Re: [問題] 日本高速限速80 能開多少?
有影片為憑
https://www.youtube.com/watch?v=w97kq475aCo
不是每條日本高速公路都可以讓你踩油門踩到爽
像影片中的名神高速道路某段,這車流量就算比不上北北基、竹科、高雄,也至少有中彰投或嘉南的水平了
有本事你就飆車飆看看吧,就算沒被偽裝/便衣警車(覆面パトカー)或照相機抓
也很容易出事
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「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な? まぁ、がんばれ」。
男はつらいよ 39作目 寅次郎物語
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從頭到尾看完了,內側都比外側快,同樣2線道的國1圓山以北
永遠都是外側比內側快
因為日本的卡車/巴士可以行駛最內線的車道
※ 編輯: yamatobar (114.24.66.158 臺灣), 07/25/2025 21:01:48一樓是雲駕駛嗎,我開這段一直都是內線比外線快好嗎
內線快應該的 本來就超車道 會被唾棄的都是中外線逼
車亂鑽的三寶社底
一樓大概是半夜2點開的吧ㄎ
北海道自駕一個月心得供參,路前後盡頭看不到車的程度,
就算是普通路一般車流都可以開到70甚至80左右,高速公路
平常車流大概是速限加30公里。最簡單就是抄作業找一台守
規矩的前車跟著開,然後注意幾個點google map有跳警告,
施工地點,有測速以上情境不要超速,這是躲照相機。有警
有警車在場,速限沒有寬限值,但一般跟上車流不會找你麻
煩,超警車,連續超車,超完沒回原車道,會抓。
如果外線真的比內線快 我也不會開內線了 笑死再雲啊
如果外線一直比較快 血栓哥沒事鬼切進內線幹嘛
有些人就遇到一次就以為是常態, 我開國5三峽-->新店
通常也是內線比外線快,然後每次明明在超車,後面就有飆仔
貼很近. 根本懶的鳥他,超車請排隊OK?
不過還好大多數還算有點品...貼個幾秒也沒閃燈,就自己找縫
鑽去了
兩線道內湖高架段,也都是內線比外線快..多數人都知道內線
是超車道, 偶爾會有幾台龜車就是
當車流大到一定程度,超車道也通常會變成速度比較快的
一般車道;一般上班日的國道,特別是國一車流大、大車
多的路段,以20公里以上距離來看內側車道九成一定會比
較快,20公噸以上大車限速90,又只有最外側跟緊鄰外側
車道可走,部分還有電子限速,這樣一來中外線車道平均
車速一定會比內側慢,而且學長在抓車的時候距離幾乎都
一拜(因為不這樣開永遠超不了車)這樣也導致很多小車
被逼久的時候,就都只敢開內側了,重點在九成時間都會
比在右側快。
大家理想中的超車完就變回右側車道,在車流大的時候一
定很難實現,因為大家都想要更快抵達,故大家永遠都在
超車,即便變回右側車道也很快就會再遇到需要超車的情
現象。至於會有最外側車道通常會比較快的感覺,有可能
是你平日駕駛的路段本身就大車少或通常假日才上高速(
同樣是大車少的時段),這時候大家習慣往內側鑽的情況
下,會有時候莫名其妙地讓外側出現很大的行車間隔。
飆仔很喜歡拿偶而放大的情況一直説外側比較快,的確,若
真的外側比較快,栓哥何必要切到內側,在外側就很順很快
了
開久了都知道 中高車流正常還是內線快 遇到那種內線打電
話吃便當 不看時速表的三寶例外 那種是真龜車
中高車流下我也常往外切 最後就是發現繞了一圈還是跟內線
沒差太多 內線的問題只是一顆老鼠屎開比最高速限區間慢的
就由他斷開車流變他三寶領頭 飆仔被擋的case我不計 反正
版上都說自己不是飆仔 這裡強調最高速限是區間是因為這就
是現行法規允許的 我看到現在是越來越多有意識在內線會提
速在最高速區間上半部 但遇到沒意識的就尊重
噓 讓他們造謠胡說吧 外線真的又快又安全喔…
夜間開過一次東名快速道路、超恐怖
幾乎都是雙線道、滿滿的大貨車
