschou 12/18 19:48疝氣打通

H2 12/18 19:48MG進來後,福特被打趴了

SEEDA 12/18 19:52養了一甲子的廢物終於還是要靠賣大陸車過日子了

neil0611 12/18 20:06笑死 台灣關稅保護 然後進中國車來賣 抗中保台

seemoon2000 12/18 20:12MG可能打趴......福特吧 只想得到這個了

poco0960 12/18 20:2330都在燒紙了

nikesb 12/18 20:44幹 左手領研發補助 右手賣別人的車 去哪找這種爽缺

hanchueh 12/18 21:09裕隆爽賺中國車來台組裝

swearflycc 12/18 22:45裕隆真的可憐

chenghow 12/18 23:55MG來感覺三菱被放生~更不要說福特

chenghow 12/18 23:55應該說國產除了TOYOTA跟HONDA目前看來影響不大

xlargebing 12/19 06:12真的是爛車廠

tt7642 12/19 07:04雖然知道為什麼他們開始轉向導入中國車,但還是感

tt7642 12/19 07:04到淡淡的憂傷

angellll 12/19 07:29至少關稅要下降了 沒有必要變成他都賣中國車了還要

angellll 12/19 07:29養他吧

asgardgogo 12/19 07:46慘啊那這麼多補助代理對岸車

a9564208 12/19 08:56三菱是誰放生誰還真的不好說

cactusho 12/19 11:08策略很對啊,CKD過來就好,省錢省事,不要搞甚麼自

cactusho 12/19 11:08主研發了啦

jagger 12/19 14:09策略正確

CoachKuester12/19 14:24裕隆真的是值得人民永遠唾棄的垃圾企業

fuyuo1469 12/19 16:47三菱明年電動休旅都要出來了,誰放生誰?

kalmia 12/19 19:56直接賣給上汽就好啦幹嘛努力

ozaki1986 12/19 21:45在台組裝就是國產,有意見?不爽自己開公司啊

ozaki1986 12/19 21:47關稅政府稅收又不是補助車廠,加稅是鼓勵國產組裝

ozaki1986 12/19 21:47,廠商又拿不到錢,汽車零組件整車貨物稅關稅應該

ozaki1986 12/19 21:47在加班