[問題] 大概車距多少該從內線禮讓快速車?
大家好
最近小弟開高速遇到一個問題
就是我基本上內線就是速度上限+10
中線沒車我都會換中線
但有時候會有在內線時有後車突然出現
我先讓了但發現他也沒追上來
然後換我遇到中線較慢的車,我又要換回內線
或是我明明要讓
但他感覺是常常遇到不讓的
我換到中線他也跟著換到中線
接著他再自己換內線www
我的感覺是車子大概在後照鏡中線以下的時候禮讓
大家都大概多少距離會在內線禮讓後方快速車呢?
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你換到中線,他也換中線,那就是換慢了
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如果在內線,後視鏡看到後方有車比我速度快開過來
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中線允許的狀態下,就會先切到中線讓他過
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理解,主要是他突然從中線換到內線,我也需要找個時機換
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到中線…之後我也注意一下
推
前方+中線無車時
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如過有明顯高速接近就換中線,最好不要在人家減速才讓,
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有些便宜車要重新加速很辛苦的
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你可以先打燈示意
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友善的狀況下 就是看到有逼近就讓 但在台灣隨緣吧~
推
先打方向燈,或是前方沒車在沒被開單的情況下加速到130
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+再到中線
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通常我是選加速
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你可以邊補油邊讓阿比較穩
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建議別在補了。 誤差值一交叉,就爆了。
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不想去中線被擋就加速超車再換線,路況多變,死守定速非好習慣
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我是後車角色,除非你前方沒車,不然一樣保持適當距離
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就好,畢竟安全重要
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速限+10應該能逼近不少車了,換位思考就知道答案
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你有比右前車快就好
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有時候不見得切得進中線啊
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我只有超車會在內線 很少在內線一直開
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不用啊照鄉民邏輯他超速不用鳥他
推
在內線發現後方有車明顯接近時,我就會先打右方向燈,
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讓對方知道我有要讓道但要等適當的時機了
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[討論] 國道內線併排的原因就是可高速限巡航看這個日本的影片 看不到併排 操作原理就是 內線一定比中線快18
[討論] 要怎避免國道忽然竄出來的車?先上影片 本來開在內車道,想要找機會切回中間的 影片開頭的車是從外車道開到中間車道,所以比我內車道還快 我等他過去了就要換到中間14
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?我的理解是: 內線,基本上就是超車道, 要開內線,就是當你要超過中線車輛的時候, 超完或是中線沒車可超時,就該回到中線。 如果你開在內線,16
Re: [討論] 在內線開ACC巡航是什麼操作跟心態?1. 因為內線只要擔心一個方向的車 你開中線外線,左右都會有車 如果是正常的匯入都還好,一般車子ACC都能處理反應 但問題是 2. 鑽鑽仔10
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?讓啊 除非中線也一堆車 況且中線沒車的情況下 本該以中線為主 管對方是不是超速8
Re: [討論] 開快車到底有什麼厲害?大家好~ 之前看了很多版上的文章,有關於高速公路內線超車道的觀點,不過我目前沒看過和我相同 看法的論述,以下分享給各位: 假設今天大家都遵守不佔用內線,且每台待在中線的車時速都穩GPS速度110且車流量大,而 我今天要從中線進內線超車,因為±10的原因,我用腳踩盡量穩GPS速度120但不超過,因為1
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?有時候內線車速已經到115了 後面追上來要讓也認了 但是右邊的車也常常是並行啊,就算不是並行,可能換過去安全距離也不太夠 這時我會繼續開內車道,反正110~115繼續開 等到右邊安全距離夠了再出去7
Re: [討論] 跟上車流,時速要多少?高速公路都掛那麼多面超車道提示牌了 什麼是超車道 給人拿來超車用的 所以你至少要讓後車有辦法做超越 最賭爛就是那種 內中外線手牽手 三星連珠的7
Re: [討論] 內線開122中線車多,需要讓飆仔嗎?應該說 實務上應該不可能發生 你內側可以開122 然後中線車多的情況 因為中線也有其他有腦的人 看到內線沒車 也會切到內線來開 我開車幾十年 真的沒看過 中線車多 內線還可以讓你開到122 不過速限110的國三 你內線開122 你自己也違法超速啦 也沒資格笑飆仔啦 而且真正的飆仔 不用你讓 他自己就有辦法 超你的車2
Re: [問題] 內線沒車不可以最高速限行駛-狂人日誌中線也要「換線」讓? 你認真的嗎? : 推 rugger5566 : 如果在內線開120,這樣可以不切回中線嗎? 09/11 09:58 我比較好奇:如果中線開120,內線開120 照原po大大的開法,中線要不要讓?