為了效率吧、自小客完全沒有車權^_^
日本的卡車跟巴士可以行駛最內線是因為絕大部分只有兩線
而且行駛內線車道時是超車,不會長時間在內線除非堵車切
不出去。
北海道很多只有單線的,偶而會有雙線是超車區,會看到很
多車加速超車,超完後又回到外線或回歸單線車道。
日本快速道路幾乎沒有限制車種的車道設計
跟車道的數量無關
整體上會分 車道、超車道、慢速車道、爬坡道、之類的、
爆
首Po看到有長住日本的人分享 在日本的高速公路有時候限速100還有更低80的 如果是以台灣的習慣來說 就是一律+10不會怎樣 但日本好像不是這麼一回事 分享的人是說盡量不要超速都開外線就好了省麻煩9
安安 本魯皇民 這個問題要分開來看 那條區段有沒有測速照相機? 有:那就是80~90左右(僅限那區段)11
有兩種測速 插在路邊的那種根據日本同事說,路邊連三次看到警告板後,一定有相機,沒有三次警告大 概率是假的,通常130以上才會拍,不拍內側超車道。 現在有另一種類似ETC門架的,120以上就會抓了,有同事超過速線+50以上,要吊照三個月 了XD,只要經過門架並且有紅色閃光,大機率就是中了,等著兩個禮拜後接通知單去警局說8
基本上,網紅說自己聽別人說 還是先打個問號比較好。 畢竟,路口百百種,怎麼可能都不減速 不加速還違反交通規則,更是難以想像 不然把人家法規搬出來看好了14
速限超速這點其實各國都差不多吧、兩派人馬說破嘴對面的也不會聽 只能說你愛怎麼開就怎麼開、但是不要自以為是去情勒觀念不同的人 然後雖然很多地方曖昧模糊、但是法規就擺在那邊 違規又出事了也別到處取暖靠北什麼非本意只是因為這個那個不合理 路口加速還減速通過那個、在台灣我還看過一個奇怪的說法16
去九州,沖繩自己開車 高速公路限速80 (月經吵架題來了) 外線就是所有車都開表速80 內線真的是超車道2
世上交通規則都是大家互相抄來抄去 老是有人在瞎掰外國怎樣怎樣 California Vehicle Code ꜠ 22350 – Basic Speed Law “No person shall drive a vehicle upon a highway at a speed greater than is re asonable or prudent having due regard for weather, visibility, the traffic on,66
小弟非交通專家 單純個人心得分享 歡迎指正 我單純覺得這位網友說的是對的所以鼓起勇氣回文 雖然我是車版常客 不過講到交通方面我大部分都滿安靜的xdddd 因為我自認我不懂
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[閒聊] 日本速限寬限值![[閒聊] 日本速限寬限值 [閒聊] 日本速限寬限值](https://img.youtube.com/vi/_7Jz2ZZmOuI/mqdefault.jpg)
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[閒聊] 內線並排車輛無碰撞事故翻滾4圈mobile01看到的 mobile01 (嘉義)國道一號附近,汽車,自翻...四圈以上。 youtube![[閒聊] 內線並排車輛無碰撞事故翻滾4圈 [閒聊] 內線並排車輛無碰撞事故翻滾4圈](https://img.youtube.com/vi/oDz1NRwJ7EE/mqdefault.jpg)
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Re: [閒聊] 台灣日意外的比日本遵守速限?台灣人只在高速公路遵守限速吧? 市區誰在遵守限速的?尤其學區、單線道小巷子限速30到底誰真的只騎30?前一陣子還撞死 一個小學生,真的有遵守限速怎麼可能撞死。 然後一堆路權網紅在那邊亂帶概念,說什麼超速不是造成車禍的主因巴拉巴拉的,導致現在 一堆二輪仔在護航超速沒關係。9
