[閒聊] 一樣保護政策，中國成功，台灣卻失敗？

KingChang71105/19 02:04臺灣地區就不適合做世界級品牌，老百姓的觀念和眼

KingChang71105/19 02:04界都沒到那邊

box00705/19 02:10車價才是問題吧，國產有國產價樣子嗎，納牌更是個例子

gn0015209705/19 02:14因為資金來源的差別

gn0015209705/19 02:16今天如果政府說買納智捷的每台補助30萬 你看會不會賣

gn0015209705/19 02:16爆

gn0015209705/19 02:17中國的資金來源就就是能大量虧本賣 賣到最後撐下來就

gn0015209705/19 02:17贏了

gn0015209705/19 02:21光是比亞迪的電車就拿到中國政府37億鎂的支援

KingChang71105/19 02:22本來就要虧錢買，必要的時候，免費都可以

venon091605/19 02:51不能說保護吧，大陸一開始就強迫合資，要求關鍵組件當

venon091605/19 02:51地合作生產，擺明就是要培植本土企業，市場大政府夠狠

venon091605/19 02:52，該給的給得起（土地、資金、優惠…），該要的更是一

venon091605/19 02:52點不放過，重點是自主廠商爭氣。

EPIRB40605/19 02:53台灣人才都去半導體了，你看頂校幾個去車廠的

venon091605/19 02:58一開始技術品牌不到位，但是對應的價格、保固對了，還

venon091605/19 02:58是有相當銷量，敢投資、敢下手買國外品牌技術，不賣的

venon091605/19 02:58就想辦法搞到手。

venon091605/19 02:59眼光夠遠加上各方投資的資金可揮霍，大陸很多廠商砸錢

venon091605/19 02:59拼市場的狠勁是一個小島不能比的

SALEENS7LM05/19 03:05然而中國的出口量是算上外國品牌的，豐田福斯通用福

SALEENS7LM05/19 03:05特斯拉這種也被算在內，地廣人多造就代工仔的霸主

sdiaa05/19 03:11要讓多家車企競爭阿

CORSA05/19 03:12台灣的企業主很多是像力霸、東帝士這種的...

sdiaa05/19 03:14裕隆可以做日產車 別人就不能生產豐田車

ISAF05/19 03:30因為沒有你

bla05/19 06:03中國會同時培養很多間，讓他們互相競爭煉蠱，脫穎而出的就是

bla05/19 06:03最強的

Richie110505/19 06:07車價問題，賣50萬以下肯定比Vios普及

gx990082405/19 06:31阿菌只有廣告宣揚過 價格卻...

