[討論] 路上的保時捷大部分都接近空車?
最近有換車需求
也鼓起勇氣走進去看保時捷
因為也不是真的非常有錢
所以設定的上限就是不想交稅
結果根本只有入門版的Macan和Taycan
還算是比較有選配的空間而已
其他Macan S、Cayenne入門版
大概還能讓你選個1-2樣無關緊要的
Cayenne Coupe就連最入門的版本
都是已經完全沒有選配空間了
後來和業務聊天
他說大部分買空車訂價在稅線內的
大多都馬沒什麼選配甚至就買空車
客人買的是品牌價值
這句話的意思不就代表
路上的保時捷絕大多數都接近空車??
一些實用性的配備
連國產車都有了反而保時捷沒有
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看需求阿
盲點 環景 跟車全都是選配
最後兩句表示你完全不適合保時捷啊,怎麼會拿國產車
的實用配備來比?這看事情的角度就不是保時捷階層的
人
最基本的就看輪框mark是黑白還彩色的啊,如果mark
有選彩色的其他配備一定沒少選。
買logo裝闊 但是實用選配都沒買
很多人不想在某些外觀小細節花好幾萬選配而已,而
且有些是想避免奢侈稅
最不能理解的是輪圈的彩色盾徽也要加錢 還好不夠有
錢讓保時捷坑
輪框mark 不是能在台灣換?
輪框mark還好勒,鑰匙皮套都能選
你適合買kuga
不要說P牌了,雙B主力車系也都是低階款賣最好
可以買718T 什麼都有
多的是空車開上路就後悔了 呵呵 所以低里程二手超
多
輪框彩標是智商測驗 選了代表……..
空車光MARK就屌打雙B了
買得起養得起保時捷的 可以再買台豪華配備的日系車
然後 雙B也是入門款賣最好 賣最多
輪框彩色現在會被酸買淘寶來換的,選黑白的才屌
那個盾牌就值得尊重了
最近跟樓主有同樣需求~可以交流嗎
即便只買P的空車 生活也過得不錯了
買二手的
跟車那些就真的不是必要,又不是真的全自動跟智慧型
道路互聯可靠的東西,開個保時捷還要跟著其他廉價車
跑?
事實上就是一堆配備用不到
除了環境其他不重要呀 開豪車還要跟車ACC太搞笑
我鄰居的輪框彩標是在掏寶買的 省這筆他很開心
你適合買KUGA
實不實用都是看個人需求
保時捷也該選Acc 塞車多好用啊
雪隧塞車你開911還不是油門煞車踩到抽筋
抽筋應該要養身,是不是電解質不夠還是缺鈣
別人知道你開破尺,但不知道你裡面配備,幹嘛買
輪圈蓋剛看蝦皮一個才200
ACC不代表你前面一定要有車... 鍵盤鄉民果然都二輪
就像買毛胚屋一樣 外面看起來 就是住豪宅
不一定是二輪可能開老車沒這配備
你不知道logo要50萬嗎XD
輪框都選配彩色其他肯定有選
在那邊講ACC沒用的是不是傳說中的勁戰仔
是的,對不起我窮,我二輪,買不起有跟車的高級車
不對,我是窮爆,我連二輪都沒有
你可以去買什麼都有的Q5/Q8
引擎變速箱底盤都差不多
要破破蝦 多繳三四十萬繳不起嗎?
不是非常有錢就不用看保時捷啦,有事嗎
亂說 台灣有錢人很多 買車都不殺價 選配都選到滿
品牌價值...
上一篇Q3沒有盲點被嫌到爛
這篇保時捷空車 變成ACC沒有沒關係有油門煞車就好
車版真的可悲
不如買4台CC
你這樣不如買雙B 配個ACC吧 不然真的很難開
你可以找一台保時捷開acc跟著
你的問題很大吧 哪個女人買名牌包買實用性
“保時捷都自己開”就是業務幹話 還會有人信
就拔配備躲稅金降價賣那些裝闊的啊,搞成菜市場車
要裝闊也要有錢才能裝啊,不過如果有錢裝闊我還寧
願把錢花在更實際一點的地方
果然是看品牌酸,它牌沒盲點早就飛上天
除了後裝要大拆車的, 大部分都是選空車來台加裝
我買車不要ACC,可以退錢給我嗎?
