[心得] 台灣重機不適合上國道吧
剛從義大利自駕回來
發現歐洲的公路上的車流密度真的比台灣少很多
路也比較長 不會開一開就遇到交流道
對比之後才發現
按照台灣的四輪素質 開放重機上國道會出事吧
重機不是不能上國道 是不能上台灣的國道
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車隊上去,每台都鑽車+嚴重超速
一摔車就被後面碾成肉醬
還要害人背過失致死
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交通部不會開放,所以也不用討論
管你二輪四輪 違規仔抓去勞改更好 提升台灣形象
讓個行人也要硬舉一堆特例 馬的底層憨兒
你說的很有道理 要不要上國道讓重機駕駛自行決定就
好
反正國道動不動就塞車 車速要快也得看時段
那麻煩直接修法跟調整稅稅率,當初開放重機,就是
要與國際銜接
重機要不要上沒意見.只是一出車禍那肯定是肉醬XD
人家重機仔都沒在怕了..也不要管太多了拉
跟幾輪根本無關 要從考駕照那關就改革 老人也要限制
血流成河
1%肇事責任害重機騎士死了都是過失致死
我才不要有任何風險背上這個鍋,可以合法120的地方
根本不該讓肉包鐵上去
先修法,事故肇責違規方全責,無責任方刑責無罪且
民事免賠。對應過失定義「應、能、未注意」的注意
車前狀況要訂清楚,明確排除「已注意、已試圖避免
、仍無法避免」時的事故責任。只要一天不修法,我
就不可能支持即刻開放重機上高速。
台灣一定都不行阿,別間國家白牌都能上,一定是頭殼有
毛病,思慮不周,跟台灣沒得比的...
反之,讓三寶或飆仔家屬牽拖勒索的惡法修了,有關
如何安全鑽車的法規也寫好,就支持重機上高速。
隨便來一條未保持安全距離 你就沒辦法無責了
等撞死重機仔無罪我就支持
台灣高速公路10個有9個沒保持,剩下的那個正在被插
有些想法好可怕
不是因為台灣一堆一人汽車才塞?
低端重機仔在平路都這麼惹人厭了,上高速怎麼可能
未保持安全距離跟變換車道不讓直行車的太多
乖?上山路都可以自摔了,在高速有可能沒事?
rq
現在國道的四輪先簽生死狀再說,學長吃便當撞到怎麼
辦
信不信禁學長上國道肇事率還會更低
你看74,每天都在鑽啊
廢文
摔車或失控升天機率很高 除非國道自摔後無過失致死
重機尬學長,蹦出新滋味
可是youtuber跟你講的不一樣?
沒保持安全距離,那就有責任沒錯啊,封鎖那些討價
還價的心證空間,喜歡當貼車狗,前車被鬼切急煞,
後車煞車不及撞上,後車被起訴判刑判賠,一點也不
冤枉。當然,這個後車違規,鬼切也違規,違規全責
就由所有的違規方共同承擔。
千錯萬錯都是二輪仔的錯 四輪大爺怎麼可能有錯呢
明確到王牌律師也沒有瞎掰空間的規範弄下去,誰不
守法,就讓誰嚐嚐法治鐵拳。
二輪有什麼好氣?鬼切挨撞自行負責適用於所有人,
又不針對二輪,難道二輪想爭取成為鬼切巨嬰?
不用扯四輪,不管幾輪都應有淘汰機制,不適合就廢照
重機上國道最新民調!近6成不贊成開放 「教育程度
愈低」越反對
交通部20年內都不會開放的
開了我也只敢選路段上去,智o太多了
四輪素質?
沒,台灣的大車更不該上國道
我覺得機車都可以上國道 只要遵守規則
有本事50cc能穩定100km 就可以上
沒 其實超適合上國道的 適者生存 不適者投胎 可以
減少全球人口過多的情況
因為四輪素質差所以禁止二輪 邏輯怪怪的
這裡不歡迎這樣的言論
四輪素質差,保護二輪不上國道,二輪不心生感激,
反而怨懟
任何車上國道都有車禍機會,不知二輪倒了之後,以
國道110時速會被碾過幾次才結束
高架被撞飛出去後,自由自在
一年出國沒幾次的重機仔都說自己很適合上國道欸
台灣四輪大部分都是垃圾素質 為了不戳破只好禁二輪
照這邏輯,四輪素質這麼差,機車也該禁止上平面道
路,行人禁止過馬路啦
台灣四輪適合上國道?
故意反串的啦
西濱路爛成這樣都沒事了,跟我說國道會出事
難怪過斑馬線要快快走,那可是為了保護行人,叫你
趕快逃離危險的斑馬線,不然素質差的四輪隨時要把
你輾死
看到那個車流密度 台灣應該限制買車
開放重機的那天也是全段區間的開始吧
真的非常不適合
應該很多開送貨的廢物反對吧
行人不應該上路,過馬路被四輪大爺撞死那麼多
可憐的想法
這邏輯在那
絕對出事 重機仔乖乖騎水溝山道啦
早就都開四輪一起猴了
又來 我看快速道路也沒出事
拿國外郊區車流密度來比台灣市區,怎麼不拿人家大都
市來比?
