PTT推薦

Re: [新聞] 電動車數量成長 交通部預估2030年開收汽

看板car標題Re: [新聞] 電動車數量成長 交通部預估2030年開收汽作者
touyuan
(今天左手陪我)
時間推噓 5 推:5 噓:0 →:11

2025電動汽機車要繳汽燃費、牌照稅嗎?交通部最新回應曝光,車主要注意了
https://is.gd/8J613p

2025電動車要繳牌照稅嗎?電動汽機車要繳汽燃費嗎?目前電動汽機車免繳汽燃費,交通部公共運輸及監理司長林福山今日說,未來電動小客車達50萬輛、電動機車達240萬輛時,將徵收汽燃費,預估最快2030年。
2025電動汽機車要繳汽燃費嗎?
立法院交通委員會今日安排鐵道局、運輸研究所,以及國家運輸安全調查委員會報告114年度預算。

民進黨立委林俊憲今日質詢說,現階段因鼓勵電動車,電動車免繳汽燃費,但所有使用道路的車輛都應繳納,電動車不使用汽油,應將汽燃費更名為「公路養護修建及安全管理費」,並研議電動車收費標準,符合使用者付費原則,且應依使用次數徵收,而非隨車徵收。

交通部公共運輸及監理司長林福山說,目前電動小客車約9萬輛,電動機車約70萬輛,預估電動小客車達50萬輛、電動機車達240萬輛時,將徵收汽燃費,目前仍計畫是隨車徵收,依電動汽機車成長速度預估,最快大約是2030年。
林福山說,未來電動車的汽燃費是依馬力換算排氣量,以目前小客車(汽油)的排氣量最大是8000cc為例,汽燃費為新台幣1萬5720元,未來電動小客車收取的汽燃費最高也是同樣費用。

至於汽燃費名稱問題,林福山說,去年在立法院交通委員會曾討論過是否修正,後來決定仍維持不變。
2025電動車要繳牌照稅嗎?
根據《財政部稅務入口網》指出,現行政府已將電動汽車和電動機車的牌照稅免徵延續至2025年12月31日,未來如恢復電動車徵收,依使用牌照稅法第六條將電動車以馬達最大馬力為標準,分為10個級距的課稅依據,最高稅金可達117000元,且根據車輛自用、營業用而有所不同。

心得:
交通部-汽燃費2030年
財政部牌照稅-稅金最重的才是大家在討論
要推廣電動車希望他們同步






※ 引述 《zzahoward (Cheshire Cat)》 之銘言:
:  
: https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4894822
:  
: 電動車數量成長 交通部預估2030年開收汽燃費
:  
: 2024/12/16 11:54
:  
: 政府為推廣電動車,免徵汽燃費,何時開始收費?交通部今(16日)表示,目前電動車佔: 比還不高,未收費並不影響道路維修養護,預估2030年電動小客車會達50萬輛、電動機車: 達240萬輛,屆時才需收取汽燃費。
:  
: 交通部部長陳世凱今天率運輸研究所等單位,赴交通委員會報告單位預算並備詢。立委林: 俊憲表示,交通部2018年提出希望把汽燃費改名為「公路養護修建及安全管理費」,由使: 用者付費,目前採隨車徵收,但買車不開、里程數低的車主還是要繳稅,是很落後的收取: 方式,之前很多建議指出,應考慮隨油、隨里程、隨車重等方式徵收。
:  
: 林俊憲指出,電動車現免徵汽燃費,未來要不要收、怎麼收?造成網友恐慌,交通部應對: 外清楚說明。林也質疑,若以馬力計算收費,電腦軟體可以改動馬力,交通部要怎麼處理: ?電動車目前也免徵牌照稅,但有網友自行試算,未來要年繳7、8萬甚至10幾萬元牌照稅: ?
:  
: 陳世凱表示,費用不會這麼高,目前電動車輛數量還沒達到收費數量,還要一段時間。運: 輸研究所所長林繼國說明,幾年前曾綜合評估收費方式,現階段維持隨車徵收,未來的話: 要看里程及車重等技術發展程度。
:  
: 林繼國表示,電動車還在政策鼓勵階段,未來等到普及一定程度,會隨車按照馬力合理收: 費;至於電腦軟體可改動馬力問題,是技術要克服之處。
:  
: 公共運輸及監理司司長林福山表示,電動車目前尚未課汽燃費,以電動小客車來說,僅近: 9萬輛,數量並不多,未課費用也不影響公部門實質運作,預估2030年才會開始徵收。:  
: 對於電動車可不收取汽燃費的容納度,林福山會後補充,電動小客車達50萬輛、電動機車: 達240萬輛,目前小客車總數9萬輛、機車70萬輛,還有很長的數量和時程距離,若電動運: 具推展順利,預估2030年會達標。
:  
: 牌照稅方面,林福山指出,目前車輛按照排氣分級收取,最高額度是1萬5210元,電動車: 依馬力換算對應排氣分級也是,不會收到10萬多元。
:  
: (這一段應該還是汽燃費,不知道為什麼自由記者變成牌照稅)
:  
: 至於汽燃費是否改名為「公路養護修建及安全管理費」?林福山說,去年10月交委會有提: 修正條文,但討論之後維持現行的汽燃費名稱,未來若有委員提案並排入法案審查,可以: 共同來討論。
:  
:  
: 心得:
:  
: 原來要把電動車拿去課稅,最重要的事情就是要先去買電動車XD
:  
: 希望支持電車課稅的版友們趕快都去幫忙衝業績
:  
: 不然一直達不到數量不用被課稅真的是不公平
:  
: 然後汽燃費改名"道路使用費"也避重就輕,我是不太懂為什麼改個名這麼複雜
:  
: 牌照稅的部分就要看接著怎麼玩了,不過似乎可以看到中央政府的方向
:  
: 除非交通部和財政部不同調
:  
:  
:  
: 買電動車就是支持電動車被課稅
:  
: 希望趕快繼續買,終結不公不義的電動車稅捐減免
:  

--
發費文 賺p幣 養家活口 靠這篇

--

※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.20.61 (臺灣)
PTT 網址

chrischang12/16 20:32應該會一起延到2030

queen198312/16 20:35牌照稅若延那麼久很明顯就是圖利廠商

orz092812/16 20:50不敢改也不敢收 繼續延 讓下一任想辦法。

finals12/16 21:01現階段交通部根本不敢亂改....一定會一起延到2030年

orz092812/16 21:02電黑崩潰

darkangel11912/16 21:30狗狗肉都要死掉了

ilovedirk4112/16 21:36GOGORO 那個馬力 照馬力稅收也很便宜

francej12/16 21:48圖利廠商的廠商是 特斯拉、BMW、BENZ、 VOLVO、PORSCHE

francej12/16 21:48、AUDI. 講起來也沒有真的圖利"特定"廠商就是了

francej12/16 21:49再者特斯拉馬投顧即將上任美國國師 我們也得罪不起

francej12/16 21:51忘了免稅優惠也有圖利到我們自家的Luxgen

francej12/16 21:52所以這樣講起來 應該是沒有圖利問題了吧 政治也很正確

francej12/16 21:55先靠四輪電車把充電基礎建設弄起來 也許回過頭搞充電機車

francej12/16 21:55或可讓電動機車起死回生

KimomiKai12/16 23:30是呀,你政府要逆風跟美國最佳助選員對槓,我看沒

KimomiKai12/16 23:30甜頭可吃