Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎?
國道白天不塞時,比較常見的狀況是
內線時速120,中線100,外線90或以下
會說內線只能當超車道的,你只會碰到一堆時速100的車
因為要超車所以切到內線,然後超完後切回中線,
但開沒多久又碰到100的前車所以又切回內線
如果我想內線爽開140,只會很常被時速100切內線的車嚇死
想換車道超車也會發現中線超滿,整體車禍率一定大幅上升
考量到國內的車輛密度,其實內線可以120穩定巡航才是最爽的
同時也符合交通部的法規
只開100龜在內線在是應該被譴責,但錶速120開內線合理合規
當然如果半夜跟歐洲一樣車少,那內線當純超車道沒毛病
※ 引述《yokann (我怕練太壯)》之銘言:
: ※ 引述《JC910 (JC910)》之銘言:
: : 下面一堆人討論國道內線問題
: : 簡化來說就是
: : 1、法規明文規定可最高速限開內側
: : 2、不管速度多少內側擋路就是不對
: : 守法者vs自創規矩者
: : 所以最終就是國道內線超速行駛
: : 你各位覺得OK嗎?
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你的錶速120,後車錶速也120,堵塞內線怪後車逼車?
錶速120還能堵塞內線?你開的不是國際品牌的車吧?
台灣夠聰明的人,一上國道就定速120卡內線,巡航省油很舒
服不違法,要超車的自己繞路別影響本大爺空曠心情
你要開140也可,就自己換車道超車就好
全面科技執法吧 龜仔 飆仔 貼車仔都重罰 一群國恥
開120不好吧 內線要讓給王56 血栓哥 凹大師開啦
你現在知道為何一堆內線追撞蠍子車的事故嗎
就是一堆內線巡航然後發呆恍神的 這種駕駛方式本身就有
內線最高速限-10順順開,不會被開單又輕鬆。路怒症
患者不要上路好嗎
問題了 還拿一堆法規來掩飾自己的自私 事故率更高
自私的是只想把內線當超速道的飆仔吧
其實很簡單啦,找一個國道警察的臨檢點,龜仔內線錶
速120巡航,後車開130逼近,看是誰被開單啊啊。
ptt0615是說不能開acc嗎,因為開acc會不住意路況,
這應該跟哪個車道無關吧,受教了
追撞蠍子車跟駕駛自己的駕駛觀念比較有關,這種放在中
線也一樣會出車禍,跟內線定速無關
台灣要不要禁止高速公路開acc啊 太危險了
血栓哥 即將出現 你擋到他的油電超跑 飆不起來 他很生氣
路怒症比龜車危險
內線穩定巡航...拜託不要,蠍子車一天到晚被撞不就
內線撞蠍子車的相信也都巡航的很舒服
是一堆開lv2巡航搞的嗎
你可以說蠍子車不在這個議題內
但內線就不是拿來巡航的,你再快也不應該在內線巡航
法規上可以,但大家都知道法律只是底限
不好意思喔,現在機關解釋就是可以巡航喔,法律只有
說不能超速。
要交通狀況整體有改善就是自己保持內線淨空
現在是只能拿蠍子車來模糊討論?乾脆內線只能蠍子車開
如何?以前沒acc的時候內線是沒有追撞事故?還是現在其
他線沒有在追撞?
內線不能巡航就會有板文的問題,請問反對的大大要怎麼
解?
等等,這兩件事為什麼會衝突
中線車多慢要超車開內線,連續超車直到可以併入中線
這個過程可以不用超速吧......
假設中線車快,那你要巡航幹麻不中線跟著巡
樓上如果現在內線的車全部擠到中線,你可以想像一下中
線會有多塞
這樣連續超車基本上就是內線巡航,然後後面時速140的就
會瞪你
中線前車開105,你要開定速不就是有兩種選擇嗎
一個是超過他,自己開自己的速度巡航,另一個就是跟
著他巡105
超過他然後回中線,前面又是105,我就要來來回回好幾次
大家都這樣玩,內線真的會比較快?
