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Re: [新聞] 台灣難洗刷「行人地獄」惡名 網紅C

看板car標題Re: [新聞] 台灣難洗刷「行人地獄」惡名 網紅C作者
war02090318
(Bitch)
時間推噓21 推:23 噓:2 →:56

剛好人在韓國出差,將滿一個月。

來簡述在韓國看到的情況好了,沒什麼二輪速可達,可能天氣真的很冷。
大部分都是外送人員使用。
看過闖紅燈,不禮讓行人的。
也有遵守交通規定。
數量太少,沒辦法決定什麼。

韓國的私人載具數量也是異常的多,大量一人駕駛,開車兇猛程度不輸台灣,想切就切、插隊、硬擠,這種情況比比皆是。塞車問題也極為嚴重。

但是對於禮讓行人的素養可以說是甚高,行人慢慢走,或者無號誌路口,更甚於闖紅燈。9.9成的汽車都會讓行人走完。走在無人行道舊市區巷內,大部分汽車也是跟在你後面等到有?夠空間才超越。

出差到現在只見過不到五台汽車未禮讓行人。而且都是開窗戶的女駕駛(單純是巧合)。
一台計程車差點撞到行人還對人鳴放喇叭。

在韓國,只要是綠燈行人號誌,一般都不會有車經過斑馬線,除了接近夜晚11、12點以後。

台灣駕照太好考嗎?沒錯真的很好考。但自己認為不會因為難考,就改變駕駛人的習性。駕照太好考導致對於車輛掌控度低,以及”蛤!原來這樣會被罰”,這種情節容易發生。

韓國的駕照好不好考,我不是很清楚。但交通規劃非常良善,以及大量的罰則可以有效遏止。

韓國可以紅燈右轉,根據詢問韓人,事故發生直行車9.9成不用負任何責任。
在台灣,事故永遠都不以路權做最優先考量。這也導致每個人都在賭別人會讓我,越來越亂。

道路規劃極為優良,大量的利用設施、標線來限制駕駛人可能亂開、或者混亂的情形。
例如右轉專用道就會插棒棒糖或一小個分隔島,路口經行穿道地方。會有特殊標線讓駕駛人下意識減速。
無號誌、不易塞車路段、巷內,這些地方斑馬線,大部分都有突起。那個突起的程度是你開50會起飛那種。

大量的科技執法,許多路段只要經過班馬線未禮讓、更甚於車速超過30,就自動舉發,單次罰則我忘記多少了。

所以說韓國駕駛習慣真的比較好嗎?我不覺得,尤其是公車,根本把馬路當賽車場,因為他們有公車誤點的罰則,所以很趕時間。

但韓國利用了交通規劃、宣導、罰則,讓這些汽車對於行人是非常友善的。肯定還有其他手段,但我不知道而已。

只能說台灣現在的交通亂象,不是單純的兩輪四輪、
大眾運輸不發達(韓國大眾運輸很發達,但一般習慣自行開車)、
愛亂停車(韓國馬路兩側幾乎都是黃線,老舊市區巷內亂停現象嚴重。)、
諸如此類單一個原因了。

許多不好的習慣,肯定是一代傳一代,別人做我也要做。反正警察不會罰的僥倖心態。

台灣的交通從政府到人民,都需要一個完整的思想改變、交通革命了。

※ 引述《ap521125》之銘言
: 再強調一次,台灣交通的亂源除了交通規劃失敗外,絕對是兩輪相較四輪太過容易取得,
: 論是駕照還是車輛。
: 為什麼四輪愛違停?
: -因為先前騎機車時也是隨便停,沒有養成先找車位的習慣
: 為什麼四輪愛亂切亂鑽?
: -因為先前騎車的時候,車小很容易鑽
: 為什麼開車沒耐心易怒?
: -因為先前騎車不太容易被卡住,開車太容易被卡住,沒有習慣被卡的感覺
: 如果今天入門機車的價格至少是入門汽車的一半,很多交通問題根本迎刃而解:
: 機車 - 花30幾萬買機車不如搭大眾運輸或直接買四輪
: 汽車 - 因為多數二輪變四輪,路上一堆車每天卡死死不如搭大眾運輸
: 行人 - 沒有二輪在鑽,四輪卡住不會動,行人自然就安全了
: 交通建設方面,市區內廣設超寬廣並和車道有高低差的人行道+車道改為單線單行道才是?

