Re: [新聞] 99.9萬、505km續航!「納智捷n 」3車型
有自家充電站的 u-car 有文了
https://news.u-car.com.tw/news/article/76411
標題
60kWh電池、DC最大充電功率135kW,Luxgen n7電氣性能解密
這樣標題就把內容寫完值得鼓勵 xD
不過內文有些圖表可以看。
用目前人類科技的 5KM/kW~7KM/kW 範圍來看,大概就是 300KM~420KM左右吧
綜合一些新聞,有看到說長距版和性能版沒辦法這麼早上市。
所以大概短時間內都是這電量和續航吧。
總之明年應該是電車爆發更大的一年...
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Money can't buy happiness but it can buy performance
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這又不是小車,寧德的電池又不差,裝到80kwh應該簡
單的吧
瓶頸應該在價格
是 km/kWh
國產車這價格 再貴就沒人想買啦
再貴就買號稱626那台就好了啊
這個價格可以吸引不少人吧
寧德的電池不是只有"不差"而已 是T1了XD
大概marketing那邊確認過價格破150沒人要買
60喔 在爛也有300啦
沒公佈車重.....實際里程不好說
至少這次拿到T1角的電池 不是東風引擎
看充電曲線還不錯喔啦,2-50%不到20分鐘,通常也不
會那麼低去充,10分鐘補個100公里還行
先求有 再求costdown 但是電池綁住想摳到什麼地步
不可能啦…
便宜治百病 一台60萬才會賣得動
重量不敢公布
這價位 一般代步或小旅行都夠用了
思考邏輯很簡單,納牌沒有創新能力,所以N7大概就是
利用中國現有的電車資源來拼裝,考量中國企業沒那麼
笨,不會把壓箱寶傳給納,所以N7整體能力頂多就是中
國電車平均水準中段班,不會再更好了
中國中等電動車大概才幾十萬台幣 納智捷要130
我爸原本要買,看一看納智捷的評價,就縮了
誰會去買拉磯菌?
寧德時代除非給老納裝新推出麒麟電池不然長續航版
600公里都摸不到邊,這台主要是單馬達接近1.8噸
又有7人座少說電池要有70~80kw長續航95~110kw
111KW 電池? 不是就要一百萬?
充電曲線偏慢,但堪用
長續航大概會破150萬 不如買進口的
笑了 樓上知道進口長程版是多少錢嗎?
特斯拉低階版降價到一樣價位就好笑了
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