ACC就塞車好用,沒有也不會怎麼樣
有錢人比你還會躲稅, 賺比你多繳比你少, 計較得很才
會有錢
從自己還有身邊的人看 如果在乎二手價就會空車 很神
奇的就是盾牌空車二手價反而好 但不在乎二手價的就
會選很滿
聽過有人和合夥人用小公司名義買保時捷休旅車,結果
半夜四點合夥人來按家裡電鈴說他也要開那台車,笑死
盾牌空車二手價好 是因為便宜 不是因為車好
4
真的不覺得空車有什麼問題 別人又看不出來XD
看到空車的保時捷跟看到滿配的神A、遲到牌,我他媽
眼裡還是只有保時捷好嗎!
2018的外匯C63跟2023的全新任何普通車款,外匯C63還
是屌打好嗎!不要自欺欺人了
Mark對了 開船也會說路感好 顛震到頭痛也會吹成有
操控
到了一定層級之後的Mark,要說多爛也有個限度,不要
一直拿中高階品牌裡的低階入門款來自我安慰。
買保時捷的人不用acc啦,自己開才有樂趣啊
超過門檻的車型會選爆,裝逼車款才會在意門檻
塞車的時候到底有什麼駕駛樂趣 acc就是塞車神器
認真說 保時捷就算是開mark我也爽..
老實講就我們的奢侈稅課徵法莫名其妙啊
超過一塊錢就課你30幾萬得稅 而且你繳多少還不讓你
知道,深怕車商的進價讓消費者知道
你說超過300萬的部分課徵15%(高於現行10%)都好得多
但是我們立委諸公就喜歡一刀切訂出這什麼鳥爛法律
我個人比選ACC 花大錢然後塞車虐待自己 何必呢
必
塞車沒甚麼操控樂趣可以享受
尤其跑車油門煞車踏板都調很重 右腳是真的有抽筋感
要拿槍上街抗議奢侈稅了,至少改成超過的部分才課稅
。
還好啦 富人多繳點稅 沒什麼不好
保時捷過奢侈稅 換買雙B就是了 保時捷SUV又沒多特別
笑死又再自慰..有p開誰要你的滿配頭又大
MINI 也是開操控的 ACC到現在都沒有
就369萬那款不是嗎 輪框黑白
經典bimmer 寧願塞車抽筋也要那個牌子裝B
問題就在於,我不會抽筋啊!可能人窮賤命所以身體勉
強還算好,而且開動力夠的車,隨便輕踩就夠了,真的
是沒什麼累的。
開一些跑不動又沒氣勢的車,就真的會比較累,心比身
體累
跑車油門哪有輕踩這個設定.....
開過的純跑 慢速移動都還是要出力踩
開轎跑就當我沒說
純跑塞起車來 右腳抽筋感很煩
煞車更煩 踏板重還要做細微控制
會嗎? LP610、458、GT3、R8 5.2、LP550-2都輕鬆踩
啊?當然,這些只是入門,不太算超跑。也可能我腿比
較粗壯,覺得不難踩,個人感覺最重的大概是964 911
第一次聽到這種說法
油門重可以輕踩做細微控制?
起碼我以前沒聽說過
我是區分得出來 通勤車油門輕 塞車相對踏板行程區間
新世代的在市區開不難啊?還有一個命理老師LP610代
大好控制
步,開好幾萬公里了,這個就看得出我腿比較粗壯,對
不起我肥宅
純跑塞車踏板區間小 重又要細微控制 很煩
有人區分不出來 我覺得也挺神奇
現在都線傳油門 哪來的重?
線傳一樣調的重
輕是要怎麼下塞道跑?
進出灣油門模糊是要怎麼搞
踩油門就會抽筋XDDDDDD
線傳油門的踏板只是一個回彈彈簧的力度
是阿 由彈簧決定
沒開過彈簧力度輕的純跑 有的話還請賜教 開開眼界?
還是哪台純跑彈簧做到電子化 隨速度調整 這也沒聽說
什麼叫油門模糊,又不是煞車靠力度控制。油門是靠
角度。
過
ㄟ 您要不要試試拿ALTIS跑山?
彈簧力度輕 激烈操駕下 如何輕鬆得到您想要的角度
純跑調那麼重 我想不是故意要整人吧
引擎與踏板油門響應的問題,不是關係在油門彈簧多
硬
恩 是角度沒錯 所以彈簧輕 在激烈操駕下
如何輕鬆得到您想要的角度?