: 解,不想塞車就去走路或騎腳踏車

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.235.2.204 (韓國)
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Jeffve 03/14 09:25他們就是建立在大量的規範罰責上,但我們的立委是

Jeffve 03/14 09:25限縮人民檢舉的權利,讓違規駕駛到處橫行

PtT0615s 03/14 09:42都是黃種人阿不屑,台人只屈服白人

handsome01 03/14 09:48韓劇倒是很喜歡拍車禍

shinerich 03/14 09:50只要政府認真取締認真罰款誰敢不守法 現在戴安

shinerich 03/14 09:51全帽習慣養成也是瞬間

windlll 03/14 09:51你看啟用超速照相機就有人靠腰搶錢,立委龜公就縮

windlll 03/14 09:51

windlll 03/14 09:52台灣交通的另一個問題,立委過於在意選票,導致人

windlll 03/14 09:52民方便安全放屁的現象

TCdogmeat 03/14 09:52現在風向是規劃不良99% 對方三寶1% 都是they的錯

ZE553KL 03/14 09:52台灣政府無能 人民沒有道德感 要追上南韓 難矣

li04 03/14 09:54不管啦,國情不同,世界怎麼比的上台灣交通

william826 03/14 09:54台灣真應該廣設科技執法 政府缺錢罰這種人大家都拍

william826 03/14 09:55手較好 開車不懂得尊重無辜用路人的 麻煩自己滾去

william826 03/14 09:55對岸 泥們的人品適合住那邊

charles0939 03/14 10:01https://i.imgur.com/HKrnMUD.jpg

Chen73 03/14 10:08人民只想怪政府而已 然後自己繼續亂開違停

segio 03/14 10:10規劃不良X 科技執法O

segio 03/14 10:10很多現狀是各方角力的成果,外人只會看到奇怪的標線

segio 03/14 10:11EX:私幼門口 安親班門口

lain2002 03/14 10:12最大責任就是法官亂判所以沒有路權觀念

nk10803 03/14 10:20做人行道幹嘛 這樣我怎麼做生意 畫停車格就好了啦

d147258 03/14 10:22人民素質還是佔主因啦,會因為罰不夠重抓不夠嚴然

d147258 03/14 10:22後就違規,這不就是人民素質不夠好嗎?

segio 03/14 10:23沒有嚴罰就自動守規矩 哪個國家素質那麼好?

