[問題] 外廠的技師要怎進修??
許多進口車,尤其是雙B過保後會找外廠維修
可是原廠車每次改款後都會有些新科技或是新配備
先不說電子設備那些的
光是引擎可能就會有些結構上的變化或優化
那外廠的師傅面對這些改變是有什麼進修管道嗎?
常看一些車主推薦什麼原廠技師
後來自己在外開業20年老經驗
可是這20年如果他沒進修和上課
要怎知最新世代的變化呢?
因為看了許多影片
那些外廠老技師找問題真的很精準
只是好奇他們是怎連新世代的車款也是能很快掌握
--
我有認識技師是從國外進修回來的
客人提供的免費教材阿
邊修邊學阿 這台修壞了 下台就學廢惹
不好說....
認識一堆都是直接看YouTuber 修車啊
以和泰來講,好像有開給外廠技師來上課的班
國慘還好,雙B你修壞了網路上你就社死了
很多自以為名店亂搞弄到社死才在那邊哭,早就淘汰一
輪了
現在外廠技師都會去上課補修啦,不論是不是原廠辦
的,也會用最低代價去搞診斷電腦跟維修手冊
上一樣的課 外廠技師卻比較厲害 可見原廠菜雞一堆
有進修管道啊,你沒看到不代表沒有。
認識的技師都會自己花錢去外面上課學習
上yt學啊
原廠只會換東西 維修能力簡直是0 外廠反而會鑽研
不過有時也是受限於原廠政策 有問題整組換掉比較賺
所謂的老塞就是修壞一堆客人的車就成精了
把這個頻道複習N次 你就會修BMW了
雙B來說,原廠絕對擁有最多的診斷資源,但他們不允
許用有限的資源(錢)來解決問題,也不允許用低風
險的方式解決問題,就會變成跟猴子一樣錯誤碼說啥
就整套換掉
從失誤中學習~懂? 哪需要出國進修,邊做邊學就好啦
師傅把你車修壞你會跑回去跟他靠杯不是嗎!這時候就
是他學習成長的時候拉
確實外廠才會用修的方式來降低客人開銷
只會換整組的話那回原廠就好了 還能買個延長保固
去外廠找早已從修壞經驗中成長的技師 比原廠菜雞強
何止跑回去靠北,人家事前照相照好好,直接提告讓
你社死的都有,雙B有些車主只是沒時間沒空間修不代
表他們不懂,能生存下來的都不可能是這樣修的
尤其社交網路時代 亂修的車廠早就黑到發亮 關門大吉
這就是為什麼越來越多外廠不准車主自己帶料去修,
就是要減少爭議,不要在那邊唬爛真以為修壞了沒事
不過不准自備機油的還是有點過頭 機油合規範就OK了
甚至有擺明了我叫料沒賺你的錢,你認識你自己叫原
廠料或是好的副廠料(像鳥牌),但不要自備奇怪的
料修不好才在那邊灰
真的覺得原廠最保險
有時候原廠價錢跟外廠差十倍的時候,是正常人類都
會想要省錢
邊修邊學 嘻嘻
當然國慘不會發生這種事啦,畢竟都是用穩定度高的
舊科技
最麻煩的其實是越來越多原廠設定都鎖電腦什麼的
原廠晚上有開課,外場可以繳錢去上課
有些名店外廠可以解決原廠抓不到解方的問題 顆顆
卡爾事達或是利威特吧
但某些英文程度不錯的自己上國外論壇資訊更快
原廠技師根本一堆公務員
客人付費讓外廠多修壞幾次就會修了
之前桃園花五萬換個突輪軸,沒一年就壞,出保GGYY,修
了沒三個月又壞,只好原廠十萬處理,至少安心點
有課可以上啦
外廠也有課可以上 有沒去上是另個問題
邊修邊學啊 太新太複雜的直接說你這台我這邊沒法修
長進的外場也是有 不接受客戶自己料件是怕起爭議 東
西有問題要抓很麻煩 少賺還要多花時間寧可不接
客人就是免費教材啊
花錢啊,原廠都有定期開課讓技師進修
買電腦買軟體買課程
用你的車進修
大多都是靠關係拿到原廠維修手冊吧 然後就自己看手
冊進修
厲害的技師很多都待外廠
有沒有人介紹一下有哪些厲害的技師可以找?不要跟
我家巷口轉角的一套說法欸
你開什麼車?哪裡有問題?
不要騎個勁戰就叫人伸手推薦
有專門上課賣課程的廠商
買福特
笑死,廢的外廠一狗票,還更會宰車主
一樣被宰 我寧可被原廠宰 至少用到好
我推個彰化社頭的和展,精修自排變速箱之外,其他
保養查修也都很厲害,機械類的問題基本考不倒。不
知道H大說的頭頭是道,有沒有幾間不錯的店家能分享
有些機油貿易商會開課 而且像卡爾士達這類的公司也
有在做教材
外廠不想說太多 洗洗電子節流閥積碳 結果說沒電腦歸
零…油耗都走針
他們行內都知道誰很厲害 他們都會互相交流
遇到不會的 就打電話問問就知道了
我爸開保修廠,從小他常常假日要去上課,也有一堆厚
厚的書,遇到問題會翻一下
除非是已知的通病,不然我寧願回原廠換整組
另外上面某h說的不太對 歐系車更多時候是因為原廠
設計與維修手冊限制你只能換整個總成件 原廠授權的
服務廠 若使用非原廠規定的方式分解維修了某個零件
萬一事後損壞絕對會有保固上的爭議 服務廠甚至技
師本身是要受懲處的 不是什麼不願意用你們所謂的低
風險或有限資源去解決問題
不要說雙B,很多廠牌也都是只能換總成,因為保修本
來就是車廠營利的部份
原廠都有開課
推樓上scoutking85大大~內行的
職業工會也會有課程啊
我認識的外廠技師開福特。
買一台福特阿
個人接觸的外場維修(配合高級車款貿易商的維修廠)
跟他們技師是稍微聊一下,它們的回覆是說,因為維修
都是更換總成,所以基本上都是要讀熟維修手冊
只要廠家願意購買電腦,技師都可以蠻輕鬆抓錯,當然
還有技師有新車設計課程可以上,雖然不是全部但足夠
原廠價錢跟外廠差十倍??哪個零件? 不敢想~~
事後損壞絕對會有保固上的爭議?都過保了在想啥?
有遇過一個外廠的技師,整天在吹自己週末都在進修電
機冷氣,去修個冷氣付錢後問個有沒有基本保固,馬上
就爆炸一直碎念以後不要來,安撫一下老闆後還是給他
處理畢竟小有名氣,冷氣都換整套了,還不是半年東漏
西漏。
原廠的技師會在外面開班啊 這算是行業內的作法
另外就是打電話問功夫,再來外廠專修技師
通常學徒時期會在各品牌間進出
然後外廠保固要看配合零件商夠不夠力
爆
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Re: [問題] 關於保養的迷思首先,要不要找外廠 要看你對車的使用程度 越來越多車主選擇保固內賣車 二手價良好的狀況下換新車 這樣根本沒有找外廠的困擾32
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