[問題] 2023馬自達銷量怎麼那麼差
近期看了不少車款
覺得mazda 的車
無論安全、質感、配備跟差不多價位的車型去做相比。都還滿到位的
但比較有感的硬傷是排氣量跟魔術小空間
是不是馬自達最不在乎的反而是台灣人購買車最在乎的主因?
2023總銷量都還前10都還不到 真的是有點淒慘
甚至2024 1月 進口車排行連前20只有馬三落在後段班進榜
是行銷哪邊出了問題嗎
https://i.imgur.com/Wr0NAR7.jpg
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推渦輪1.6-1.8就會大賣了
你是不是刪推文?
CRV那麼熱賣不是沒有原因的
以為自己推垃圾也能像和泰一樣賺啊不思進取
他刪推文
你哪看到我刪推文了?不要在那邊唬爛 新增照片 增加幾句話而已
看車板還以為雙田(TOYOTA、HONDA)快倒了,被嫌到爆
豪車不是隨便買得起的
之前認真看CX-60 但覺得稅金對我來說有點吃不消
我也覺得cx60很不錯 但稅金落在2.5會影響到二手車價 這又是個會很在意的點了
下面就疑似一堆業代推文嗆說"連稅金都在意是多窮"XD
銷量就證明一切了...
就不是主流車廠啊
car板神車 都說最安全
我記得有看到副教和阿肥的推文啦 一轉眼就不見了
還有文章的推文數對不上 可能我眼睛業障重
拍謝這個我不清楚是怎麼回事
要刪推文的證據是吧http://i.imgur.com/TKgmGeB.jpg
都還在阿你那邊看不到嗎
漲價割韭菜台數怎麼可能好看
稅金=銷量
版上CX5菜單很多啊,難道是車版又翻車了?
大概是jptt吧 用jptt編輯很容易吃推文
我是用mo ptt欸 14:29
神奇小空間+非主流的動力配置
刪推文市犯了什麼刑法嗎?
自稱豪華品牌開始吧 喝喝
魔術小空間
沒有買新車的感覺,一直小改款是要賣多少年
太貴啊
進口車賣太便宜又沒貨車桿 台灣人不買
zz
怕遲到
2.0稅金硬傷
車爛啊
買不起南部雙車透天,沒資格買Mazda
稅金硬傷
勞斯萊斯會去跟一般牌子比銷量嗎?
空間啊 台灣人有時候覺得覺得空間價格比命重要
台灣人: 空間 稅金 > 安全 價格
愛作夢(豪華品牌)不面對現實,愛膨風(X引擎)事
實是技術落後
品味不是人人有...好的産品也要能遇到伯樂
何況Mazda格局已不僅是産品 而是作品...賺錢不是首
要 理念才是
嗚嗚我的推文不見了
推文說了什麼可以再推一次 我這邊都沒動留言
https://i.imgur.com/8TJypf5.jpg
稅金 動力 油耗 都差,看看T牌油電至少省油就賣的
動
就賣不好啊,CP值高、安全的小眾車廠
版上狂推 但實際銷量... 確實台灣人很在意稅金 空
間
出去 現在!
Mazda現在走三菱的老路了,M開頭的都這樣嗎
三菱就算裝了葉克膜十幾年還是屌打Mazda
cp值根本不夠 空間小 內裝好大多數人不是很care寧願
買便宜點rav4 crv
MX5真香 繼續少量賣啊
太久沒大改款了
連電車都賣不贏的油車 可悲
mazda我20幾年來都一直覺得是沒那個屁股吃那個瀉藥
的品牌,比HTC還可撥
和泰賣那麼好還不是爛車要個有較好開?
馬粉的嘴比他們家車的鈑金還硬
稅金的話RAV4也2.0啊
不就新舊時代產品青黃不接
車就買喜歡的適合自己的,百萬級距還扯cp值格局不
因為他的弱項剛好是台灣人最在乎的
後座空間跟行李箱空間
然後價錢也沒有像M G那麼便宜
ㄎㄎ開的很開心呀比一堆車質感好多了
連日本都很少看到馬自達
那為啥米我在KSU前的推文不見了?
我前面還有兩三個人的推文也消失了的說
冤枉啊我啥都沒動 可以再推一次
ptt很多沒有家庭的,有家庭的都是選crv跟和泰
空間和稅金
馬自達空間弄大點加上弄顆1.5t 銷量就上來了
會塞車
只剩內裝和烤漆。空間小,外觀差不多,科技感也不行
維修成本也一直漲
改1.8以下會賣爆
厲害的是hyundai-kia
馬自達烤漆很漂亮,可是超薄
內裝質感好沒錯,但科技感已經差快一個世代了
排氣量動力真的不太行,中看但不太實用
科技哪裡差一個世代,馬自達那麼多黑科技
拿MG來跟Mazda比錯很大...一個平價國產 一個日本豪
華進口 MG便宜是應該的 Mazda便宜是佛心
去年連三菱都賣1萬七千多台,排第九,馬自達的車賣
的真的沒很好
以安全性來說,CP值應該是最高的,空間的CP值就吊車
尾
CMC不等於三菱好嗎
看錯
就不改1.5 1.6渦輪
因為不如買豐田
內裝其實感受不太出來,不過烤漆真的美
稅金北七的品牌
M型化社會 不是追求極致CP值就是直上歐洲車
奇怪的是路上一堆cx5
那是剛好你那區很多人買CX5吧,在台中也看到一堆瑪
莎和凱彥,但他銷量沒很好啊!