e04bank 03/14 10:27台灣駕駛就是欠管欠罰欠盯

TCdogmeat 03/14 10:29不守規矩就算了 還說是被不良規劃搞得無法守規矩

TCdogmeat 03/14 10:29有夠好笑

longtimens 03/14 10:47早就說沒錯都判各大五十大板當然不會進步

longtimens 03/14 10:48所以才一堆人說綠燈還要減速

longtimens 03/14 10:49各司其職分工合作 注意好自己該注意的 要人注意所

longtimens 03/14 10:49有情況根本不可能

longtimens 03/14 10:50上法院就拿放大鏡當聖人檢視硬要沒錯的賠錢 大家當

longtimens 03/14 10:50然沒有對錯路權概念

labiron 03/14 10:51不是一堆人說綠燈要減速 是交通部 公路總局 警察局

labiron 03/14 10:51說的 考駕照時也都告訴你要路口減速 只有一堆低能

labiron 03/14 10:51自己發明綠燈要提速通過的規定

canlest 03/14 10:58可能都被Tyronn Lue教過吧

palapalanhu 03/14 11:25道路工程也是要改善阿

Aminoacid 03/14 11:35加州開車路上瘋子比台灣還瘋 但普遍地非常禮讓行人

longtimens 03/14 12:15「無號誌」路口減速,看東西看一半,難怪全國交通

longtimens 03/14 12:15觀念跟第三世界一樣

longtimens 03/14 12:17綠燈就是要你往前開 這篇不就講了 韓國也是直行幾

longtimens 03/14 12:17乎不會有問題

sazabik 03/14 12:21有些立委就低能兒

berryc 03/14 12:28罰錢才是真道理. 安全帽就是一個例子

berryc 03/14 12:29除了少數鄉下地方, 全台灣抓最兇的就是安全帽

Lmkcat 03/14 13:04台灣法官這種判法 誰會考慮路權

godzillabox 03/14 13:24沒事沒事 台灣政府放了太多類猿碳基生物上路

holygoner 03/14 14:07同意5樓

fenix220 03/14 14:18台灣刁民 不EY

wisdom 03/14 14:19處罰是在整體交通設施完善後才應該的配套。而不是整

wisdom 03/14 14:19個交通設計亂七八糟然後拼命罰,這叫撈錢不叫改善交

wisdom 03/14 14:19通。喔,違停除外,準備停車位不是政府的責任,商家

wisdom 03/14 14:19希望顧客來就應該準備好讓客人停車的地方。自家跟工

wisdom 03/14 14:19作地的停車位是自己的責任。沒有車位就不應該持有車

wisdom 03/14 14:19輛,不能停車的地方就不應該開車去。

Ccsteeker 03/14 15:03推樓上

Ccsteeker 03/14 15:03素質=教育考照+最後的執法

Ccsteeker 03/14 15:03但是台灣反著來。

Ccsteeker 03/14 15:03完全忽視教育考照。

whizz 03/14 15:31拿爛國來比。別鬧了

所以我們才連您口中的爛國都贏不了

showercold 03/14 15:40我是贊成嚴格執法 但前提是要建立在完善的道路規劃

showercold 03/14 15:40現階段就是不合理的道路寬度、不合理的限速、不友善

showercold 03/14 15:41行穿線與人行道、優先權勸導並選擇性執法、考照太容

showercold 03/14 15:41易、扣點制度落實鬆散 隨便舉例就一堆缺點 還有就是

showercold 03/14 15:41連中國都是以道路交通安全為準則 只有我們是道路交

showercold 03/14 15:41通處罰為母法 不是很可笑嗎 先建立一套完整的道路規

showercold 03/14 15:41劃 現階段就是各縣市政府各自為政 所以就出現各種好

showercold 03/14 15:41笑的標誌標線

交通工程台灣還有很大的進步空間。合理與否要有個一致目標。今天站在民粹角度,滿足載 具當輪椅的慾望,那台灣已經成功了。站在改善事故傷亡的角度,台灣還有很大的進步空間 。我的淺見,執法跟交通工程需要並行實施。

Ccsteeker 03/14 16:38推樓主觀點,好的道路工程是「你想違規都很難。」

Ccsteeker 03/14 16:39台灣教育考照爛,道路工程爛,然後一直加強執法?

bbbing 03/14 17:21台灣民意代表不希望警察執法啊(攤手

bbbing 03/14 17:21蓋人行道、減速坡? 擾民啊,害我刮傷底盤打翻飲料

sober921 03/14 18:46韓國也是大公路主義,但是他們比較能接受通勤,所以

sober921 03/14 18:46會有大量一人車

sazabijiang 03/14 20:33路口讓汽車不自覺減速?這樣有人會路怒的

sazabijiang 03/14 20:33怎麼可以讓尊貴的四輪經過路口時減速

很抱歉我沒說明清楚,韓國的路口減速標線大多只落在多線道、大型路口此類易發生路口車 禍地區。

※ 編輯: war02090318 (14.33.177.131 韓國), 03/14/2023 21:21:48

RickyRubio9 03/14 22:21上個月才去韓國,計程車真的是亂開還不打方向燈,

RickyRubio9 03/14 22:21但是他們對於禮讓行人這點真的沒話說