[討論] 大家怎麼看特斯拉的行動電源恰吉先生
https://reurl.cc/DmzpVd
在DDCAR那邊看到恰吉先生這個服務
有點像是電車的行動電源
是緊急要用電的時候,不用再花時間去找超充
可以直接花點錢叫恰吉先生來幫充電
花費360充20度電,緊急補電之後就不用特地繞去充電
或者在上班或者吃飯逛街的時候,就能充好電
可以把時間花在重要的事情上
之前台灣好像沒有這種行動電源服務,不知道各位怎麼看?
開電車的人,有人用過這服務了嗎
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很便宜吧,比起叫全載式拖吊車的費用
不過要有地方讓充電車停在隔壁就是了
※ 編輯: QmaxQ (39.9.202.63 臺灣), 05/09/2023 16:35:16要有停車空間給他充,不是很方便
可以 但等他車開過來要等多久?
應該找王世堅代言 車身在貼個大頭照 很快就紅了
用錢換時間很值得吧,找超充有時候不是這麼方便
便宜了
收費真的太便宜了 到府幫充20度電收費三百多塊
超划算 不過可惜地區還很小 不知道以後里程費怎收
試驗性質而已,基本上賠錢
另外以特斯拉來說開到零還能繼續開個二三十公里
除非真的是太誇張或是出國放太久到完全沒電,用到它
的機會應該是低到不行
出遊不想影響行程可以 但這是在台北市..
就類似緊急救援的服務,用到的機會不多,但有需要
就很有用
台北市充電站這麼密集
要放到沒電很難吧
恰吉先生 好接地氣的命名XD 台灣終於也有電找人的充
電方式了
不方便,應該要能邊拖邊充
腦中浮現之前的永動機....
商業模式好,但賺錢的話就.......恩.....
市區內應該很難用吧,光找停車格就飽了
有時候雖小一點到超充卻要排隊會欲哭無淚,希望這服
務可以早點普及
副教主可以考慮去把網球中心註記一下有得充電...
市區點那麼密集也用不到吧
可以跟車邊走邊充嗎
很好奇扣掉油錢他會賺嗎? 該收到20
雖然有時候覺得充電樁那麼密集 但仔細想想沒油跑去
加油站裝一瓶 電車還真的沒轍
找我嗎?
只有我感覺這間公司可能活不久嗎?
一般車主信用卡跟保險加起來的道路救援里程可能50
~100km,叫拖車拖去充電站不就好了
老闆錢是拿來燒的,本來就不賺沒差
本末倒置? 跟低能沒兩樣
充20度才360 還得開過去車主那 怎麼想都沒辦法賺錢
不是只需付充電費而已,所有錢加起來後,你不會覺
得便宜的
老闆應該是做興趣的
太便宜,就算被救車地點零困難度
爆
Re: [問題] 純電車的續航力要到多少才算綽綽有餘?我家有台電車 主要給老婆市區通勤 先說結論 續航力現在都夠 當然續航力更高可以減少對充站依賴的次數 主要是充電站與充電時間 充電站是最主要的問題 以台灣目前是不適合電車長途旅行 當然 電車擁護的人很愛說充電很方便尿尿一下就充飽33
Re: [心得] 家裡不能裝充電,想買特斯拉真的要三思原po是model x車主想必很不爽,原本是都不用排隊也不用付錢的超充站, 現在竟然有這麼多model 3車主同享福利。 超充排隊不是因為電車太多,而是因為充電不用錢。 明天一公升油價漲2元,今天加油站可能就要排隊20分鐘了, 若哪天某個加油站說加油不用錢,我保證你排到半夜。35
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[心得] Tesla Model X一萬公里心得結論:好開。 一、緣起: 一切都是因為兒子想去看看有翅膀的車子,所以我們全家在未預約的情況下前往 內湖特斯拉靜態賞車。兒子在車上、行李箱鑽上鑽下,猛按六人座中排的電動座椅, 服務人員完全沒有不耐,這點我很佩服,我一直擔心小孩不小心弄壞些什麼。服務人41
Re: [討論] 特斯拉車主充電討論本來要找時間來講台中充電群組亂象 結果已經有各種迴響了 就不多說充電群組的規則 我覺得最白癡的事 1.28
Re: [電車] 蹭電到底是什麼意思?會說人蹭電的,應該不太理解一般慢充的速度 最快一小時7度電而已,還有更慢的限制 為了充滿停8小時以上,只為了免費的電? 這停車費拿去充超充,也不會差多少 還省了一堆時間,別再用想像去臆測了25
Re: [新聞] 台灣特斯拉超充收費 10/15 啟用!每度電所以以SR+50度電來算, 從0充到滿要350-600元, LR則是75度電, 從0充到滿是525-900元,13
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Re: [閒聊] 預留電動車電源?建議要留 因為電動車雖然小眾歸小眾 但相信大家都同意開電車的比例未來只會上升吧? 而且電車族群在買房子時 有一個極大的考量因素就是"家裡能不能充電" 我認識不少特斯拉車主就是因為這樣放棄正在看的房子 公共充電樁現在的設計大多是跑長途時補電用
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