[討論] 大家支持換車理論嗎？
最近跟朋友聊天，
他提到身上所有會折舊的東西，
舉凡：3C(手機、電腦)、汽車、重機等等，
幾乎只要3-5年一到，就會出掉再買新的，
年限就看東西的壽命，3C當然就是壽命最短，
所以大約抓2-3年，蘋果的手機3年還可以高價賣，
汽車也是如此，日系車比歐系車保值，
牛頭牌頭又大8-10年二手價還是很香，
歐系車大約5年就開始跳水，
主要是維修跟保養，跟二手價格有很大的關係，
日系車尤其頭又大，幾乎不太需要特別花大錢保養，
小弟開歐洲車，過5年後真的小毛病一堆，
10年左右就開始頭痛了，
開始思考要賣車買新車，
畢竟維修的費用都比換車高了，
他理論也是如此，
換車的價差都比維修划算，
加上開新車就是爽，
不換車除了回意外想不到任何優點，
大家支持換車理論嗎?
週期也是5-10年嗎@@
--
支持每5年全額貸換車
取決有沒有錢
錢包不支持
有錢當然可以這樣換，不然買台妥善率高的開久一點
成本還是比較低
3~5年換車確實有人分析過 但日系高里程應該就不適
用了
日系車開越久越划算 買老車開1年還能原價賣
錢夠的話當然是這樣
你朋友上班是不是都去交朋友的
那用租賃的呢
公司管理層，租賃車三年換一次
長官：歐洲車妥善率很好~
應該是$$理論
有錢當然是這樣，沒錢還是國產T牌開開就好
有錢的話 開一年就換也可以
有錢你每個月都換也可以
就是看維修跟折舊的成本相比買車哪個划算 當然有錢也可以每天買車 他意思是5-10年的車殘值高 又可以減少後續維修成本的支出
※ 編輯: AllenMartin (223.141.206.217 臺灣), 11/01/2023 08:41:34同事是包租公，來交朋友的，手機拿紅米，車子開vios
其實二手價就是和持有成本成反比
日系車五年也是掉很多，只是沒歐洲車大
豐田是因為流動量大所以價格有加持
換同級車都要貼100萬左右，維修有可能超過？
除非大排氣量 不然折舊最快是前面幾年吧
有錢的話就買
還是看人品啦！
最近要賣觀察一下，大概前五年一年掉10萬
五年過了去另一檔次，但之後緩降（相對前五年沒多
少錢就是了）10年後就更低
所以過五年就變開到報廢比較划算，五年前賣減少保
養負擔和新車爽開這樣
實際上脫手時機，我看7-8年趁還有價居多
5年理由大多是開膩，想升級之類
有錢人沒差
有錢就可以一直換啊 舊車殘值低你沒錢還不是買不起
新車繼續修 笑死
我支持換車理論，可以一直換想開的車
有錢也要問？沒錢你問個毛？
這樣換就是購車預算往下調
以神A來適合，5-6年一換享受新科技,二手價頂天
那一直買5年車呢?
支持 但五年內不能撞掉，不然計畫中斷，手機也不能
摔
有錢你要天天換也可以啊 問題就是沒錢啊
羨慕有錢人
不如選租賃方案
你錢多每天換都可以…..
有保險啊，5年撞掉比賣車行還划算
本來3-5年就是二手車主力，一堆人本來就是這樣做
你的成本就是折舊價差，3-4年換的話，大概4成車價
沒錢 追求CP值 大概就是這樣
窮人才會這麼囉嗦去計較二手價 3C這種東西都是換新
的舊的也不會拿去賣 直接抽屜一放就好 車子沒有在
管什麼年份最划算 覺得想換就換了
妥善率就是靠錢砸出來的 不管是新車 還是預防性更換
3C這種東西 電池一換就是再戰好幾年XD
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