[問題] 有沒有進口車安全審查的八卦
小魯最近訂了台剛好跨年式的車
業務說9月中就到港了
但是還卡在新年式認證安審問題
所以還有得等
相信業務沒理由唬爛我
車廠更不會在這個時間點卡交車
他們應該恨不得趕快把車子塞給我快吐錢然後快滾
所以小魯就感到疑惑了
這種流程車廠不能及早處理嗎?
不然車子到了囤在港邊吹海風也是成本吧
另個面向
我們大有爲的政府是要審查什麼
行政效率差就不說了
台灣汽車產業的狀況大家都知道
所謂的審查機構真有足夠專業把關嗎?
德系日系甚至近年快速崛起的韓系車都有數據佐證是世界頂級的大車廠
感覺就像叫個處男在評價AV男優怎沒擋頭不持久一樣
還是水很深不好說有卦嗎?
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.239.199.64 (臺灣)
※ PTT 網址
推
跨年式重送安審就是這麼慢,之前我們等了兩個多月才
→
拿到核可掛牌
推
前年被搞過一次,11月就到了 過年前才交車,供參考
推
安審會卡很久沒錯
推
Q4?
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就算不過政府那關你也不能確定你拿的車就一定是全原
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廠沒更動過的車
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2個月太妖獸了吧看交流群有人完款了業務才說要安審整個傻眼
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流程時間就是那麼長,車廠還在送件就賣你車了你該質
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疑的是車廠吧,要嘛早點送件要嘛晚點接單
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都不審進口車偷料更嚴重...
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國慘車偷那麼重怎麼說!
推
你完款才知道有甚麼,我們家是舊車合約到期,車還回去
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了還沒辦法領牌交新車,我爸差點沒車出門,標的車牌
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還放到差點過期。
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米漿?
爆
[問題] 交車瑕疵 Nissan 廠不願意承認怎辦購買車型:Nissan Nivina 問題:交車 後車座椅誤差(公差?) 疑慮 請問是否真的為公差? ------------------------------------------------------------- 更新:2020/12/20 以上消費者保護會網站登記:44
[問題] 訂車簽約後 車商調不到車各位好!請問一下我在六月的時候簽約付訂金訂了台車, 簽約時業務說因目前台灣沒車,需等船運過來約要二個月時間, 結果近日因該車新年式剛出,業務來電說調不到當初簽 約時訂的車款,因車廠都直接出新年式的車了,故問我可否改訂新年式的車型, 但當初簽約時的折價的部份則會少很多,算算我若依該業務的建議改訂新年式18
[問題]車款何時給?想問問各家車廠何時會把車款(全額)匯款給公司。 7月初在現代訂了一台車(車價14X),付訂金2萬,之後配到車時匯保費、領牌費,直到最 近領牌要去匯款前,老爸突然冒出了一句,不是應該當天車開來再給業務現金票(除了訂 金以及保險等…以外的金額),看車子狀況的時候讓車廠確認支票,沒問題後當場交車鑰 匙完成交車~(因為他10年前的Toyota Rav4是這樣的模式)14
Re: [問題] 法規認證車測試大概分能耗、汙染、噪音(靜態/動態)、安審 能耗和汙染通常會在同個實驗室做 里程300km高機率是測試能耗或汙染 測試理由 1. 新年式或配備改動需要認證測試7
Re: [分享] M-Benz E53 AMG純賞車(1/13更新)---------------1/13更新進度------------------- 時間過得很快,轉眼之間車子已經到港快一個月了 但仍然沒辦法交車,因為驗車,認證,和文件審查流程跑不完啊6
Re: [問題] 為何不要固定價格?關於這個問題,我想可以用經濟學中的需求理論,來解釋一下, 先說結論,業務的存在是為了最大化車廠的利潤。 以下一條需求曲線: 對綠色線的消費者來說,車子價格越高,需求越少;車子價格越低,需求越多。 對紅色線的生產者來說,造100輛車跟100萬輛車,都要投入很龐大的研發費用,4
Re: [菜單] VW Golf 8智能特仕版(+抱怨業務)手機排版,不喜勿看 去年9月在同家經銷商下訂,對於交期遇到類似狀況。 11月說還沒到港但船期已定,所以我就問車身號碼看他有沒有唬爛。 沒想到他真的交得出車身號碼,但從m01消息看早就到港了。這時候業務改口可能資訊沒更新,他再問總公司。然後得到10/25已到港的結論。 但說新年式卡在政府認證那邊,加上奧迪福斯都不准一月前領牌,所以只能繼續等。所以很多Golf 8車友都是一月掛牌。1
Re: [問卦] 驚呆了,匪區車子那麼便宜?台灣禁止中國製造的整輛車進口,但是開放中國製造零件 很多歐美車廠在中國有設廠,生產的零件硬是比歐美廠便宜 因此台灣代理商除了進口車輛零件(付出貨物稅)來台灣組裝成一輛車賣 代理歐美進口車的車商為了省錢,先進口歐美整車, 再買一些中國製造的同型號零件,來台灣加裝上去,這樣可以省一些成本。1
Re: [問卦] 如果中國車賣到台灣,國慘/國殘車廠都要倒店了?被你說中啦 中國車真的要進來台灣了 雖然售價是中國的1.4倍 但一樣比日系韓系德系車還便宜許多 其他車商現在大概瑟瑟發抖中
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