[討論] 40年前,日本電視台探討交通安全議題
https://www.youtube.com/watch?v=nCkVFxUX-cA
以前日本電視尺度也是超誇張的
車禍慘狀都不打馬賽克的,噴血獵奇甚至屍體直接露的
1980年代不但是日本的全盛期,也是日本進入第二次交通戰爭的時代
因為這時候正式進入一億總中流
連大學生打個工都有機會買到二手車,中下階層也要買台車代步的時代
外加那時候的汽車相關安全科技和道路相關科技尚不成熟,醫療技術也是
造成1970年代後期開始日本大幅降低的車禍死傷人數和發生次數,在那時候又開始上升
反觀台灣,連媒體探討交通安全這塊,都比不上40年前的日本
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四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だらけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
男はつらいよ,寅さん啖呵売
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.75.244 (臺灣)
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※ 編輯: yamatobar (114.24.75.244 臺灣), 04/27/2023 23:48:41
推
真d猛,完沒在碼的
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*完全
推
台灣:一百年
推
記得以前日本電視台還無碼轉播殺人發生瞬間
推
以前台鐵車站有很多無碼車禍斷肢照
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以前沒那個觀念啦~~~~
推
動不動打馬賽克簡直是黑鏡某部的翻版,過度保護害
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人類失去辨別危險的能力。
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以前台鐵當年也有過啊,把被火車撞成鮪魚的照片當
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作宣導看板用照片
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還有容易溺水水域,救護單位把泡過水的DB照片大看板
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因為那時候觀念就還沒到那個階段
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以前台鐵只要闖鐵路 就會被帶去教育看那些鮪魚照
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小孩也一樣 管你成不成年 你知道什麼是人肉奶昔嗎
推
難道目前臺灣也在交通進步的陣痛期嗎
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越打越好奇。不如只加警示就夠了。不想看的能不被
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強迫收看就好
爆
[爆卦] 交通安全月結束了,交通不安全月回來囉!作秀用的「交通安全月」在九月底結束囉,「交通不安全月」又回來啦! 台灣的交通情況惡名昭彰,舉世皆知,全球聞名,我們的政府卻只會繼續裝傻。 公部門繼續醉生夢死、自我安慰,民眾也只能繼續賭命上路。 1. 台灣交通事故總件數,在過去 13 年間急遽增加, 由 17 萬件增加到 36 萬件,多了整整一倍。 [*1]35
[問卦] 日本機車沒待轉可上高速 死亡率比台灣低?台灣有著世界先進的二段左轉 跟保護機車而禁止上國道的優良政策 日本怎麼跟得上台灣 但是為什麼日本機車死傷率只有台灣的40%啊? 審計部找了社會發展與人口密度都跟台灣較接近的日本比較 以2021年的交通數據比較17
Re: [問卦] 看到本土+83了,天天喊共存的後悔了沒?車禍絕對比病毒死亡人數多多, 台灣在109年的交通事故死亡人數, 達到了三千人,這個數字比鄰國的日本還要高,經濟損失達到了五千億元, 現在就有立委提出交通安全基本法草案, 主要以三個面向,執法、硬體、觀念著手,希望能有效落實,降低交通死傷。5
[問卦] 美國484暗地裡有心機的打壓日本??日本在1980年代半導體晶片企業 把美國英特爾、AMD 打到地上爬不起來 汽車業也一樣 日本Honda Toyota 把美國通用汽車打趴在地 每日頭條有一篇文章描述有關八十年代日本平民生活狀態5
[問卦] 台灣現在有贏40年前的日本嗎?Japan 80s HD | Digital restored 1980 Footage | 1080p Nostalgic Footage | Japan 80s HD | Part. II 上面是1980年代的日本 那時候日本在最輝煌的巔峰X
Re: [討論] 日本可以解決兩次交通戰爭危機,台灣不行因為全體車輛與行人使用道路的總時數、總里程與總次數難以統計 因此除非環境近似,否則總死亡人數或每十萬人死亡人數等統計數據無法顯示交通安全度 也就是說除了拿前後年度的同地理範圍數據相比以外,同時段不同國家地區不宜直接相比 原文以日本為例,我推定企圖是以日本與台灣相比 然而日本以鐵路通勤的人口比率高於台灣