[討論] 福特老三卻很大聲
台灣車市豐田、本田、福特、日產 等平價品牌
但福特的廣告總是把自己講的非常優異
明明銷量是老三
卻比老二本田還大聲
CRV月銷兩千大熱賣
苦瓜一直降價還賣沒本田一半
福特是不是很奇怪
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.216.232 (臺灣)
※ PTT 網址
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你這個就真的多了
噓
..
推
其實馬自達比較像你說的情況 不信等等馬粉就來了
推
雙福加一起應該有老三
推
MG賣的比福特多吧?
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馬自大在前十之外
噓
你這個太明顯了
噓
= =喔4喔
噓
無聊當有趣
推
就算是老3,也可以很大聲
推
欸 老三不是日產嗎?人家很安靜耶
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只知道一些抱怨福特的社團都很大聲
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大聲是廣告打很大的意思?
噓
無聊當有趣
推
老三都不會認為自己是老三啊,可能內部評估是老二
噓
老二擺爛還是有基本盤
推
畢竟有太多死忠的,老大老二擺爛都有基本市佔
推
老三那麼爛
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有必要車版也這樣嗎
噓
大聲是怎樣大聲
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你這不就跟兩輪 Y牌嗆兩陽 說自己才是真大哥一樣XD
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先別大聲,等海水退了,你就知道 XD
噓
硬要酸 很難看
噓
下去切腹
噓
?
推
我懷疑你想偷渡
噓
是怎樣?各種追殺偷臭無極限欸齁?!=
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福特有到老三那麼前面嗎?
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結果一查2023全年度才老七 太慘了吧
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2024有MG搶同客群感覺會更慘
噓
…
噓
無聊當有趣
推
越追殺就表示越在乎,賣第一的也只剩40趴,栽系啊齁
噓
銷量不等於好
噓
無聊
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這跟選舉一直在噴黑某個候選人頗有相似的味道
噓
寒假還沒到
噓
無聊
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廢文,誰廣告要低調
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你最強
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廢文
噓
…
噓
可悲台灣人
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真的
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雖然我很討厭老三,但你在這邊發這種文就是欠噓
噓
可憐
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你知道嗎 在那個級距 福特就是行車質感跟配倍最好
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的
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請你多懂一些車再來吧
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老三錯了嗎?
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滾
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柯墓三!
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好幽默喔
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無聊
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版主睡著了?
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一個會進步一個不會,結案
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難看
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台灣教育不能等
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老三滾啦
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講銷量…賓利只能哭著求豐田給口湯喝嗎
推
至少福特不會造假銷售數據
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這我不行
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至少福特不會整天幻想他贏老二6%
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太明顯了
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是是是,你說的很對
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你媽知道你在發廢文?
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可憐吶
推
笑死
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喔 所以呢?
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沒梗真的不要硬湊
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柯文哲只有咳嗽而已......
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[問題] 為什麼福特.現代都被稱類歐系底盤如題啦 福特和現代都被稱讚底盤近歐系車 明明是美國車與韓國車 怎麼不是美系與韓系底盤 豐田日產本田都被歸類在日系底盤65
[分享] 中國2022 01~08月汽車銷量排行看到有點意思的數據 中國2022 01~08月 汽車銷售數量 品牌 銷售車輛數 1.大眾 152143944
[討論] 國產車水平最高的是哪牌豐田、本田、日產、福特、現代、名爵、三菱、納智捷 國產目前有這八大品牌 七家美日韓中與一家國產品牌 不討論後勤妥善前提 這八大品牌體質水平最好的是哪牌49
[討論] 撇除後勤妥善 國產車本質最好的是?豐田.本田.日產.福特.現代.納智捷.三菱 這幾個品牌的車各有特色與擁護者 當然很多戰後勤.戰馬力.戰妥善.戰操控 若撇開後勤與妥善率 回歸到車輛本質的駕駛品質與乘坐舒適49
[討論] 福特和本田是不是黄金交叉了?無庸置疑豐田仍是大哥,而且還穩穩的,反觀本田在福特Focus及Kuga大賣之後,原先二 哥的地位,要被取代了。 不知本田後續的策略為何? --46
Re: [討論] 福特如何回到老三的位置雖然我也很常笑福特上課,但福特就是一個優點跟缺點都很明顯的品牌 只要他的優點可以>>缺點,那市場就會買單,先說缺點: 1. Logo很醜: 個人觀感,logo呈現的感覺就很廉價 2. 內裝質感很差: 個人觀感,同樣是平價國產車,日系車質感還不至於像福特這樣 3. 後勤妥善: 這個就不用多說了,福特最大的罩門24
[討論] 為何福特還是從後面數比較快?我覺得福特都好車。 Focus、Kuga真的都好車。 我是覺得比尼桑、本田、中華好很多。 尼桑那個tida我是根本連看都不想去看。 本田...我可能信仰不太夠八。2
Re: [問題] 為什麼福特.現代都被稱類歐系底盤其實不只福特現代被稱為歐系底盤 奧迪賓士bmw 等等也叫做歐系底盤 那麼 日本的本田豐田日產 叫做什麼13
Re: [問題] CX-5為什麼賣不贏CRV、Kuga、Rav4?車版最強力推薦的就是kuga沒有之一。 : 但以同級銷售量比起來,遠遠輸給板上大酸的進口Rav4、鄉民反推的國產CRV、Kuga。 哪有鄉民在推crv,各種台本鏽鋁車。 : (2021三月份銷售: CX-5=687台,Rav4=2193台 ,CRV=1896台,Kuga=1322台) : 甚至連國產次一級距的corolla cross、HRV、kicks都比它強。11
[討論] 本田日產在中國,10月份銷量都有衰退只有豐田的表現沒那麼差 本田和日產的銷售成績都大幅受到影響 本田出現了28.5%的斷崖式下滑,日產也有11.5%的衰退 原因之一是豐田選擇了大多數車型不是降價就是凍漲車價
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