[討論] 沒人發現進高速公路的車很多不加速嗎?
如題
不管你是閘道要進高速公路,前車不加速,
或者是你已在高速公路,但右邊閘道匯入的車
也很多不加速,
在高速公路車速順暢的情況下,很多都100 KM/hr,
你50~70 km/hr,切入車道不是超危險?
不是應該趕快加速到90 km/hr以上,然後在進入嗎?
這麼慢不怕大學長撞上去?
然後閘道前車不加速,也害後車無法加速。。。
到底有沒有速差的觀念???超危險
--
然後再螃蟹慢慢切到內線
結論是你拿他沒辦法,紅斑馬也拿這些不適任駕駛沒
辦法
觀念不好不敢踩油門還是可以有駕照,德政
沒辦法,你在駕訓班有學過嗎
匝道進去又沒有人要讓加速到盡頭還切不太進去,不如
慢慢加慢慢看
這是一個問題,但另外一個問題是...
主車道很多遠遠看到也不讓,塞車也不給拉鍊式進來
只有你發現
對啊 就是有這種車
上聯:起步不仰頭 下聯:煞車不點頭 橫批:優良駕駛
不是啊 加速加到後來 沒人讓我切進去 不就吃屎了
交流道口看到龜車想匯入 你不是切到中線就是讓
交流道匯入處很少重大車禍 都是下交流道才會出事
幹 永遠記得在汐止遇到匝道出來低於八十直接切到中
線的死三寶
超多這種車,只會打方向盤,不會踩油門
匯入外線後前面沒車也不加速卻繼續往中線切
台灣龜駕駛
不要貼前車太近讓前車限住你的車速,拉長車距當可
用加速空間
打完方向燈慢速螃蟹到中道後繼續保持超慢速度然後
方向燈還忘了收
你拿牠沒辦法 牠在外線 沒辦法閃牠大燈
還有整個加速道不打燈開到尾巴才想切 早就被卡死
同意
三寶:慢慢匯入再快快連切車道才安全
車爛 加速吵 你不知道嗎
其實也沒辦法,推文也說了,車道上的車也不想讓,匝
道速限就60,車速真的直接拉到一百我看直接撞上的更
多。
前面不想讓沒差,切進車道請看後照鏡加油門踩到底
油門不敢踩阿 轉速超過2500車會壞掉
沒有注意到上國道匝道有時候還會有意義不明的紅綠燈
管制嗎?這不就明擺著要你別加速的
台灣人就自私啊 你管我怎開 不加速又怎樣 又沒違規
考駕照有教嗎? 意外嗎
隨便點個國外影片 一進匯流道哪個不把轉速拉起來的
然後台灣有些匯流道他媽的也不夠長
不過光平面就一堆切車道不提速的 根本都在軟性逼車
更白痴的是 可匯入之後 他不往前找機會插 反而馬上
原地停住慢慢滑 想等完全沒車再匯入 結果匝道塞到爆
內線龜:警察會開單嗎?不會就是可以,不然賭雞排
啊
去日本的時候入閘道正常是要停,等外線沒車才匯入,
但是台灣沒差 隨便插
國外閘道有燈號管制的地方也不少 但長度夠你加速了
加速太快也不行,很快就進入露肩了
真的 一堆製仗
也沒人發現很多車塞車在路口要淨空啊
我也看不懂一些車匯入之後前面沒車不加速,一直想
往裡面跑是什麼意思
國道素質,切勿檢討
直走要讓彎進來的很正常啊。我很驚訝你居然會問這
問題。台灣這種事本來就已經沒救了
他們就是不管別人想法啊,合法但是機掰
就一堆跟不上車流 併排拖垮全線
1.速限應提高 2.匯入主車道應加速捨不得加速
一直想進去 前面空似海
實際上因為交流道外側車流70~80 你在加速車道加到
80以上切進去 根本是冒者追撞前車的風險(安全距離
不足+速度差)
中間車道的狀況你在加速車道也很難武斷可以連切兩道
進去 所以就變成匯入車70~80就好了
要保持安全距離
閘道限速40就一狗票不加速過雙白線直接接進去,有夠
白癡。
連後車也被迫跟著他吃屎
關鍵在速差好嗎
你搞錯了 那些低能兒是從來不加速 不是只有進閘道
的時候
國道速限最低60,速差根本沒差,台灣一堆人開車不
專心,才會擔心白癡速差
閘道匯入本來就要等主線施捨讓道,沒在讓閘道匯入
硬插的垃圾,有種撞上來
因為政府教大家的是越快越危險,越慢越安全
我都130到150在匯入
守法好駕駛都匝道開40加速到60法定最低速限切入
安全又舒適
因為駕訓或考照時不會考這個,呆丸就是沒考的就不會
的一堆
加速還好,我是覺得閘道很多不保持距離切進來超危險
考照時根本沒行人沒其他車輛,所以一堆人完全沒有防
衛駕駛概念都以為別人會讓他
超車道前面沒車都不加速了...何況匝道...
時速60-80才能省油 急什麼
要匯入不加速 害後面卡一堆不是更危險?