Re: [新聞] 別當路隊長!雪隧北上「年22萬次烏龜車」當我在美國跟日本常跑當地的高速公路後,真心認為台灣是一個很奇葩的國家,台灣人民在路上開車用他自己認為的雙標來駕駛。 平常在市區道路一堆路邊違規停車,不禮讓行人,不按照標誌行駛,行車互不相讓的駕駛在這一個全世界也算是沒什麼交通水準的地方。但這些人一上高速公路之後,卻又乖乖地遵守限速,然後就自以為是的用最高限速行駛內線,然後再一副義正嚴詞且大言不慚的跟你說他在遵守限速。 這麼的守法,平常在市區或一般道路駕駛的時候怎麼不想互相禮讓,乖乖遵守停車規範呢? 在美國跟日本就不用說了。美國高速公路大家在開車時,內線大致遵守超車道的禮儀不說,日本更是將內線車道就是超車道發揮到極致,不要說提高速度跟上車流,美日限速65英里或100公里的路段,不要說在內線大部分的美日駕駛人幾乎不是7/80英里或是120/130公里在開,就是很遵守內線就是超車道的禮儀在駕駛。相較於台灣,相關官員或警察歇斯底里的在高速公路抓超速,設一大堆的區間測速或照相機,卻不見這些領納稅錢的官員或警察在市區認真抓停車違規,行車互不禮讓的行為,再來靠北說大家在高速公路不要當龜速車,這或許就是台灣高速公路效能低落的原因吧 !![Re: [新聞] 別當路隊長!雪隧北上「年22萬次烏龜車」 Re: [新聞] 別當路隊長!雪隧北上「年22萬次烏龜車」](https://i.ytimg.com/vi/qVIdBgp77Zg/maxresdefault.jpg)
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Re: [閒聊] 學長又出事了(三重中山高架橋)沒想過台灣卡車的速度很恐怖嗎? 高速公路110被刷卡 還有啊艘逼 不算超速 怎麼說呢 日本卡車限速90![Re: [閒聊] 學長又出事了(三重中山高架橋) Re: [閒聊] 學長又出事了(三重中山高架橋)](https://img.youtube.com/vi/JxbiBXQdtSQ/mqdefault.jpg)
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[討論] 日本名神高速道路連環車禍在湖東三山PA(休息區)附近發生的,那台被巴士撞的銀車也太慘了,整個車尾都沒了 不過幸運的是沒人死亡 巴士司機大概這輩子完蛋了,工作沒了還要坐牢![[討論] 日本名神高速道路連環車禍 [討論] 日本名神高速道路連環車禍](https://img.youtube.com/vi/AKKfLYFDeIk/mqdefault.jpg)
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Re: [閒聊] 台灣日意外的比日本遵守速限?小弟住東京,最近剛買車車載家人到處玩 所以來分享一下感想 先說結論:市區的話守速限,高速的話跟車流的速度走(大概速限+10~30不等) 各位有來東京玩的時候應該也有發現,路真的有夠小條,車也很多 市區的頻繁取締+車流大+路小+撞到行人的代價很高(最重關7年,罰金100萬日幣)![Re: [閒聊] 台灣日意外的比日本遵守速限? Re: [閒聊] 台灣日意外的比日本遵守速限?](https://i.imgur.com/0eP0iqYb.jpeg)
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[問卦] 為何日本高速巴士,比ROC的國道巴士舒適呢其實小弟窩也只坐過日本的高速巴士一次, 高速巴士就是行駛在高速公路的巴士=國巴 那次下午精神還不錯,從河口湖搭回新宿,一路平穩不小心就睡著了.. 途中只有幾次高度陡降,稍微震起來 ..而台灣的國巴,以前搭夜車應該很累很容易睡著,卻一路抖著醒到高雄== 為何日本的高速巴士,乘坐起來比中華民國的國道巴士還舒適呢?
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