a956420805/19 07:10政府補助他也沒降價啊

YummyLin212005/19 07:11你也不看看執政的顏色

YummyLin212005/19 07:11會很意外嗎

YummyLin212005/19 07:12政府就只想榨乾人民 根本沒在發展

YummyLin212005/19 07:13在野提預算就要用打架來杯葛 好可悲

pippen45605/19 07:40不公平補助到要被制裁了

k79897686905/19 07:43因為領到補助 老董自己開賓利 是要發展啥

iamandre05/19 07:55推一樓

iamandre05/19 07:55而且保護是看怎嚜保護

iamandre05/19 07:56人家是保護捲出來的模範生

iamandre05/19 07:56裕隆是啥

iamandre05/19 07:59台灣被大陸按在地上磨擦是進行式了

tr92005/19 08:13全世界車業現在或未來都將被中國按在地上摩擦。如果只檢討

tr92005/19 08:13台灣，可能你只是要找個話題發洩並損損台灣而已

aass556605/19 08:16確實 中國汽車這幾年高速成長 特斯拉都被打趴了

XXXXBANG05/19 08:17因爲裕隆就是阿斗

ccc7312305/19 08:31中國是保護產業 台灣是保護裕隆

x1134b05/19 09:14市場差這麼大

DarkBagram05/19 09:23市場規模差太多了，這樣比較沒什麼意思

box00705/19 09:32新興品牌要搶佔市場，低價就是最暴力的作法

box00705/19 09:34對岸特斯拉如果開價跟小米同水平，誰還買小米

hank1233205/19 09:44中國保護的是一個產業，一堆互咬後成功幾個就好了

Killercat05/19 09:49也要看巴庫硬不硬，看看那個華為都跑來造車

ctes94000805/19 09:52「合資車」

MilkTeaMan05/19 09:56中國都可以澳洲怎麼不行 繼續造句

ivan76101605/19 10:11中國是保護至少兩間以上廠商讓他們可以互相競爭，台

ivan76101605/19 10:11灣只有裕隆連競爭都不用競爭

SimACC05/19 10:13在新能源車流行以前，當地也是因為便宜才買自主品牌

atbhao0505/19 10:16謝謝嚴家讓全球全世界都知道臺灣有個笑話

bearq25805/19 10:17市場規模太小玩不起，澳洲就放棄

THCxyz05/19 10:18缺乏競爭，只產生領補助還能活，和做不下去就收攤的兩種

THCxyz05/19 10:19車商

Brioni05/19 10:49台灣合資補貼共享技術的代表叫台積電

Brioni05/19 10:51整個半導體產業就是台灣政府政策支援下的產物，這種作法是

Brioni05/19 10:51有效的

Brioni05/19 10:52裕隆的問題是台灣汽車產業缺乏競爭意識，競爭最兇的是拔配

Brioni05/19 10:52備

nimiq556605/19 10:53你說韓國比較像吧，但人家也是成功

jansan05/19 11:03只想敲盤子是要成功個屁

km612tw05/19 11:11炒房炒土地好賺 誰要研發汽車

DMM05/19 11:21市場不夠大也是原因

arclenyun05/19 11:24台灣如果有個兩億人口就能輕鬆做起來了

frank35557105/19 11:25哈哈哈哈好多人在幫台灣找理由喔

maniaque05/19 11:35高單價產品，運費只是小事，中低價產品，運費才是大事

maniaque05/19 11:36台灣發展半導體也是多方發展後的趨勢

maniaque05/19 11:37至於車輛，失敗也迷有什麼意外，連潛艇也是半斤八兩

maniaque05/19 11:38只是因為買不到，才不得不自己發展

jympin05/19 11:46我講一點 台灣沒中韓這麼愛國貨 加上市場差距 不然中韓車

jympin05/19 11:46以前也是爛啊

yanzistart05/19 11:50台灣中國韓國汽車發展脫離不了三菱影子

frank35557105/19 12:05瑞典國家才一千多萬而已，人家還不是創造了品牌，簡

frank35557105/19 12:05單來講台灣就是短視近利，國家補助的土地拿去蓋百貨

frank35557105/19 12:05公司，然後造車各種框補助，跟對岸一樣的補助給台灣

frank35557105/19 12:06，我看也是失敗啦！

TigraBoy05/19 12:10硬要搞國產本來就是一個失敗的政策

LIONDODO05/19 12:12純的瑞典汽車品牌還剩下幾個...