我都刻意和前車保持50m的距離,可以迅速加到100
NA的車就不能這樣搞了
從休息站匯回主線道時是最痛苦的
很多爬坡時不加速在那邊在50~60
龜車天堂 超垃圾
你是第5763245378個發現的人
通常我都開到比主線還快 想在哪插入我自己就可決定
根本沒啥找不到哪匯入的問題
沒辦法啊 一堆測速照相 很多人乾脆就定速到底
台灣駕駛都沒有車流的觀念,可悲,路上會塞都這種
龜車害的
太多那種比我快就是超速的龜仔,上交流道一看到到主
線車流速度嚇到腿軟踩不動油門
很多人覺得速度快就比較危險啊
台灣很多人開車都以為踩油門太深引擎會爆炸
大踩油門好像會讓車子壞掉一樣 就是三寶
匝道真的一堆人匯入慢慢加速 明明速度差很大也依然
故我 真的靠北
台灣交通教育真的沒有車流與相對速度的概念 只會一
昧覺得絕對速度快就是危險 我建議上高速公路需要特
別再取得許可 不然塞車問題永遠無解
46樓黑白講…我在日本開這麼多次高速公路從來沒看過
有日本人在加速道停下來等匯入 日本人不麻煩人的民
族性怎麼可能讓後面卡住….他們連紅燈轉綠燈都會大
腳油門出去以免後面車流過不去路口好嗎
設計和習慣問題,加速不加速不是重點,反正相撞的機
率都是固定的
龜車又匯入直接螃蟹進中線的才是真的恐怖,被嚇到
好幾次了
就要你讓啊 噓交通部
加速道不加速 下匝道早早外線慢速開 進隧道減速20
還有什麼低能北妻沒做的
打方向燈就最大啊就算時速30上來燈ㄧ打他會覺得你就
是要讓他
台灣駕照跟垃圾廢紙一樣。所有人都是上路當三寶後
才開始真正學開車。然後有些人還來不及學會就撞死
人撞死自己了。
13樓原po講的應該是沒塞車的情況下 塞車你想快也不
可能
只能等這些廢物一個個被學長收掉
日本人除了禮讓行人之外 該大腳油門的地方他們就是
會紮紮實實的踩下去 該煞停的地方就是會用力煞停
推一堆智障 上閘道都不加速 這樣怎麼匯入車流
因爲政府說慢才安全 速限一直調低有夠低能
不加速還要人家讓? 別人110要讓要瞬間減速到50?
我在駕訓班還真的有教上閘道就是油門踩下去,教練
說很多大車司機跟他們說要叫新人學會這項
大車的速限不就90 還是要閃外側超車的飆仔?
在主線時遇到匯入口還死命開在外側倒是很有事
要外側超車也不要挑匯入的時候 不然就開90以下
閘道速限訂40根本是腦殘至極
你問前面的學長為什麼不加速啊
能怎辦,又不能撞下去教他開車
76
[討論] 遇到匝道緩慢加速的前車, 怎麼解?趁話題正夯, 來分享前幾天遇到的例子 當時我正要從交流道要上國道,我前面有台車子開得非常慢! 匝道在沒有其他前車.視線良好的情形下 , 他居然只開了不到50 接著到了高架 , 這段加速車道的距離並不長54
[討論] 匯入高速公路時左後方車多先謝謝大家的閱讀 在加速車道時 從左後照鏡發現車多 但均速大概是100上下 這時大家會怎麼做呢?43
[問題] 加速車道不加速請問高速公路閘道匯入主線道(最右側)之前的加速車道,有車開很慢我跟在後面神盾 顯示68kph。 一直閃他大燈要求加速(國一內壢閘道往南,加速車道很長) 依舊不為所動,龜速前進,一直到雙白線變虛線他才直接切進右側車道,擋到一台遊覽車 (遊覽車也一直閃他大燈按喇叭)32
Re: [問題] 高速公路加速車道匯入主線道剛好早上錄了一小段,給大家示範一下如何正確使用加速車道 很多人根本沒有善用加速車道。 顧名思義,它是讓車輛匯入高速公路時讓車輛提速到與主線車流同速用的。在還沒提升車速 貿然切進去,容易造成後方車輛追撞,也是許多路段靠近匝道口車流回堵的原因。5X
[問題] 74快速道路上閘道超車失敗要送哪幾條?先上影片 (後視角) (前視角) 先說我對法條的見解 33-1-7違規超車16
[問題] 出休息站匯出閘道處右側超車如題,小弟今早從休息站出去,要開回外側車道時(匯入高速公路時),有車從右後方超 車(都有維持速限),請問這樣可以檢舉什麼呢?利用加速車道超車嗎? 謝謝大家 --22
[討論] 閘道匯入上來怎不科技執法?隨然高速公路閘道大多限速60 但上來匯入外線前的加速道長度 也夠你油門踩到80 90了 如果科技執法呢? 先取樣閘道前3km車流均速X
Re: [討論] 是不是開破車的才會強調0-100加速?零百加速當然重要 一堆車根本不合格 事實上重要到連塞車時都用得到 上高速公路時更不用講 如果上高速公路時,遇到閘道管制,但主線偏偏又沒塞車時5
Re: [問題] 高速公路匝道限速40,要開多少?國一楊梅交流道北上入口處, 加速車道設測速照相的用意到底是三小, 鼓勵大家在高速公路用40公里的速度匯入嗎?3
[討論] 閘道匯入上來怎不科技執法?小弟開車10年,每天都會摸到方向盤 上國道是通勤族我的日常... 很多車友在討論匝道匯入高速公路的*車速* 問題是分分秒秒在發生的事, 故想分享/討論小弟的看法,
39
[菜單] Hyundai Tucson L Hybrid GLTH-C18
[閒聊] MG業務離職潮?15
[菜單] 2024 RAV4 油電旗艦52
[問題] 小車換車選擇11
[問題] 大家買車是用存款繳完頭期+車貸?6
[情報] 日本光岡自動車發表新車M55 Zero Edition2
[問題] 外匯車商求推薦7
[菜單] Toyota Corolla Cross 油電豪華15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相