Re: [電車] 2035不賣汽油車
電車在台灣不流行的原因,就是台灣不用力推廣的原因。
如果政府有補助,兩三下就打趴油車。
甚至不用政府補助,走MG 模式,讓內地電動車在台灣生產就好。
內地一堆10萬元以下的電動車,續航3-400公里。
台灣是南方,沒有北方冬天寒冷續航衰退的問題。
3-400公里續航,內地電動車都有實際續航能力8、90%沒問題。
如果電動車走MG 模式,車價大概是內地X1.3倍。
就一台Yaris 大小,或Kicks 這種CUV 大概13萬人民幣,大概不用70萬台幣就買的到,還都有LV 2的輔助駕駛,有車道置中的。
油車兩三下就淘汰了。
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狗狗肉補助那麼多 有打趴嗎.....
南投產電動車
哪裡沒補助 你是不是騎腳踏車
喔 你說的是南投對吧
你嚇到電黑跟某些業績不好的油車業務了,他們會來噓
你跟嘲諷以示不滿
原來電動車沒補助。哄堂大笑
喔是喔
再雲啊
內
哪裡不流行 每台都嘛一釋出就完售
貨物稅 牌照燃料都減免了還沒補助...
我倒不知道電車補助了什麼?
支畜 呵呵呵
貨物牌照稅減免算補助? 那只是鼓勵方案
看看xtrail和rav4的價差就是了
有補助還貴成這樣, 哪裡合理?
政府免費發放電動車好不好
南投哪裡買的到10萬的電動車?
台人真的盤,暫時不拿你錢就當補助了,怎麼不看看老美
汽車貨物稅25%起跳 免徵=補助十幾二十萬
內壢?
反正世界趨勢,到時也沒什麼廠會出油車,不用補助就
能達到
讓你不繳稅費可以使用道路,怎麼不算補助?道路是
天上掉下來的?
10萬人民幣續航300-400公里? 你找一台我看看
每年牌照稅燃料費再省好幾萬
已經補助了
那我車還可以開11年喔?好喔
電車仔不用繳稅還不叫補助?
南投沒這麼能力做電車啦
gogoro補這麼多 我也沒看到打趴油車 不要小看商人
你補越多 他原價就拉越高
那特斯拉怎麼還降價
還有貪小便宜的台灣人要你不拿他錢 然後再給他錢
這樣才叫補助
眾觀台灣歷史,只能靠補助的產品,通常沒啥好下場
綜
只會養一堆乞丐
南投生產逆
那你很厲害欸!
不愧是英文老師!
內地的電動車有特別便宜嗎? 我去南投沒有感覺啊
更多補助我也不想買,不想當電奴
可以不要內地內地好嗎
10w可買必翔電動車
內地?南投喔?
哪裡充電
關鍵點補助和稅金啦,只要變正常了,電車就…..
內你個地,好好說中國很困難嗎?
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首Po我訂閱這前玩命關頭汽車顧問的頻道,題目本來在講說,以後大家都開電動車的話, 改裝車的嗜號,是不是沒會消失。 不過我對他裡面一段比較有興趣,說開第一槍2035全面實施禁賣汽油車的加州, 應該沒有辨法在時限內辨到。38
當然是不可能的事情 就是癡人說夢 台灣一年小客車銷量40萬台 還不用說其他大車 光這40萬台,就完全不可能全部用電動車取代3
不賣沒差啊 舊車還是可以一直開阿 壞了就修 沒零件就殺肉來裝 記得之前看過新聞1
世界上還有很多地方還在歐盟012345期 歐洲也都還在繼續生產這些很髒的車 你該不會以為那些高汙染的新車都消失在地球表面了吧 所以禁售燃油車只是小部分地區 地球上還有很多地方跟人口需要燃油車10
以能源發展來說,能夠持續透過科技找尋不同的來源(更有效率,更乾淨)就是電能了。 綠電那些不穩定的供電先別談, 已經發展一陣子的技術,有人說30年內可以廣泛使用,核融合。 我們現在的核能技術是核分裂, 會產生核廢料。45
每次看到這類言論,我都吐他們一句話: 「台灣已經禁賣沒有TCS的車子多久了,請問TERCEL消失了嗎?」 禁賣和淘汰是兩回事。就算所有車商的新車都只有電車, 路上仍然會是油車滿街跑。 連TERCEL都淘汰不掉了在說啥淘汰油車?3
一個東西要搞到沒補助就賣不出去 這東西競爭力是不是有點問題? 澱粉最喜歡扯的馬車論 請問當初民眾買汽車時 政府會補助他們錢嗎?
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Re: [新聞] 劉揚偉:鴻海電動車將不到百萬元這新聞寫的很糟 750匹馬力、0-100公里2.8秒,怎麼可能百萬台幣買的下來 這是Model E的標準 應該是幫美國的Fisker代工的旗艦車型 可能是用剛協議要買下的Lordstown工廠製造32
[請益] 油價有可能以後因電動車崛起漲不起來?我看資料目前全球國家,進口石油大部分都是生產給消費者使用, 今年因為疫情全球石油供過於求造成大降價, 要是以後電動車市占跟挪威一樣,消費者購買車子每二台車就有一台電動車, 那石油就會跟煤炭一樣越來越穩定跟低價, 然後加油站減少空出很多精華土地,或是出現很多充電樁(開業比加油站省錢也不用請人),17
Re: [問題] 純電車的續航力要到多少才算綽綽有餘?電動車續航問題不是400公里 還是600公里 最大的問題在於不確定性 現在多數電動車的長續航版本已經達到600公里,最遠的會接近1000公里 其實已經很接近或者達到燃油汽車續航了 但是電動車,在不同的情況下,實際續航可能只有理論值的5成到9成以上,某些情況下,如果電力只剩幾趴,可能突然就斷電,所以電動車的實際續航有不確定性10
Re: [新聞] 新年式極氪Zeekr 001發表 續航1,032公里麒麟電池車型限CLTC續航1032km 搞不好暴力操駕打個七折也有700km 這對於台灣南北通勤夠用了 從台北開到高雄 就算遇到塞車 應該也沒有問題6
Re: [問題] 電動車賣多少大家會考慮入手?電動車最大的成本 應該就是電池 現在的車廠一直追求越來越高的續航力 感覺弄一個100~200km左右續航 價位在50萬到100萬的小車或cuv 提供給同縣市或隔壁縣市上班用的日常交通車 或是家裡買菜or接送小孩的家庭用車6
Re: [新聞] 一張照片曝中國電動車充電景象!排隊加滿電耗費3小時我開「電動爹」回東北,一路充了14次電 電動車官方標註續航里程430公里,到了零度以下 續航打五折,續航里程剩下200公里出頭 開電動車回東北,200公里充一次4
Re: [新聞] 政府大推電動車!他好奇「油車的未來還有電車是趨勢我相信 很多人討論的充電問題續航能力會越來越好我也相信 但至少在五年以內我完全不會考慮電動車 原因就是換電池的成本太高 一台車開了幾年之後要換電池的費用4
Re: [問卦] 電動車是騙局還是未來電動車除非電池便宜到一整組 2萬以內 不然就是廢物 太貴了,現在油車我們可以加油加300 變成電動車,以後電池壞了跟你說一組換掉要20萬,誰受的了? 300我可以加多少次開多遠?何況20萬把他拿來換成香噴噴的汽油
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