[情報] Lexus UX300e 提供10年100萬公里電池保固
Lexus UX 300e 是一輛油改電的純鋰電池電動車款,也是Toyota 集團推出的新
一代的電動車之中算等級最高的。不過因為是油改電的關係,其續航力並不高,
54.3 kWh 的電池組只提供了400公里(NEDC)的續航力,馬力有150 kW(204 hp)、
極速只有160 km/h,而0-100 km/h 加速需7.5秒,以現在的標準來說,是一輛
各方面都很普通的電動車,甚至在性能上有些不足。
不過從其最近在歐洲提供的資訊來看,有一項是令人很驚訝的,就是他的電池
保固條款是"10年或100萬公里",動力系統則是5年或10萬公里。
有這保固的前提是要遵守其維修保養計畫,不過就算如此,要保證在100萬公里
內電池容量還會保持在70% 以上並不是容易的事情。以其400公里的續航力來看,
這個54.3 kWh 的鋰電池組必須循環超過2500次以上還要保持在70% 以上的電量
才行,目前鋰電池大約循環1000~2000次(視技術不同差別很大)能保證容量在80%
以上,Lexus 提出這個100萬公里的保固不曉得是對自己的電池很有信心或者是
想乾脆吃下來當宣傳,畢竟能開到幾十萬公里的人真的很少,當初Tesla 對於
Model S/X 提出的電池保固是8年無限里程(現在改為24萬公里),也很少有人開
到50萬公里以上。
只希望Toyota 集團能更認真點看待電動車,早日推出電動車平台而不是拿燃油
車平台來改裝,這樣不僅成本更高售價無法壓低,同時續航能力也會受到限制,
不過不管是電池真能跑百萬公里,或者是Lexus 自己吸收來達成宣傳效果,對
於電動車發展來說都是好事。
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Tesla 視覺辨識的應用之一 - 智慧召喚時識別邊界:
https://i.imgur.com/VCNfidD.gif
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售價內涵兩顆電池成本就好,嘻嘻
忘了講一點,動力系統只有10萬公里就有點弱掉了
那特斯拉是保固多久
我內文有寫,Tesla Model S/X 一開始電池與動力系統都是八年不限里程 現在改為八年24萬公里
※ 編輯: Scape (36.224.211.66 臺灣), 05/10/2020 12:41:49水噢什麼時後要進來台灣
這個是給有碳排放/總體油耗限制的國家的 台灣應該沒可
能進 ...
電車黑槓精和粉又要轉彎了 很不方便
快出tenga = Toyota electronic New Global Architectur
是已經有e-TNGA了啦 去年發表說今年開始有車型
電池保固100萬公里還蠻屌的,我特賣最好的model 3保
固只有16萬或19.2萬公里。什麼時候要變成30或50萬里
程保固呢?
反觀和泰只願意給8年16萬公里保固 = =
樓上是不是誤會了什麼?
樓上沒誤會啊!雷克薩斯不代表和泰ㄚ
猛100萬公里
大家都是以特斯拉為標準,10年100萬就是不看里程的意思
真正的與車同壽
其實特斯拉車主的里程數增加很快,因為高速公路有AP
對於出遠門怕塞車這事情來說,是有幫助出門意願的
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