好好討論 不需要硬抬槓吧
我的理解是 純跑設定硬回彈是為了激烈操駕的情況
為什麼不能?難道你右腳腳踝要支撐身體?
相對就犧牲慢速的輕鬆控制
很抱歉 我不能 我也沒見過純跑設定軟回彈
還請您解釋一下為何
連盲點都沒有?
或是板上也蠻多下過賽道的人 您也可以問問
有沒有人可以在高G力身體甩出去的時候
還可以精準控制ALTIS油門角度
我很肯定我做不到
拉回主題 我買車 一定選ACC 即便軟回彈
我也沒想要虐待自己
都是空車電風扇圈
開在市區 不可能不碰到塞車
周末晚回台北高速也必塞
開特斯拉沒這問題
都買了還怕稅金喔
真的很多有錢人買凱(ㄇㄚˇ)燕(ㄎㄣˇ)都是空
車啊
打造自己的車啊 要跟別人不同
保時捷很聰明的一個銷售策略是,玩選配策略,還可以
壓低價格,賣車賣更多。有很多人都只在意那個logo
而已,內裝或外觀反而是其次。有錢去買其他品牌啦,
還能買到足夠的配備
保時捷的彩色輪圈蓋好像一個就要8萬
淘寶賣200差價就是品牌價值吧
765應該稍微摸的上邊算超跑吧?油門一樣也是輕鬆踩
啊
不過可不像你的altis入檔就跑,不含一下油門可是不
會走的唷
回歸正題,基本上保時捷選配分兩極,像我前一台98
1S就是只選跑計跟小東西剛好卡奢侈稅前,現在的71
8S就是隨便選什麼都破奢侈稅,所以直接選快100,至
於acc那可能是四門車款才選的東西,沒買過兩門以外
的盾牌無法回答
765沒開過不曉得 718選ACC我個人覺得很適合
塞車好用省很多力
好奇765如果油門軟 下場跑出灣給油不會有踩一下就
給太多的感覺?
朋友是從civic開始玩 他覺得蠻困擾
身體甩一邊 腳還要維持輕柔出力 能做到應該是有跑
職業的天分
911還能接送小孩 ACC用到的機會應該更多
回到正題 我個人是不喜歡塞車還要踩油門煞車
不是太貴 選一選身心都放鬆很多
如果選了就要繳奢侈稅 換個牌子就是了
SUV車型 並沒有非保時捷不可的重大差別
看車頭就知到有沒有選了,車頭環景很大顆,然後在
看卡鉗是不是黃色,有選的肯定滿配
外面裝回來也很方便吧,好對面什麼料都有
買淘寶貨回來褪色真的會被人笑死 原廠一堆
原廠貴有它的道理 就算沒道理也起了炫耀的作用
你不是保時捷要的客人 他們需要選配不看價格的那種
這只是安慰買車還要看奢侈稅的客人…
保時捷買選配的不是買logo
要買就買911 讚讚
空車進來後再去加裝選配
你覺得品牌價值值多少就選多少吧
是啊 你不知道台灣人就喜歡打腫臉充胖子哦 窮卻愛裝
闊 可悲的虛榮感
一堆買車買100 然後笑那些買300的怎麼不買500(攤手
我愛歪L也是買保時捷空車就知道有多香
30萬奢侈稅對369萬的買家不重要?那他幹嘛不去買70
0 1000萬的車?邏輯
一堆裝闊仔
可以去外場裝阿,有錢不代表不能精打細算欸?
彩色輪圈蓋四個8k 其實找業務裝原廠的就好不用選
朋友家凱燕買空車啦,畢竟目的只是節稅,旁邊還有
一台911
其實現在車價上漲很多東西已經變成標配 空車也夠用
了 以上是我實用的幾乎都選了的配備 很多都不是必
要的
有錢不代表就是要把錢當垃圾丟欸 反正不是自己
的錢 都覺得隨便花 隨便喊就好
妹子只看logo,都已經上車了還會管內裝?
