[討論] 可以從保固長短來判斷耐用度嗎?
通常要對自己產品有信心，保固才敢給長一點
比如電視有的三年有的給兩年，耳機也是有的給三年有的只敢給一年
我自己買產品也會從保固來判斷，產品的品質大致的好壞
當然這不是絕對啦，只是好奇有沒有人也跟我一樣會這樣判斷
大車的保固就很妙
ISUZU六期整車保固三年10萬公里
HINO比較長有到4年12萬公里
FUSO更誇張，動力系統給到8年20萬公里
最怕修、修起來也最貴的通常就是動力系統吧
畢竟保固好、耐用度高，應該是商用車的選擇主因
不然一顧路，一天的營業額不知道又要被影響到多少
乘用車的話保固也有長短之分，但好像沒有哪一間的保固能多到像FUSO一樣
比同級車多兩倍的?
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家電最明顯 保固幾個月的千萬別買
有少於一年的家電? 我只看過幾百塊的胎壓偵測器 是保固6個月
理論上可以，但不好說，我也能給你超長保固，但是
每逢出保就刁，請你吃冷筍。
好像也是...
我特8年16萬 出保不囉嗦 除了小電池:)
「特」別耐用
有個喊出終身質保的牌子現在破產了
?
商用跟家用的壽命考量也是有差
看狀況，例如車美式保4年，雜牌安卓機保1年，都雞？
只能判斷公司大不大間...
偷臭喔
保固長短有很明確的數字幾年
而耐用度卻很模糊 你要先定義和量化
例如車子能動 但漏水漏電車機當掉算不算耐用？
我看FUSO這個是針對動力系統 應該很明確是引擎變速箱?
※ 編輯: QmaxQ (36.230.107.16 臺灣), 08/17/2023 17:18:21保固不是通常綁保養要到原廠?
當對岸對油電車大電池保固8年20萬公里變使用無憂時
，就知道大電池妥善率變好了
不行 可以把保故內維修成本灌進車價裡
客觀講車廠不是傻子，年限一定有反應耐用度，看歐
洲車保固都只敢給三年日本都五年就知
日本車不是4+1年嗎？+1要乖乖回廠保養智商稅換來
廢氣排放系統法規規定最底5年，
要看保固包含什麼吧，像是漏水算不算在內每家不一定
原來fuso保固給到這麼長，難怪大家都開這牌
漏水漏油，原廠出保固的標準是有分程度的，漏不夠多
不會讓你出，但終究是漏
Audi五年十萬
電器還可以,車子完全不行
可以 保一年就代表8成的2年會壞
原則是，少數有例外，Apple產品很耐操，也都只給一
年保
硬碟 終身保固
廠商: 大不了換一顆新的給你 (嚼嚼嚼)
還是沒人買
沒用，動力系統貨車基本不會出問題。貨車出問題的
和動力無關居多
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