Re: [問題] 雪駕每日最大駕駛里程極限
※ 引述《cici950630 (沉睡在墓地裡的Classical)》之銘言:
: 大家好,下為明年北海道雪季旅行計劃
: 估算道北道東攻略路線,約1300公里
: (若最後旅行計畫決定不進雪場就採此方案)
: 路線圖:旭川>稚內>紋別>網走>根室>釧路>襟裳岬>苦小牧
: 稚內開始至苦小牧皆是宿泊/日
: 有多次日本右駕經驗~無雪駕經驗
: 假設需全程1人駕駛,單日里程建議最大限度在那? or/h?
: 雙人輪流駕駛
: 是否可以壓縮行駛時間,省去一些較小的觀光景點
: 想問問有雪駕經驗者,單日平均跑多少里程為佳,謝謝
剛好有經驗。大約 10 年前跨年有去,
當時還是我第一次去日本租車...
趁 google timeline 網頁版還在截圖一下路徑
https://i.imgur.com/mvA0tOd.png
66.2KM + 146KM + 28KM + 170KM = 410KM
大約就是你的前三站,
早上 8~9AM左右旭川取車,5AM 左右到紋別
其實蠻耗時間的,大部分都是開車... = =
中途都是稍微打個醬油方式路過
主要問題就是當年沒想到晝短夜長的問題,
還有中途有時候停下來回去都要處理一下雪和冰
當時快到紋別時快天黑(4點多) + 大風雪 + 開在遊覽車後面根本是想死... = =
我覺得一天頂多 200KM 比較能兼顧旅遊品質。
最好還是盡量旅館定點用放射狀。
不過當年沒啥 LV2... 現在有了不知道會不會好一點。
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Money can't buy happiness but it can buy performance
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雪地適合用LVL 2嗎?路面有結冰的情況駕駛方式很不一樣
的
雪地大概只剩下 ACC...
基本上看不到標線了
上面是當年租車前拍的...
每個人的狀況不同,沒辦法類比參考,這就是雪駕可怕的地
方,凡事安全為先步步為營才是回家的唯一之道,去玩不是
想變骨灰罐
雪駕真的很危險,是能不要把自己逼到極限為佳,以寬鬆安
排慢遊即可
下雪用自動駕駛就是找死
地面上不但沒有標線 鏡頭也會被雪干擾甚至積雪結冰
卡個跟在遊覽車後面 是怕煞車打滑撞上去嗎
大風雪能見度低,又是郊外單線雙向路段...只能硬著頭皮跟
天氣好的話早就想辦法超了
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[問題] 純電車的續航力要到多少才算綽綽有餘?最近在看 Audi e-tron 純電休旅車,續航力 400 多公里好像不太夠用,台灣還沒引進 的 Audi Q8 e-tron 續航力提升到了 600 多公里。不免納悶純電車的續航力要到多少 才算綽綽有餘? 針對駕駛工時規範,世界各國平均一天最多 9 小時,歐盟更規定每 2 小時車程就得 休息一次,而日本、泰國則有距離上限,若超過一定距離,必須配有 2 名駕駛輪替以13
[問卦] 把初戀裡十個重要景點都走過五天可以吧沒有地理觀念 不過北海道應該還好吧 剛剛查了十大景點分佈在七個地方 札幌 旭川 夕張 北見 小樽 上川 紋別 就七個 看日劇走起來好像很容易10
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[問題] 東北山形八天七夜自駕請益1.出遊日期:明年1/30到2/6,共八天七夜,虎航午去晚回,兩位大人,有過北海道 雪駕經驗 2.每日行程: day1:當天晚上抵達仙台後就取車前往多美迎飯店入住,吃牛舌,因為當天取車跟隔天取 車價格一樣,加上飯店免費停車,就當天取車了5
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[問題] 北海道交通選擇請益想問下大家建議,以下的地點移動方式,會推薦買北海道JR pass還是買HEP全程開車好? 時間是5/15-5-19 CTS進出,午進午出 主要三個區域 札幌周圍:costco、千歲西洋軒、莫埃來公園 旭川:旭山動物園、青池、雲海咖啡平台2
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[問片] 在山區雪地裡車子拋錨劇情片段為寒冷雪地, 一個年輕人在蜿蜒曲折的山區開車趕著要去某個地方, 中途遇到公路封道後, 大迴轉之類的不慎駕駛導致拋錨. 後來只好步行但腳又意外受傷, 雖然情況好像很危急可以打電話求援但是他卻在和網友閒聊, 後來打給弟弟還是好友之類的也沒把話說清楚,1
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