等快一年了,還不知道什麼時候可以交車
妹子每天坐網約車,什麼內裝大螢幕都看膩了。logo
正確才有用。
開p還要省那種小錢 令人鼻酸
要裝b買保時捷的時代已經過了 現在路上盾牌滿街跑
早就看膩了 想裝B請直上牛 賓利 奧斯頓馬丁之類的
好嗎
選雙逼實在
潘仔買Logo不然呢?
買logo的 台灣打腫臉充胖子的87比你想像的更多
事實如此
因為保時捷的選配超貴啊…… 去年保時捷 賓士 BMW
都看了 最後挑X6 沒辦法 X6全配還比較便宜
保時捷看膩是真的,台北出門哪天沒看到過了
高級車是開地位開來逼車開來不守交通規則的,懂?
之前問桃園保時捷業務,好像蠻兩極的,有錢的就真
的什麼都裝,那邊業務還不錯很好聊
保時捷一堆買空車的早已不是新聞了吧,一堆上代凱燕
整支方向盤都光禿禿的一個按鍵都沒,能按的只有喇叭
如果擔心選配問題,可以考慮 Maserati Grecale,
配置算齊全空間也夠,Macan 選到差不多的配備還更貴
而且又是舊世代的車了
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您好,我就是Cayenne coupe空車仔 要大滿配我就去買RX500H 帳面數字跟配備全部屌打現在這台,還比較便宜。 但當你握上PORSCHE 方向盤,該怎麼說呢? 有點像你戴上魔戒一樣,戴上去後眼裡就只有它,再也拔不下來了。3
噓 jdkcupid : 同樣底盤?你真的知道自己在講什麼? 02/03 07:00 → jdkcupid : 你以為底盤就是一塊板子? 02/03 07:02 噓 miroyeh : 能有這種言論肯定是沒開過或是沒體驗過的雲車主 02/03 08:48
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[閒聊] 最近路上是不是越來越多保時捷?小弟主要都在台北松山區附近活動 近期路上真的看到越來越多人開保時捷 不知道大家有沒有注意到這個現象? 而且一天可能看到不止10輛 車款也大多是Cayenne和Macan58
Re: [討論] 全世界最愛買保時捷的國家是台灣嗎因為保時捷便宜阿 比起雙B台灣的價相對的.... 便宜 台灣glc300 x3 30i 牌價都比macan高 美國macan 至少還比glc貴1~2成... 你說台灣選配上去要多少43
Re: [菜單] 下訂2023 Cayenne Coupe保時捷在台灣就是這麼屌,我去年三月原本訂Taycan CT,原本牌價是407的樣子,那 時候業務說電動車到430才會有奢侈稅,所以我想說到時就儘量選配不要超過430,大概就 跟車之類選一選就好。沒想到到5月突然大漲價到423,這樣根本沒閃奢侈稅的選配空間了 。後來問業務如果要取消訂單,很堅持就是罰車價1%,也就是四萬多。後來想想這合約對 消費者超不利的,只要訂了,車子讓你等多久,價格漲多少,都是你的事,取消就是1%車26
[電車] Taycan大概要準備多少錢看Taycan真的超生火的。 但我也知道買保時捷不可能買原價, 不是說可以砍價喔。 保時捷據我所知好像不太能砍價。 沒有什麼空車最低多少的。22
[討論] 沒選底盤件的保時捷開起來有贏同級BBA?Macan同級應該是X4/GLC/Q5 Cayenne同級大概是X6/GLE/Q8 價格帶或許是有些許重疊 但差別是 BBA的車會幾乎是滿配了8
[問卦] Macan要怎麼買好奇應該買Macan,然後選配選到飽 還是買Macan S,選配超節制 或者是直上Macan GTS,反正空車已經過奢侈稅 沒差了 順便問一下,保時捷選配不看價格是不是才算財富自由7
Re: [問題] 環景及車道置中沒有被列為標配的原因基本上汽車功能是否標配就完全看車廠的銷售策略阿 像現在RAV4 CRV 基本上配備都給得很齊 因為消費者買單阿 有些銷量沒那麼好的車廠 配備就會給得更多 現代的車 原則上配備都是給好給滿 來吸引消費者 至於你說的高級車為啥沒把 環景或是車到置中放到標配- 前一陣子才知道 原來有人買保時捷是空車 就是甚麼都沒選,空車 這次年假出來,就好奇看一下 發現真的很多保時捷,連輪框的盾牌都是黑白的耶