CX5的科技實在太落後 人家韓車都曲面大螢幕了
馬三以前一個月不是近千台嗎?也太慘
今年應該會更慘 、cx60稅金沒力;cx-5舊只能降價促
銷;但也表示這時若買很划算且妥善佳
BMW也很慘呀 快掉出排行榜了
馬自達科技真的不行 沒有進步
BMW全球豪車銷量冠軍.......
馬自達從以前就是個小眾的平價車廠,不好好搞這個
區間消費者在意的東西,突然想變高級牌,把價錢拉
高、端出的東西也沒變多強、多獨特、讓人覺得一定要
買,根本是錯誤,原廠高層腦袋有問題
品牌形象沒提升就想要跳級大變身,根本痴人說夢
根本也沒啥進化,吃老本吃到現在....
不搞小排氣量渦輪,賣不動
糞車只有外型帥 低學歷又混很差的89猴才看得上
今年主力CX60外型憨,標榜後驅操控評價卻沒太多掌聲
,車廠再依然故我,沒幾年大概要求售了
cx60的討論度 看徵菜單文的數量就略知一二了
比kia還爛
CX5幾年沒大改了
誰沒事去買過氣車
嚴格看 m本來就非一線車廠 這樣表現已經超乎預期
好啦馬粉爽就好了 活在自己世界是也不錯
反正馬自達的客群就是那些xx 呵呵
沒什麼新鮮感
晉升豪華車廠本來銷量就會掉,你看過豪華車賣贏To
yota?
扭力樑以後沒人買了
98樓,你那邊應該大部份是買中古吧
沒跟上電氣化
運動也不夠運動,就屎了
要改變形象就要學學T跟N 額外做一個品牌
品牌還是同一個 根本沒有區隔 沒有豪華感
拉皮老車 四輪勁戰
這牌子只有可悲馬粉在推,活在自己世界
馬粉哪有推 馬粉早都跑去蹭特斯拉囉
內裝毋庸置疑就是贏 但空間就是銷量差的主因
和泰豪華車也賣的不錯,嫌歸嫌學和泰賣車才能賺大
錢吧?
馬粉蹭特斯拉?笑死,馬粉最討厭特斯拉吧,Model
3取那個名字很明顯衝著Mazda 3的,還好現在說到M3
大家還是下意識會認為是Mazda 3
智障稅制
看板上推文說CX60稅金不用在意 就知道這業務有多急
前五年馬三80多萬時CP值不錯,現在就不行了太貴
稅金是個檻
曾經擁有當年護版神車三代馬三即可,到賣車為止,四
代除了多了ACC跟扭力樑還真不知道多了啥
路上看到三代機會還比四代多
爆
Re: [討論] 馬自達是不是不行了阿肥我三年馬自達車主啦 說真的齁 馬自達這牌子的車 算是很多七八年級生的回憶啦 以前去打D3多少人錢包裡面有張SE3P的RX8自己舉手 因此畢業後買車也是先去看馬自達爆
[情報] Mazda CX-60正式展開預售原文 Mazda Taiwan 先前已經預告將在 10 月展開全新車系 CX-60 的預售活動,在 2023 年 10 月 12 日,Mazda Taiwan 正式展開 CX-60 預售,這款隸屬於中大型尺碼的全新休旅 作品,國內市場共計推出 2.5 升直 4 自然進氣、以及 3.3 升直 6 渦輪增壓搭配 48V93
[討論] Mazda原來是小眾車廠?Mazda以前在台灣還算滿常見的車廠 所以一直以為很大間市占率很高 沒想到看了一下數據2023年才賣124萬台車 連全球前20名都排不進去 原來根本沒多少人開馬自達70
[討論] MAZDA如果真的很神怎麼在日本國內還是輸?如提 MAZDA系列的車款 近來越來越多人喜歡 尤其是今年改版+了 全速域之後 更是加分 很多實測(可以在yt找) 例如自動停煞 馬自達表現也不錯 外型也符合年輕人的造型48
Re: [情報] Mazda CX-60正式展開預售排氣量大成這樣 馬力卻這麼小 2.5L在台灣已經夠不受歡迎了 3.3L稅金還更高一級 一年要37k耶 結果呢?21
[討論] Mazda為什麼不引進1.8柴油車?馬3曾經是年輕人的夢想車 現行馬3更是史上最帥,屌打Golf、A咖、1系列;但是反而不像以前一樣滿街跑 有人說馬自達超棒,就差在排氣量的稅率讓人打退堂鼓 後來發現馬自達明明就有1.8柴油引擎,直接引進現有的引擎就解決稅率問題了 還能有大馬力,開起來像賽車,不會塞車
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