[問題] 全新KUGA的CO-PILOT 360操作疑問
小弟最近有購車需求，有鎖定某些車種，上星期去試了全新KAGA，SALES大姐也建議我要
上國道試試CO PILOT 360的感覺，上車前也很仔細的指導相關使用。
上了國道後到了預定速度我就啟動一鍵定速，一開始行車螢幕上顯示我的設定速度
（100KM/HR），前方有插進車子時也都有降速保持距離，但突然間行車螢幕上的設定速度
突然跳到120KM/HR，車子的行進也突然間加速，期間我並沒有進行相關設定，突然的加速
感讓我也嚇了一跳，所以馬上輕點剎車解除定速，之後我在前方無車路況許可的狀況再設
了定速，一開始也是100KM/HR，但沒多久，螢幕上的設定速度突然又跳到130KM/HR，加速
感更大有暴衝感，我再次解除後，將LIM（速限設定）在110後再次設定速，但沒多久螢幕
上速度又跳到120，我就馬上解除，之後就乖乖下平面手動駕駛回車廠。
回程中我還是有跟SALES大姐討論路上車子跳設定速度的事，大姐給我的答案是可能上一
個試車行程中有作設定，但對於平常有在使用定速（非LEVEL 2）的我而言，定速應該是
單次設定，解除後就RESET重置了，不應是前次設定解除後還會殘留記憶，況且還有經過
車子的啟閉開關，駕駛期間除了按定速鍵外，我並沒有進行相關設定（除了突然加速後有
設定速限和解除定速），對於沒有開過LEVEL 2功能的我而言，是不是我沒設定到某些功
能才導致暴衝呢？這也影響到我後續購車的考慮了，要請版上大大們幫我解惑了，謝謝！
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殘留記憶？笑死
應該是啟用了iACC吧，他會根據路標的速限調整速度。
路標偵測吧110智慧速限+10=120
130可能是看錯？
還沒入學先旁聽
iACC關掉就好了
台灣哪個路標有到120以上
要關掉iACC
路標辨識在台灣基本沒用，你就看路標偵測一下110一下80
跳來跳去
LV2 沒喝孟婆湯
iacc關掉，跟車速限自己調，很重要，不要不信邪
尤其是匝道你會直接變40，可以再去試試看啦
路標自動辨識調整 要關掉車速自動調整 不然會被玩死
業務也太混。 業務混+學分容易重修 你確定要買？
iACC 吧，然後有設定+10 之類的, 笑死
可能有壞過零件，殘留了前世記憶，買福特就對了，以後可
以常常喝免費咖啡
在台灣開iacc應該是找死的行為
先修班
台灣速限亂定，這種主動調整功能在台灣不適用
台灣那有120的速限？
不然就是按錯按鈕，以為調整車距之類的，前方車子駛離後，
以目標值加速
應該就是開了iACC並設了20km/h的容差值。容差最多可以設
到30km/h
業務連這個都不知道有點不及格
只是話說我覺得這功能可能要在特定路段行駛才有用，我自
我Mk4用兩年從來沒發生過這事情確定不是IACC或是不小心
或試乘，剛好前一組直接換你，沒有熄火，設定又按成恢復
己新車買來就把iACC關掉了
長按set+?
如果都確定設定跟操作沒錯的話...那就是那台車有問題
法規只容許10 為什麼福特給到30
沒關係~福特板金很硬會保護車主^^
Mazda沒這問題...好用不少
單純是iACC容許值有調過
Kuga銷量一起來，負面的文開始陸續出現？真巧
福特你覺得意外嗎？
況且什麼IACC，一般道路設定也給你+10，不就等被罰？
業務連iacc都不知道？
iACC關掉 在台灣一堆速限標誌
iACC還有可能抓到出口匝道的限速，讓你直接100變60
前世的記憶XDDD 是上一輩子的車主嗎
iacc讓你不能當龜車
有膨肛好安心
業務看起來根本不懂，去社團上問吧…你仔細看業務是不
是開toyota
怕爆耶
好巧，上禮拜銷量公布當天也一篇
開到iACC 國外好用台灣殘廢的功能
iACC不是不好用 是台灣的速限非常詭異
定速巡航控制，選主動，不要選智慧
認真說，廠牌才是你該擔心的
原來是垃圾系統
小心爆衝
Mk4的iacc 不是用掃描判定的。是用圖資預判。所以有時候
在高速公路上。你會忽然降速成60+10，因為吃到高架橋下
的速限。很蠢。我用了大概一週以後從此關掉。
iACC真的沒用
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[問題] CRV5 的ACC是雞肋嗎？前幾天開在高速公路上 定速110 acc 車道維持都啟動著 穩穩地跟在前車， 結果前方不知道是車多還是塞車， 前車突然一個急煞 ，![[問題] CRV5 的ACC是雞肋嗎？](https://i.imgur.com/bWXlTsRb.jpg "[問題] CRV5 的ACC是雞肋嗎？")
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Re: [問卦] 林志穎車禍-監視器畫面曝光特斯拉駕駛來推測一下~ 我個人的猜想是 有可能駕駛看到前方路況單純，就啟動自動駕駛 (周遭比較沒車沒紅綠燈且車道線清楚的話開自動駕駛比較輕鬆) 這一點從車速上面就看的出來，因為自動駕駛的速度不能設定超過速限25
Re: [心得] 高速公路整路的ACC，真的是地獄！: ===以下引用資料=== 交通部高速公路局111年度道事故檢討分析報告提要指出，111年度國道全般事故件數計 39,658件，較110年度增加20.67%；A1類事故53件，較110年度減少12件(-18.46%)、A2類31
Re: [討論] 大家是如何放心讓ACC/車道維持開車的小弟也來分享一下我使用ACC的心得 我在去年底購入20年式Rav4 全速域 記得第一次使用ACC時確實很緊張 一直懷疑車子是不是真的會維持車距 後來第二次第三次就慢慢熟了 到現在完全是非常上手 在這邊說一下我的使用心得跟版友們分享![Re: [討論] 大家是如何放心讓ACC/車道維持開車的](https://i.imgur.com/BzYBu0ab.jpg "Re: [討論] 大家是如何放心讓ACC/車道維持開車的")
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Re: [問題] 怎跟後方車輛說：關掉遠光燈剛好這篇變成實用文了。 剛剛在中二高的內側車道以11X的時速定速時，有一輛垃圾菌的休旅車從外側切到我的車前， 可是速度卻只有105km/h之下，我只好解除定速等它慢慢加速。 但偏偏依垃圾菌的性能，根本沒辦法在內側車道維持最高速限，前面遇到一個小緩坡速度馬上掉下來， 再加速性能甚至比不過更前面的那台神A。12
Re: [討論] 台灣人為何那麼在意定速?定速真的很方便 不用到跟車 腳也比較不會酸 還能提升油耗 而且定速也不是什麼新配備 四十年前的車就有了7
Re: [問題] CRV5 的ACC是雞肋嗎？今天原po會撞上去就是沒理解「跟車系統」是幹嘛用的， 早期只有定速的時候， 如果前方有車也是要自己煞車或解除定速， ACC 除了幫你減速還能自動加速跟上前車， 真的是長途行駛的好幫手，6
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