討論那麼多幹嘛,直接撞就好了
我不太好回答你的問題,畢竟我其實不排斥這樣開
要麼連續超車到可以併,要麼105跟著巡
畢竟內線巡航的核心概念是自己方便
淨空超車道的概念是給別人方便
觀念很棒,但台灣的線道數和行車量會有困難
我認同你,畢竟三條線其中一條還要給大車
四線以上我知道的只有國三桃園以北
這樣子會造成用路資源缺乏,每個用路人都在競爭
這應該是說遇到慢車切到內線還沒加速到最高速限的情況吧,車
多就容易這樣
台灣車流大部分時間不會太少
事實就是這樣 當嚴格實施內線除超車外僅能接受淨空時 中外
線會更擁擠 車速會再下降 而內線這時候只會有兩個結果 1.有
超車行為時可連續超車:最後就變成跟現在差不多 一排一排的
車龍持續在內線行使連續超車的權利 2.不得連續超車:則中線
車見左側有超車需立法使其必須減速禮讓 以利左側超車併入中
線 執法及宣導容易嗎 拉鍊式匯入多少年了都做不好 即便真立
法如此 不難想像切來切去加上中線車頻繁減速 導致事故頻增
整體車速更加下降 最後改回可依最高速限行駛或是可連續超車
結論 我感覺等全面自動駕駛正式上路都比等人類學會這些事
來的快
樓上一堆是當外線都不能開是嗎XDD
沒在超車,優先靠外~中線超完外線就回外線,內線超完中
線回中線再回外線,很多離峰段郊區段就是因為沒這個觀
念,把三線道變成兩線道,然後回堵,癱瘓車流
大部分時候外線都是大學長的修羅場,如果不是要下交流
道,我是不太願意去外線
又不是叫你去插學長之間,外線車陣前方總有個空檔,這
個時間就能外切了
你要這樣最內最外一直換我沒意見,但以台灣來說危險度
蠻高的
而且外線被大學長貼尾,真的沒有比較好,就怕大學長煞不住
你中線不擋學長超車,學長也不會貼外線
而且後視鏡不是裝飾品,你明知有快速車要過,鬆一點油
門生出空間給超車,大家都方便
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首Po下面一堆人討論國道內線問題 簡化來說就是 1、法規明文規定可最高速限開內側 2、不管速度多少內側擋路就是不對 反對1的認為法規過時![[閒聊] 所以國道內線超速OK嗎? [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎?](https://i.mopix.cc/cUazow.jpg)
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其實我不太懂為什麼這是個議題 本質上來說,法令本來就不太可能涵蓋到所有的情況 那多數時候就是靠使用者自發性的道德和相互理解,來讓整個系統達到最高效率 就像多數工作的SOP和介面就是不可能達到100%的窮舉 因為你要面對的是人,處理的也是人,而人本來就有各種不同的情況![Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎? Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎?](https://img.youtube.com/vi/dWZ5t9s-0uM/mqdefault.jpg)
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當然是不OK 我以前就肉身試法過了 內線超車 超過速限被手持打到 罰3500阿 所以不要再聽什麼超速是由國家認定 他開比你快就得讓這回事了 因為你不需要為了違法行為讓阿 不然紅燈人家後面叭你 難道你就往前闖紅燈嗎?![Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎? Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎?](https://i.imgur.com/ekCyOg6b.jpeg)
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不是吧? 別再那邊繞圈圈前後邏輯對打 可以最高速內線巡航 我就問你啊 你最高速怎麼來的? 錶速? 10年老牛頭牌錶速可能110內線 GPS搞不好才90初8
只有月經題永遠這麼熱門 高速公路還是要先說常開的路段,路況落差很大 自己是走內湖堤頂到桃園或新竹來回為主 早上南下 高架道路上車流通常多數還算順暢![Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎? Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎?](https://img.youtube.com/vi/ftWpP_epbME/mqdefault.jpg)
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內車道在法律使用上的說明 到底是下列那一種呢? 1、在不塞車的情況下,小型車輛得以該路段容許的「最高速限」行駛於內側車道 2、在不塞車的情況下,小型車輛得以該路段容許的「最高速限內」行駛於內側車道 如果按照文字說明,限速110來說的話 1、你可以開110,但是要一直持續110,當你時速變109或是111的瞬間 就是違法
你這句話就實務做不到阿 學美國就好了 1.大多數人會開回中線 2.內線也是有人會在那邊 通常速度會比中線快一點 3.內線更快的人自然會追尾![Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎? Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎?](https://img.youtube.com/vi/TkHpVjbldNs/mqdefault.jpg)
只要不是我收罰單當然ok啊 有一次晚上在國三定速120發現後面車一直想衝 又剛好發現前面避車彎有警車沒開巡邏燈 想必是在等大魚上鉤 於是我很自動的切回中線讓後車衝過去 果然眼前突然亮成一片 嗯猜對了
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[討論] 時速多少才不算佔用內線?根據「高速公路及快速公路交通管制規則」,內側車道為超車道,但在不塞車的情況下, 小型車得以該路段最高速限行駛於內側車道。 國道時速上限110公里 但因有10公里的寬限值 所以最高可以開到時速120公里![[討論] 時速多少才不算佔用內線? [討論] 時速多少才不算佔用內線?](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2021/08/23/137.jpg)