TigraBoy05/19 12:12富豪多早就下去做車了，結果還不是搞到最後賣掉，要舉

TigraBoy05/19 12:13例也舉成功一點

OhmaZiO05/19 12:21十幾億人口 搞到通縮 好棒喔 好厲害 墳頭草 都高潮了

ULISS05/19 12:22抗中保台官員先示範只買國產車

SALEENS7LM05/19 12:27老實說中國佔盡優勢結果國產車還是被其他大國打趴在

SALEENS7LM05/19 12:27地底噴出屎來根本沒什麼好吹的，要吹也是日本韓國這

SALEENS7LM05/19 12:27種從劣勢起家打到變世界頂尖的，人家也沒有整天大外

SALEENS7LM05/19 12:27宣或像個巨嬰一樣被罵就找臺灣比爛

jacksons05/19 12:33台灣已經淪落到要跟中國比爛

cchh17905/19 12:33市場大小的問題 不是什麼產業台灣都適合

cchh17905/19 12:37第一沒產鐵礦必須進口，第二人工費高，第三市場太小

cchh17905/19 12:38瑞典雖然只有1千多萬人 但有鐵礦、銅礦

cchh17905/19 12:39韓國雖然沒有天然資源 但人口達5千萬 市場足夠大

ru04hj405/19 13:43內需

PhyEng05/19 14:04台灣跟中國先天原物料資源差那麼多，要比啥

frank35557105/19 16:15把車做好，把維修做好，這些基本動作都做不好，拿補

frank35557105/19 16:15助卻超會

Windcws9Z05/19 16:30韓國人口也不多？你要確內，人家是我們的兩倍欸

Windcws9Z05/19 16:32中國人超多又有各種天然礦產，玩不起來才奇怪

lahugh05/19 16:34市場大小

SEEDA05/19 17:08因為一個是商人 另一個是騙人

a127703405/19 17:23你在笑裕隆的時候，怎麼看待和泰？

legendrl05/19 18:45黨國時代，要進步也難

poz9305/19 18:45今天中國補助車廠 但車廠拿了大量補助 但售價賣進口價

poz9305/19 18:46一樣也做不起來啊 而這就是裕隆幹的事

poz9305/19 18:48裕隆的心態就是利益最大化 拿補助降低自己的成本 賣高價提

poz9305/19 18:48高自己的利潤 而不是給台灣人有台平價車可以開

Adonis708805/19 20:38好蠢的問題 市場大小差那麼多 汽車是需要量的世界

springman05/19 20:45台灣的汽車公司是真的不爭氣！無話可說！

s90052705/19 21:15輸中國說地大~輸韓國說韓國人多~輸新加坡說新加坡太小

Dcpp201505/19 22:02市場規模啊，印度、中國的市場體量都是臺灣的幾倍。

Dcpp201505/19 22:03臺灣應該是拿來跟馬來西亞比還差不多。

Dcpp201505/19 22:03但是馬來西亞人家保護政策不完全失敗。

chrischiu05/19 22:08台灣不需要做汽車，把關稅降為0就好

yangs30805/19 22:52不爛，怎賺你進口稅

Benefits05/20 01:19韓國的大企業比國家權力還大，不一樣。

ivar25805/20 01:59台灣汽車產業發展不好最關鍵是三件事：規模、時間、供應

ivar25805/20 01:59鏈。台灣市場一年40萬台本來就很少，韓國可是一年170萬

ivar25805/20 02:00內銷，中國更是第一大市場，更不用說當年汽車工業正在發

ivar25805/20 02:00展期時，台灣有錢買車人口更少，光是攤模具的錢都不夠，

ivar25805/20 02:00怎麼發展得好；再來就是時間，韓國很早就把汽車當作重點

ivar25805/20 02:00發展的出口產品，當日本豐田剛走到國際市場，韓國現代沒

ivar25805/20 02:00幾年也跟上，台灣後來想打造大汽車廠早就為時已晚（當然

ivar25805/20 02:00裕隆早前受扶植而不成器，業者責任大，但政策無法或不願

ivar25805/20 02:00像韓國那麼明確、強力也是事實），中國電動車現在要走豐

ivar25805/20 02:00田、現代的老路，企圖打進海外市場；台灣汽車零件供應鏈

ivar25805/20 02:00有技術，但台灣天生規模不足，後天時間沒趕上，要做量大

ivar25805/20 02:00的OE生意註定困難，而中國雖然經歷過國產爛車期，但各大

ivar25805/20 02:01車廠全都在中國設廠，當地供應鏈完整，對本土品牌發展有

ivar25805/20 02:01利，到現在連中國tier 1在中國國內都能跟Bosch平起平坐

ivar25805/20 02:01，更不用說特斯拉到中國設廠，讓中國成為最早建起電動車

ivar25805/20 02:01供應鏈的國家。一方水土養一方人，就算只看傳產，台灣也

ivar25805/20 02:01有AM零件、自行車、光學、工具機這些產業發展得不錯，汽

ivar25805/20 02:01車工業本來就不利小市場玩家投入，何必糾結

f11IJ05/20 02:31好多五毛啊，呵呵

keyneslan05/20 06:38大陸很多汽車廠商競爭非常內卷

jerryclho05/20 07:25好奇中國品牌車廠有賺錢嗎？還是做辛酸？ 我的上海中國

jerryclho05/20 07:25同事只買合資車也

AHEAD09905/20 14:19裕隆爛歸爛 但台灣造車發展不起來不會全是裕隆的錯

AHEAD09905/20 14:19商人追求利益無可厚非 有賺頭其他廠商為啥不來分這杯羹

cocoi05/20 20:52汽車不利小市場。晶元比較適合小市場

cocoi05/20 20:53理由很多人會幫忙說，再過50年看看理由有沒有一樣