還敢怪政府啊 明明就素質還沒到
全台禁摩更好
記得車板沒在單純討論重機的,不是嗎?
流量不同本來就應該因地制宜,要有好的配套才能確保
所有用路人的生命安全。
乖乖遵守交通規則的重機非常稀少
沒辦法 二輪仔喜歡跑來這裡崩潰QQ
講的重機好像就安份守法不會飆車咧!今天晚上六點多
在台中捷運大慶站那邊就看到一台紅牌時速超過80在飆
!那邊速限50公里而已….說個笑話重擊飆車都是少數
…目前看到紅牌黃牌騎在平面道路沒有一個是不飆不鑽
車縫的…整天只會在那邊說四輪怎樣…噁心到了一個極
點!
看到一台紅牌飆80就眼睛睜開開,看到白牌跟汽車飆
過去就眼睛業障重,這才叫噁心
支持自小客上高速都簽生死狀,不然被學長壓到要算誰
的? 18噸夾下去跟肉包鐵沒兩樣,學長討生活經不起
鋁罐擋路欸
因為四輪素質差,所以禁紅牌上高速
可憐 重機猴 四輪的要怎麼飆?白牌又怎麼了?不管是
汽車或白牌超速一樣該死啊!阿不就是你們這些重機猴
在靠腰要上國道靠腰四輪猴怎樣怎樣的嗎?!
行人走在路上會被輾成肉醬 行人也不適合出現在馬路
四輪大爺邏輯真清晰啊
那你開四輪不要上國道不就好了
台灣人連緩撞車都看不到了 會看得到機車?
四輪素質
是人的問題,駕照亂發
同意,二輪仔不適合上國道
人的素質問題
以重機駕駛的習性、重機的性能加上台灣噁心的法律
對於過失責任的認定太寬鬆
要開放重機上國道,就要修法免除四輪的過失責任
直路到底怎麼摔車被壓死? 智商有缺陷也要有底線
重機先裝安全帶跟安全氣囊,免得甩飛出去
我只知道重機文不適合發車版
台61台64大車那麼多都沒血流成河了 是他媽怕屁
台64 61傷亡率 看一下
重機上國道還得了
一群猴子
傷亡率?四輪的居多阿有什麼問題
免除四輪過失勒...四輪猴撞死人乖乖賠錢完去監牢蹲
這題大概沒重機的八成都不會想它們上吧 立場問題
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[問卦] 重機上國道真的那麼恐怖嗎?全世界只有台灣禁止重機上國道, 當初台灣加入WTO時也承諾重機可以上國道, 但是加入到現在已經過了20年, 重機還是無法上國道, 重機上國道真的那麼恐怖嗎?22
[問卦] 重機要怎樣抗議才能上國道欸欸 台灣重機已經滿街跑了 而且國外都可以上高速 只有台灣不允許 那些說重機上國道危險的36
[閒聊] 林佳龍FB 關於重機路權及試辦南迴改通行以下文章轉載自林佳龍交通部長臉書 550cc以上紅牌重機上國道?讓交通科學和社會對話取得共識。 在台灣,50cc以上的機車即稱為重型機車,而250cc以上的機車則為大型重型機車。又分 為250cc~500cc的黃牌重型機車,以及550cc以上的紅牌重型機車,日本、美國與歐洲國家 ,多數在一定條件下(如管制速度)開放大型重型機車行駛國道,但也有南韓等國禁止大25
[問卦] 你各位支持重機上國道嗎最近重機又在吵著要上國道了 我自己是反對啦 一些四輪在國道鑽已經夠討厭了 現在還要加上更愛鑽的二輪 想到就頭痛3
Re: [討論] 為什麼不考慮禁止重機上國道是這樣啦 我覺得有點奇怪 國道1、3號 從開始到現在就沒開放給重機上過 重機族應該在買之前就知道了吧?6X
Re: [閒聊] 重機上國道又被擋了之前就發文 跟你說社會大眾普遍不支持 還有人說我用個人觀感咧~笑死 躲在這裡取暖並且圍攻我一個會發聲的 (沈默多數),並不能讓重機上國道X
[討論] 為什麼不考慮禁止重機上國道這幾年一直在吵重機路權的問題 大概整理了一下各方論點 四輪: 1.重機愛飆車亂鑽 2.機車鐵包肉出事危險- 你各位是不是都四輪嘴臉啊 我們重機每年繳的稅金跟四輪一樣多 卻只能上快速道路 不能上國道?? 天理何在
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Re: [問卦] 您支持重機上國道嗎?情感上我不反對, 理智上,我是覺得讓重機不上國道, 是保護他們。 因為台灣四輪大爺的素質堪慮, 學長視線永遠被A柱,2
Re: [新聞] 四輪惡意逼車衝撞重機!騎士慘摔翻滾影片看完真的覺得 重機還是不要上國道 不是說重機會違法什麼的 這個四輪撞到 看這個二輪的在那翻滾
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