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[討論] 內線龜車是誰造成的?如題 內側車道是超車道 快慢分流對整體車流效率與安全性的好處 板上多數人應該很清楚 但同時在台灣高速公路上![[討論] 內線龜車是誰造成的? [討論] 內線龜車是誰造成的?](https://i.imgur.com/jHznip7b.gif)
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[問題] 台灣國道的超車道在內線 中線 還是外線?說真的 一堆討論內線龜車還是內線超車道 但現實中 為什麼我乖乖的開中線 跟外線 老是被後車當成超車道切進來 最煩的就是那種 技術又不好 然後又要切中線外線 離超近逼得我要煞車那種2
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?不是啊 這明明就超簡單 你保持最高速限可以繼續內線 但不管超速與否 只要有車已經靠近你了 就是要讓道啊![Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線? Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?](https://i.imgur.com/l5PLflrb.jpg)
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Re: [討論] 內線開122中線車多,需要讓飆仔嗎?你的假設如果為真,那我們來看會是怎樣的狀況 你的假設:速限110的國3,中線車多,但又沒多到塞車狀態,車速約100。 並且,你開定速ACC沿路超車。 現實狀況:內線可以讓你定速122巡航,而沒有遇到定速118/115/110的車在內線 那表示車絕對不多,國道通暢![Re: [討論] 內線開122中線車多,需要讓飆仔嗎? Re: [討論] 內線開122中線車多,需要讓飆仔嗎?](https://i.imgur.com/wDwOp6Cb.jpg)
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Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?補充一下, 有人提到我也正在超車, (開在內線比中線車輛快,但還沒有到有安全距離可以切回去的狀況) 後車比你快要怎麼讓? 我覺得就像我們平常在排隊一樣,7
Re: [問題] 台灣國道的超車道在內線 中線 還是外線?理論上超車道在內線,世界各國都是這樣設置 台灣考照跟法規,還有國道上的標示牌 也是這樣叫駕駛人要超車就利用內線 但實務上內線是ACC定速龜專用道 然後很多人打不贏就加入1
Re: [討論] 超車道時速應該多少?候 : 就會想要超到前面寬闊的地方 : 上次遇到大概這種情況 : : (我黑色)X
Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎法律是最低道德標準, 當你只能拿我又沒違反法規出來說嘴的時候, 表示你已經沒什麼理由可以捍衛你的立場了。 文明社會講求的是自重,不用高道德, 但基本的公德心還是要有。1
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?不用討論絕對車速,車速表150都有人可嘴怎麼證明有超速,不用在絕對車速上跳針 超車的乖寶寶定義 1.原先開在中線道,想超中線道的前車,因此切到超車道(內線道) 2.超完中線道的前車,中線道有空間就切回 =>超車超的是原先中線道的前車,不是用來超原本超車道上的車
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Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎?![Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎? Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎?](https://i.imgur.com/ekCyOg6b.jpeg)
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Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎?![Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎? Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎?](https://img.youtube.com/vi/dWZ5t9s-0uM/mqdefault.jpg)
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Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎?8
Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎?![Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎? Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎?](https://img.youtube.com/vi/ftWpP_epbME/mqdefault.jpg)
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Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎?8
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Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎?![Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎? Re: [閒聊] 所以國道內線超速OK嗎?](https://img.youtube.com/vi/TkHpVjbldNs/mqdefault.jpg)
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