Re: [新聞] 中國車可以殺價競爭的原因找到了！使用

POWERSERIES07/21 07:41汽車的電子組件成本佔比很高，以前有陣子還有人戲稱

POWERSERIES07/21 07:41汽車產業根本就是電子產業了

POWERSERIES07/21 07:44https://tinyurl.com/3e6a7faf

kira92507/21 07:57現在汽車上面用的線束又多又重...

benson50207/21 08:32早就變成電子業了

metroid010407/21 08:38盤子要把鬼島車價要推給車規晶片背鍋也太好笑

ptta07/21 08:44不用車規就贏死你了，反正出事之後可防可控

atlaswhz07/21 09:21你在公司講這種話,馬上被嗆:多的成本你要出嗎

cht1234123407/21 09:31不相信台灣人自己買的淘寶貨有過車規

ozaki198607/21 09:46自己以為隨便淘寶買的要認證16949跟車商認證喔？呵

ozaki198607/21 09:50車用零件認證時間長，價格本來就會貴，買一般的省去認

ozaki198607/21 09:50證成本當然便宜，認為台灣車貴自己去當車商進口賺爆啊

ozaki198607/21 09:50，不用在這嘴，事實就是沒這麼好賺，不然怎麼大家都投

ozaki198607/21 09:50入造車或代理進口車業，呵

AIRWAY102107/21 10:19除了晶片，底盤襯套軸承螺絲電線直徑焊點都可以偷

jengjie41307/21 10:22小粉紅把生命財產不當一回事，命不值錢啦哪有便宜重要

jengjie41307/21 10:23一片控制板數十到數百顆電子零件，

jengjie41307/21 10:24而一台車只要要用電的地方就需要控制板，看要幾片?

jengjie41307/21 10:24有心想偷連同樓上說的配合件、加工方式都能一起偷

jengjie41307/21 10:28汽車產業認證鏈玩了幾十年不是單純只為了cost down

jengjie41307/21 10:30沒出事就狂護航，一旦出了事誰會理你

bla07/21 10:31你去看和泰 裕隆 中華的EPS不就知道價差去哪了？

mussina2707/21 11:15當然不只，從鈑件、引擎、馬達、壓縮機、線束、玻璃到

mussina2707/21 11:16所有內裝，全部都是中國在地生產，都一樣只是自我安慰

mussina2707/21 11:16。邏輯證據就是中國特權階級都願意花更多時間金錢去排

mussina2707/21 11:16德訂車。

segio07/21 11:20講的好像台灣特權階級就沒去排一樣..科科

segio07/21 11:21人家德國人至少還是中國友人.台灣學生演個納粹都要被批評..

mussina2707/21 11:25在台灣連平頭百姓買的都是德訂車，不存在特權之說。

mussina2707/21 11:30在中國的合資方要的是那個logo及專利技術的使用及仿製

segio07/21 11:30大陸平頭百姓不能買德訂車?是大紀元看來的?

mussina2707/21 11:30，販售的內容物從底層開始就有差距但表面會告訴消費者

mussina2707/21 11:30都一樣。利潤從此而來。

segio07/21 11:31德國車商還要舔中國腳丫子.幾時有錯覺台灣人比較高級?

mussina2707/21 11:35樓上S大別急，在中國的平頭百姓當然能買德訂車，前面提

mussina2707/21 11:35到的邏輯在於反思如果中國德系車像是宣稱的那樣便宜又

mussina2707/21 11:35大碗，為什麼要多花更多時間和金錢去買德訂？

DYE07/21 11:47因為跟屁民買一樣的車沒有高級感

sorkayi07/21 11:53汽車業偷這麼嚴重 100都要偷 斤斤計較 你在這鳳毛鱗角 絕

sorkayi07/21 11:54對幹到升天

elhazard0107/21 12:05手機廠連pullup/down電阻、測點都要省，想辦法PCB盡量

elhazard0107/21 12:08縮小 在不影響效能安全情況下節省成本 還有暗黑偷電容

elhazard0107/21 12:10降電感規格 改用小廠2nd source...穩定度再說吧

Brioni07/21 13:23https://i.imgur.com/WVeTLO7.jpeg

Brioni07/21 13:25台美BMW i 4都是進口

calase07/21 13:26不過我記得美國售價還有一些稅要外加

Brioni07/21 13:34https://i.imgur.com/x6XwA9w.jpeg 這張大家看很多次了，

Brioni07/21 13:34但其實價格跟美國差不多

Brioni07/21 13:35對岸X3也是要將近台幣150萬

Brioni07/21 13:36美國x3也是45000～54000美金，看選配

Brioni07/21 13:37中國BMW有比美國便宜嗎？有，但其實沒很多，差個台幣10-20

Brioni07/21 13:37萬

Brioni07/21 13:37所以別期望中國雙B進來能有多便宜

Brioni07/21 13:38因為美中雙B或其他牌便宜都是他國事務，台灣有自己的玩法

Brioni07/21 13:40而BYD atto 3在日本開價440萬日幣，在日本當地也不算特別

Brioni07/21 13:40便宜

Brioni07/21 13:42至於中國製德國牌大量回銷德國那又是另一個議題

Brioni07/21 13:42真的如某些人所言偷料偷到回銷歐洲也是挺屌的？

elhazard0107/21 14:22歐洲版BOM有一樣再說 再者軟體授權費也是很驚人 看小

elhazard0107/21 14:22米手機國內國際版價差就知道 現在也鎖BL不讓逃課了

mussina2707/21 14:27BOM一開始一定不一樣，但就是慢慢地朝向有更多利潤的方

mussina2707/21 14:27向移動。

mussina2707/21 14:38隨便抓美國BMW跟中國BMW的售價來比是無法得到正確結果

mussina2707/21 14:38的，美國 BMW的Spartanburg工廠也是有出口到中國。所以

mussina2707/21 14:38同一個品牌在一個地區如果有不同的製造組裝來源和比例

mussina2707/21 14:38，替代料件改最多的不就是魚目混珠利潤最大化的巧門嗎

mussina2707/21 14:39？

Brioni07/21 14:59替代料件的話，德製車可沒少用MIC料件

Brioni07/21 15:01而且我只是想表達中國車價並沒有便宜到扯

thigefe07/21 15:03線束是不是車規價差應該也很大

WiLLSTW07/21 15:08其實重點不是在哪邊製造 而是供應鏈管理

DJZwei07/21 15:45你以為能偷的只有晶片嗎...

Benefits07/21 17:30省在車企,對消費者無感的. 拔料賺大錢,豐田最懂

horb07/22 21:31安全的部分能偷。什麼都偷了。比如台灣某國產車。後安全帶沒

horb07/22 21:31有預縮

horb07/22 21:32非車規晶片一定有安全疑慮